Одновременная работа двух пультов на одном вертолете

[avi@tor]

Я вижу ситуацию так:
1. На вертолете можно выполнять пилотажные полеты.
2. На вертолете можно снимать на камеру достопримечательности Санкт-Петербурга с высоты и облетать на нем различные архитектурные строения.
3. Высоту съемки достопримечательностей можно было сделать как у самой крыши, также с высоты километра.
4. Также произвести съемку быстро передвигающихся предметов (авто, мотоциклы, катера, сноубордистов, лыжников и т.д.), людей (коптер этого сделать не сможет). При этом чтобы была возможность при съемки на скорости, при необходимости быстрой остановки.
5. Полеты в горах.

Я вижу ситуацию так:
1. На Макларен F1 можно лихачить.
2. Если что, на нем можно в булочную съездить или тещу до вокзала с ветерком подкинуть.
3. Ехать по улицам можно как медленно так и все 350км/ч (какие законы? Зачем правила?).
4. Так же перевозить людей в больших количествах, автобус этого сделать не может. Очень важна возможность быстрой остановки, автобус так быстро остановится не может.
5. Поездки в Ашан.


Андрюх, ты доктора получил, да ещё и по программированию? Мои поздравления!

[Zhelezayka]

  В городе снимать -только с коптера   
600-ый верт легко может стать убийцей 
Безусловно, для выполнения некоторых задач хочется использовать именно верт: -скорость, манёвренность.

Но здесь есть два ограничения:
1. Самое важное -Безопасность
2. Вибрации: они низкочастотные и бороться с ними очень тяжело - если на висении демпферы и моторы подвеса как-то с ней справляются, то на скорости начиная с 80км/ч на порядок увеличиваются собственные вибрации верта, а к ним добавляется раскачка от скоростного напора.
Попробуйте высунуть Земнус в окно автомобиля, едущего со скоростью 90км/ч, -и вы поймёте.

Я так понимаю, что на безопасность вам наплевать, поэтому просто поверьте: верт с хорошей картинкой камеры -это очень, очень хлопотно и дорого.
Я свою 700-ку уродую под платформу для видеосъёмки: -горы переделок, подес в карбоновом шарике, и т.д. и т.п.....
Но в любом случае -использовать я её буду только в местах с концентрацией людей не более одного человека на квадратный километр.

Купите DJI Inspire с двумя пультами: -дёшего, сердито, и 4К 

[MIKHAILGRIGOREV]

Я не люблю квадрокоптеры и на вертолете я считаю реализовать данный проект будет гораздо интереснее.
Вопросы по безопасности определяются наличием опыта пилота.
Если вы утверждаете, что это опасно и трудно, то как по вашему люди это выполнили (в инете есть видео съемок с вертолета Питера и Петергофа), эти же люди как-то реализовали этот проект и с очень хорошим качеством съемки. Именно с вертолета, ни с квадрокоптера, ни с гексокоптера или других летательных аппаратов.
Чем сложнее задача, тем она интереснее и привлекательнее, а готовые проекты для лентяев.
Это сугубо мое мнение.

[AndRay]

Один полёт можно снять хоть вручную, если пилота везут в кузове пикапа, а вертолёт над ним. Вертолётный подвес есть - "шарик", идет в комплекте Треккера.



А безопасность вертолёта - это миф. Статистика говорит что машина, состояшая из такого количества механических и электрических узлов требует ТО практически перед каждым вылетом, но и это не панацея. В воздухе откручивается резьба, приклеенная цианакрилатом.

А самодельщина всегда дороже готового решения, на порядки. И в это интересно играть если у вас есть серьёзный инвестор. А вряд ли съемочки на ГоПро оправдают инвестиции...хотя, может кому и надо.

[ilyxa]

откручивается резьба, приклеенная цианакрилатом

Андрюх, нефиг мазать резьбы цианакрилатом!

[Zhelezayka]

на вертолете я считаю реализовать данный проект будет гораздо интереснее.
готовые проекты для лентяев.

Могу ошибаться, но мне кажется, -что надо сначала заиметь несколько скучных, неинтересных и непривлекательных платформ; изучить с их помощью все нюансы, добиться с их помощью приемлимых результатов, нащупать все их недостатки и пределы возможностей,
и лищь после этого начать заниматься чем-то прорывным и интересным.
Разве не так ?

[MIKHAILGRIGOREV]

Как только мне предоставят доступ для выкладке видео на форум, я предоставлю видео вертолета с которого было оно сделано, а в пояснениях написано, что был использован вертолет T-REX 700Е и универсальный подвес был для зеркалки Canon 5D, камера висела спереди вертолета. Но я так не хотел переоборудовать вертолет, к тому же зеркалка тяжелая, а качество съемки у нее не лучше чем у GoPro 4.

[MIKHAILGRIGOREV]

Цитата: но мне кажется, -что надо сначала заиметь несколько скучных, неинтересных и непривлекательных платформ; изучить с их помощью все нюансы, добиться с их помощью приемлимых результатов, нащупать все их недостатки и пределы возможностей.

А по поводу скучных платформ - При выборе например телевизора домой, вы же не покупаете себе с начало древний телик, чтобы узнать все нюансы и быть готовым к продвинутым моделям, а идете и покупаете себе сразу хорошую вещь. Также и с телефонами, планшетами и другими гаджетами. Так почему я должен такой принцип преследовать и в хобби, при всем этом самым любимым делом в жизни.

[AndRay]

Так вы пытаетесь из китайфона за 3000 рублей выжать функционал смартфона за 50000р. А ссылку просто в текстовом виде дайте.

[AndRay]

Так вы пытаетесь из китайфона за 3000 рублей выжать функционал смартфона за 50000р. А ссылку просто в текстовом виде дайте.

[MIKHAILGRIGOREV]

http://www.caruda.ru/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BA%D0%B0-%D1%81-%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D0%B0/

Вот держите и наслаждайтесь

[MIKHAILGRIGOREV]

http://rutube.ru/video/107864742da4fafbadcbf5955ca3f889/

вот еще

[MIKHAILGRIGOREV]

http://pikabu.ru/story/zavorazhivayushchee_video_s_radioupravlyaemogo_vertoleta_262869

и еще вот

[avi@tor]

А мне кажется, надо попробовать!
Съемка с вертолёта это очень круто. Особенно с семисотой модели с низким числом оборотов основного ротора.
И да, действительно такие факторы как светосильный объектив со сложной оптической схемой - вторичны и качество у EOS 5D не лучше чем качество GoPro.
Я бы пошёл дальше и убрал бы систему стабилизации подвеса да и сам подвес, повесив камеру на кабельных стяжках, это позволит сэкономить 30-50 секунд полёта.

Единственное, что прошу учесть, что:
1. ПОЛЁТЫ  В РАДИУСЕ 30 КМ ОТ АЭРОПОРТА ЗАПРЕЩЕНЫ. (в особо жёстких случаях до 50км).
2. ПОЛЁТЫ МАЛЫХ И СВЕРХМАЛЫХ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ НА ВЫСОТАХ ОТ 300м ПРОИСХОДЯТ ТОЛЬКО СО СПЕЦИАЛЬНОГО РАЗРЕШЕНИЯ. При этом обязательно иметь план полётов.

В общем с таким подходом я бы не рекомендовал полётов над населённой территорией.

[MIKHAILGRIGOREV]

http://www.business-gazeta.ru/article/52810/

и еще. Это только Россия, а еще Европа и Америка