Выбор 700ки

[Casper]

А что о нем говорить, Х-7 сам за себя говорит, верт  сложно найти ему достойного конкурента.

Лично вы конкретно , что еще эксплуатировали из 700 класса кроме х7? Или это по отзывам выводы

[Tolik]

Могу сравнить X7 c T-Rex 700 -  других 700-ток не имел.
  На рексе постоянно мучался с люфтами цапф Х.Р. Вроде уже всё от балансирую, все люфты выберу - 2-3 полёта нормально, на 4-й опять возникает какая то вибрация доходящая до резонанса. В общем больше занималься настройками , а не летал.
 Потом заказал Х7, кит который со всеми последними обновлениями. Качество деталей конечно на высоте, всё собирается идеально!
    Этот верт как собрал, один раз настроил - так и летаю. Полетел сразу просто отлично.
А вообще, если честно сказать,  именно по ощущениям полёта (при условии что верты нормально отстроены) разницы особой нет, и тот и другой летят хорошо (700-ка - она и есть 700-ка), а вот вопрос качества - это да!

[Андрей]

что еще эксплуатировали из 700 класса кроме х7?

Алайна точно не было, и не хочу.

[Yarrik]

Андрюха - ведь Касама все равно круче всех? ДА?

[Андрей]

Бесспорно! 

[VladZ]

На рексе постоянно мучался с люфтами цапф Х.Р. Вроде уже всё от балансирую, все люфты выберу - 2-3 полёта нормально, на 4-й опять возникает какая то вибрация доходящая до резонанса. В общем больше занималься настройками , а не летал. Потом заказал Х7, кит который со всеми последними обновлениями. Качество деталей конечно на высоте, всё собирается идеально!     Этот верт как собрал, один раз настроил - так и летаю. Полетел сразу просто отлично.А вообще, если честно сказать,  именно по ощущениям полёта (при условии что верты нормально отстроены) разницы особой нет, и тот и другой летят хорошо (700-ка - она и есть 700-ка), а вот вопрос качества - это да!

Есть две электро 700ки Алайна, не DFC. Качество изготовления хорошее, полетели сразу и без проблем. Из значимых замен - основная шестерня KDE.

[Helimen]

  На рексе постоянно мучался с люфтами цапф Х.Р. Вроде уже всё от балансирую, все люфты выберу - 2-3 полёта нормально, на 4-й опять возникает какая то вибрация доходящая до резонанса. В общем больше занималься настройками , а не летал.
 

     
     Чтобы этого не было, Алигн выпускает специальные пластиковые ставки чёрного цвета, которые вставляются в цапфы хвостового ротора и поджимают лопасть с двух сторон в корневой части, где находятся сквозные отверстия под болты крепления лопастей. Без этих ставок износ лопасти происходит быстрее из-за неравномерного распределения площади "цапфа на лопасть", под воздействием кориолисовых сил происходит интенсивная натирка лопасти цапфой в зоне её отверстия под болт, образуется на поверхности круглый контур (аллюминий как бы впивается в лопасть, и режет её).  Всё это в том числе тоже вызывает вибрацию.  Также надо подбирать болты с более длинным участком стержна без резьбы, так как резьба режет алюминий, и в отверстии образуется эллипс, и как следствие лопасть смещается.  Стоковые болты необладают этим качеством.

[Casper]

Даже не знаю, что сказать как бабка нашептала в общем траур сегодня хлопнулся мой 630 гоблин ((((( в самом первом полете! Это просто немыслимо как то, забегу вперед причина заклинило Хаб управления хвостовым ротором , а точнее бронзовая втулка заклинила на валу почти в крайнем положении! Верт перешел в неуправляемый пирует.. Контроль потерян пришлось нажать холд ну и шлепнулся на асфальт метров с 3-4 в итоге тушка в хлам канопи, балка, рама, регуль кастл 120, еще и батарея одна загорелась ее пробило о пиньон и вал мотора крепеж не спас. Основная часть с механикой верхняя платформа не пострадала также стервы целые и даже лопасти так как уже встали к моменту удара . Обидно ожидал чего угодно, но , что бы так..   
(P.S. вал х.р был отполирован при сборке механика работала идеально, я все смазывал и проверял перед каждыми полетами в общем для меня мистика кака я то или дефект Гоблина!)

[Casper]

Вот в таком положении и заклинило

[kasmirov]

в итоге тушка в хлам канопи, балка, рама, регуль кастл 120, еще и батарея одна загорелась

Добро пожаловать в клуб

Ну и повод появился купить Г700 компетишн, благо на них скидки 20% сейчас.

[Casper]

в итоге тушка в хлам канопи, балка, рама, регуль кастл 120, еще и батарея одна загорелась

Добро пожаловать в клуб

Ну и повод появился купить Г700 компетишн, благо на них скидки 20% сейчас.

Ну не знаю теперь насчет гоблина, что-то он подвел меня так неожиданно, а скидки вроде до конца августа были на нелидиректе по крайней мере

[kasmirov]

Это не гоблин подвел, а хозяин недосмотрел 

[Casper]

Ну да конечно хозяин всегда виноват кто бы сомневался)))

[Helimen]

Ну да конечно хозяин всегда виноват кто бы сомневался)))

     а Язнаю, что у вас произошло     Вы на самом деле очень мало часов налетали на этом Гоблине. Собрал вы его не давно. Когда производили сборку хвоста, непременно использовали для надёжной затяжки болтов в этом узле Красныйлоктайт 262 или Т22.  Делали это не аккуратно! Были излишки, в виде капелек скопившехся в таких местах, где сразу и не заметишь, если об этом не подозреваешь.  В полёте всё это потекло наружу, и по закону подлости попало на вал.  Да!!! красный локтай способен так резко заклинить втулку слайдера на валу.  Если вы применяли WD40 для смазки и чистки вала, то как правило её продукты со временем образуют густую плёнку на валу, которая тоже способна заклинить этот узел, но делает это не сразу, а постепенно. Хвост был бы вявый, но вы бы приземлились нормально.   В конечном итоге, всё что у вас произошло - это халатность.

[Casper]

Ну да конечно хозяин всегда виноват кто бы сомневался)))

     а Язнаю, что у вас произошло     Вы на самом деле очень мало часов налетали на этом Гоблине. Собрал вы его не давно. Когда производили сборку хвоста, непременно использовали для надёжной затяжки болтов в этом узле Красныйлоктайт 262 или Т22.  Делали это не аккуратно! Были излишки, в виде капелек скопившехся в таких местах, где сразу и не заметишь, если об этом не подозреваешь.  В полёте всё это потекло наружу, и по закону подлости попало на вал.  Да!!! красный локтай способен так резко заклинить втулку слайдера на валу.  Если вы применяли WD40 для смазки и чистки вала, то как правило её продукты со временем образуют густую плёнку на валу, которая тоже способна заклинить этот узел, но делает это не сразу, а постепенно. Хвост был бы вявый, но вы бы приземлились нормально.   В конечном итоге, всё что у вас произошло - это халатность.

Ерунда это все, никакого красного локтайта там не было я его не использовал там и wd40 тоже никогда, если она попадет в подшипник то капец, а вал был отполирован и смазан специальной смазкой я так делал на всех вертах , что были. За четыре года такое в первый  раз, а этот гоблин сделал около сотни полетов я его зимой собрал. Для меня самого это прям загадка ((