Brushless сервоприводы . Что выбрать?

[almus]

Обещаю , что после того, как найду безмен , сделать тоже самое с Футабой

[AndreI]

Нашел безмен Тест Futaba BLS276SV - в среднем 4.6 килограмма! 8.0 вольт от Космика.

[Sergey SB]

Иными словами, если привести всё к одному знаменателю, то МКС -- 6.8 кг, а Футаба -- 4.8 кг.
А отсюда закономерный вопрос -- или МКС держит всех за лохов своим маркетингом или Футаба может смело на коробке написать -- 8 кг ?
11кг=6.8кг, а 4.8кг=8кг
И пускай все думают куда эти кг. засунуть . Но по крайней мере Футаба в отличии от МКС не стремится приврать!!!
)))))))))))))))

[Anton_vrn]

Почему приврать? Параметр кг/см, а там какое плечо на серве?

[AndreI]

У меня 17мм. И ещё, Futaba указывает характеристики при 7.4 вольта.

[Kulichik]

Ещё надо было попробовать замерить , как Коля, усилие
останова,  а не только статику.

[DemidSPb]

Требую компетентного теста от Карима! Остальное - предвзятое фуфло!

[kasmirov]

Демид, компетентного мнения по сервам в течении этого года я точно не скажу. Пока что проектов больше, чем времени.
А в планах есть полноценный нагрузочный стенд с измерением динамики, статики, кривых разгона и точности отработки команд под разной нагрузкой.

[DemidSPb]

А в планах есть полноценный нагрузочный стенд с измерением динамики, статики, кривых разгона и точности отработки команд под разной нагрузкой.

Спасибо - подрочил...

[Андрей]

Кончайте онанировать, летайте уже.

[Vovets]

под разной нагрузкой.

Карим, чем думаешь нагрузку создавать на стенде?

[Kulichik]

Качалки приехали, сервы Х8 становятся на свои места
Скоро заценим

[kasmirov]

под разной нагрузкой.

Карим, чем думаешь нагрузку создавать на стенде?

Не увидел вопрос раньше.
Пока не подходил к проектированию устройства. Думаю сделать некую нагрузку на валу с изменяемым усилием под контролем датчика крутящего момента.
Нагрузка - механическая (барабанный тормоз с электроприводом), либо мотор в регулируемом тормозном режиме, включенный через редуктор. Ключевой момент - калибровка всего этого цирка.
Короче, дожить надо. Пока что меня полностью поглотил сладостный мир проектирования планетарных редукторов, инерциальной навигации и оптимальной фильтрации сильно зашумленных сигналов
Скоро выложу наработки по третьему вопросу

[Kulichik]

А подробнее про "инерциальную навигацию" можно?
Механические гироскопы - чертовски интересная штука!

[kasmirov]

Ну в моем случае наверное не так интересно, это микромеханические гироскопы MEMS в основе БИНС безплатформенной инерциальной навигационной системы.
Есть большое желание получить подробную запись 3д полета в фбл-ке и воспроизведение на компе или телефоне. При этом жпс/глонасс не используя.
Посмотреть повтор своего полета со стороны или сверху.
И еще куча всяких вытекающих из этого ништяков, типа контроля траектории, анализ перегрузок и т.д.
Пока что сделал простенький логгер всех данных с акселерометра и гироскопа с периодичностью 100Гц на флешку. Прикрутил к вертушке Ярослава и записал синхронное видео.
Сижу расшифровываю Очень интересно. Сразу получил "бонус" в виде вибрации. Выяснил, что вибрации в полете бывают разные и возникают в разные моменты.
Пока что в маткаде отрабатываю разные алгоритмы фильтрации данных. Есть некие успехи. Но дело ни разу не простое.
Скоро выложу первый отчет с анализом перегрузок и вибраций, действующих на вертолет. А также с разбором разных алгоритмов фильтрации. Может кому интересно будет.