Protos MAX

[Kulichik]

Дядя Игорь ,да если будет надо ,мы тебе этот вал зубами грызть будем  щуткье
Если чё ,правда свистни ,Я или Женька тебе на токарке любой тюнинх забахаем ,гавно вопрос.

Спасибо!
Если что - так я сразу! 

Я пока не торопясь обдумываю, в кокой ипостаси его строить:
- амбал с лопастями 770-800, 14 банок и мото 4535 или
- лёгкая семисотка с 700 лопастями, 12 банок и 4530 мотор.
В обоих вариантах есть плюсы.
Пока перевешивает вариант лёгкой и грациозной семисотки, больно уж вся вертуха
элегантна, что бы её в троллейбусном исполнении делать...

По красивости коробочек и упаковки MSH даже SAB переплюнули:






Шасси и подрамник - из очень вкусного на ощупь пластика:






Основная шестерня (с упорным подшем в ступице!!!) размером со штурвал от парохода:




Качалки для серв металлические, регулируемые, со вставками:





И царь-канопа, идеально проклеенная, великолепно покрашенная
и загрунтованная изнутри. Загляденье!

[DD]

Упорный подш - хорошо, хоть и не новость. Вот почему не два - это не понятно.

[Андрей]

Шикарная шестерня, очень нравится.
Я бы делал однозначно 700-ку.

[Kulichik]

упорный подш - хорошо, хоть и не новость. вот почему не два - это не понятно.

Дим, я не правильно рассмотрел вначале!
Упорных подшей - два, как и надобно, работающих навстречу друг другу.

[Patrik]

Есть вариант, в идеале надо иметь такой вал и мы сможем сделать точную копию, даже лучше.
Но для эксперимента, можно замутить и так (нужен пиньён и мотор), в качестве доп подарка.
Мы уже делали валы, на фото 700-тая Пира и вал для неё, подши сидят поплотней.

[Patrik]

- амбал с лопастями 770-800, 14 банок и мото 4535 или

Не видел этот верт, но по мне так надо по максимуму использовать весь потенциал и если туда лезут 800-тые лопасти, то надо их ставить.
А вес в разных сетапах какой?
P.S. Чем больше лопасти, тем легче вертолёт!

[Yarrik]

Посмотрим, время покажет как оно полетит. Но трансмиссия на ремне и обгонка в пиньоне не есть гуд. А так время покажет.

[Designer]

На HeliFreak пишут что основные валы в качестве валов для мотора работают, только нужно брать от хороших моделей.
Вот например Пира: Pyro750
На валах от Лого 600 уже есть проточка для стопорного кольца, его только отрезать нужно по длине. Но вот ходимость валов не очень нравится народу:
Logo 600,
Износ

[Designer]

В логовских валах отверстие есть для фиксации шестерни на хвост, похоже попадет оно или на подшипник, или на саму обгонку, значит и в них проточку нужно делать. Валы от Фуриона 6 MA, тоже по ходимости не нравятся народу.

[Anton_vrn]

От Х50 надо брать вал. Он там хромированный и ОЧЕНЬ крепкий.

[Андрей]

Мне нравится.

[Kulichik]

Всё-таки склоняюсь к варианту бодрой и элегантной семисотки с мотором 4530 и под 12 банок 
Протос с лопастями 800 смотрится не эстетично, как глист, не радует глаз    ,
а с "коротким"  хвостом и лопастями 700 - поджарый и пропорциональный. 

[Detonator]

Игорь, а может в коротком варианте, но с амбалистым мотором?

[Kulichik]

4535 ?
Не порвёт? 
В стратосферу будем его выстреливать? 

[Yarrik]

Не, Игорь, не делай из него 700-ку, будет а ля Лога 700, кирпич с лопостями, мне кажется, надо собирать легкую, элегантную недо800-ку, с 770-780 лопостями, легким мотором 4530, легким регулем типа УГЕ160, и на 4500 7S батареях. Тогда выйдешь на 5700-5900 веса при площади ротора почти как у 800-ки. Классный будет верт, летучий.