Raptor 820(Helimen)

[Helimen]

Пацаны, это реальный здоровый бугай!  И  чесно сказать я очкую подымать его в воздух, но "су..а" надо.

[Grandmaster]

я очкую

Игорь, ты очкуешь?   

[Helimen]

Игорь, ты очкуешь?   

     Да, есть такой грех .    Что-то я в последнее время стал не уверен в себе. Уж больно редкая и дорогая машина. Оттягиваю искусственно сроки, так как наверно боюсь.  Один только его вид у меня вызывает неровное сердцебиение. Пацаны, по ходу, я вас напиз..ел - я далеко не Бэтман .

[Jexa]

Вынеси его на улицу и посмотри на него там , а то твои кв метры рождают детские (не детские комплексы) бэтмана, которые мешают истинным бэтманам!!! он ведь такой же как прыжок  для прыгунов в высоту (максимум + немеренный запас, но на тренировке) 

[Helimen]

Не-е, пацаны, 6500 грамм, и в размахе больше 1.8 метра - это слишком до х..я, чтобы подлетать к себе близко(80 см к себе), а вдруг этот "крокодил" всё-таки челюсти сомкнёт, поэтому могу позволить себе только метр при таком раскладе. Мне ещё надо к нему принюхоться,  и найти с ним общий язык.

[Jexa]

поэтому могу позволить себе только метр при таком раскладе.

Ну да... метр наверное как раз, меньше точно не надо!

[Helimen]

Ну да... метр наверное как раз, меньше точно не надо!

Не, ну а шо?  80см - боюсь. А метр - вроде нормально, раскрепощает, не страшно.    В пинципе, могу выпить и на 90см пойти, там как попрёт, а 80см? - не-е, не при каком раскладе!  Рано ещё пока.   Правильно я говорю?   Мы же и покупаем для этого вертушки, чтобы испытывать этот адреналин. Хули в далеке то летать я не пойму? - он как 450-ка, которая близко.  Я не для этого тратил столько денег и времени на сборку, чтобы летать на таком расстоянии чтобы он выглядел как 450-ка. А мне нужно ощущать его габариты! И мощный исходящий от него воздушный поток, например: забыл спрей от комаров и моё лицо облепили комары(руки заняты управлением), так мне ничего не оставалось делать, как их сдуть их в тик-таке мощным турбулетным потоком, чтобы комары отстали от меня. Ни один комар после этого на лице не остался, да же тот, который глубоко воткнул в мою кожу свой хобот.

[AndRay]

Реально - страшный...

[Helimen]

Реально - страшный...

  Во-Во! Вот и я о том же.  Может смерть это моя с косой?  В пи..ду, пускай лучше стоит - не полечу.

[Yarrik]

А я летал на 800- ке обычный верт, только унылый очень

[AndRay]

похоже, это предельный размер для "спортивной" схемы. Потом начинаются монстры типа Ямахи 3000

[Helimen]

А я летал на 800- ке обычный верт, только унылый очень

От силовой установки зависят его динамические характеристики! Тебе ли ни знать?   

Ставлю вопрос для подлинных знатоков, которые достигли воистинну солидного мега опыта , и ни одну, как говорится, "собаку съели" в этом деле:   Т-rex 800 DFC, лопасти ОР 780 FBL Align,  сервоприводы перекоса 23 кгс/см,   передаточное соотношение рычагов с сервоприводов на цапфы лопастей ОР(120 CCPM) - 2.3, соответствует базовым параметрам GT5: P = 80,  I = 70, F приводов перекоса = 200 Гц, летит "по-симуляторному" , превосходно значит;      Raptor 720, в данном случае лопасти значения не имеют, любые предназначенные для моделей 700 класса,  сервоприводы перекоса 23 кгс/см(те же, что и на Т-rex'е 800-ом),  передаточное соотношение рычагов с сервоприводов на цапфы лопастей ОР(140 ССPM) - 1.75, соответствует базовым параметрам GT5.2: P = 150,  I = 15(только при таких крайних до предела значениях машина ведёт себя "по-симуляторному", превосходно значит, как Т-rex 800), F приводов перекоса = 200 Гц;         Внимание, а теперь сам вопрос :      Raptor 820, лопасти ОР EDGE 813,  передаточное соотношение рычагов с сервоприводов на цапфы лопастей ОР(140 ССPM) -  1.8,   соответствует базовым параметрам GT5.2: P = 150,  I = 15,   момент сервоприводов перекоса - ?,   F приводов перекоса -  ?      Какие значения надо вставить в эти параметры в место знаков вопроса, чтобы  поведение машины соответствовала выше перечисленным двум?

[Helimen]

Дело продвигается в хорошем темпе

  Эта машина произвела 120 полётов под моим контролем за эту неделю. Я винтокрылую имею ввиду.  Значит 60 циклов произвёла каждая батарея в моей паре.  Внутреннее сопротивление не растёт.  Это 1 млОм на банку стабильно.  Не верьте Patrik'у, что он сделал 40 полётов в какой-то из своих дней.  Физически невозможно.  Максимум можно сделать 25-30. И то крыша едет от усталости единообразия. Лучший отдых - это смена деятельности, которая требует время. Подтверждение моё растёт, чем больше вертолёт, тем он динамичен.  Двигатель стоит 15 киловатт в Пике. Номинал 10 кВт.   Принюхался я к этому крокодилу, скоро полезу к нему в челюсти. Вроде внушает доверие. Ну и я к тому же люблю играть в опасные игры с судьбой. Настоящий адреналин. Ждите видео.

[Patrik]

Физически невозможно.

Не верьте ХелиМену-он просто слабак!

[reactor]

...то чувство, когда вертолет стоит дороже, чем машина