Электронный угломер

[alexfly]

ничего все ок будет!!!!
пару тройку раз береберем и подход будет попроще

[Evgen]

Леша, спасибо за поддержку. Серьезное отношение к настройке воспитано с времени занятий авиамоделизмом, то, что свободно летает, не терпит халатности. Дрова, как я понял, будут по-любому, но не хотелось бы, чтобы от головотяпства. Теперь по теме:
1. Изготовил из 2 мм текстолита вставку в цапфы шириной, примерно как лопасть, длиной 80 мм, по толщине в месте крепления лопасти набрал из квадратов текстолита 20х20 мм, просверлил и поставил на место лопасти. Штуку такую, только металлическую, видел здесь на форуме.
2. Стал измерять, устанавливая угломер как на лопасть.
3. Все проблемы, как корова языком! Показания стабильны, повторяемы!
Все-таки так и не выяснил, почему на лопасти угломер вел себя неадекватно, смысл, вроде, тот же. Ну да ладно!
Спасибо коллективному разуму!

[Evgen]

Там древняя хироба шатл, которую в антикварных магазинах пора продавать.

Ну древняя. А что старый конь не поможет в первоначальном обучении?

[AndRay]

А что старый конь не поможет в первоначальном обучении?

СТарое - сложнее в пилотировании и настройке. Современный можно настроить так, чтобы он висел, как квадрокоптер в комнате.

[alexfly]

проблемы потому что лопасти деревяшки .....

[Anton_vrn]

Ну древняя. А что старый конь не поможет в первоначальном обучении?

Поможет конечно. Летает он отлично. Только ресурс у него никудышний.
   
                                       

СТарое - сложнее в пилотировании и настройке

Ты на ней полетай сначала, прежде чем такую ухню писать.

[Evgen]

Ты на ней полетай сначала, прежде чем такую ухню писать.
Респект. Я тоже считаю, что о вкусе ананасов может рассуждать только тот, кто их ел!                     
                  
                  
                     
                     
                     
                        

[Evgen]

Чота как-то неудачно процитировал.

[Anton_vrn]

Сразу думай откуда ремень туда можно вкрячить. Может быть придется вместе с балкой, потому как длина у него своя. И откуда хвостовые валы могут подойти, потому как родной ремень постоянно рвется, а родные хвостовые валы пластилиновые и через десяток вылетов продавливаются в местах где подшипники.

[Evgen]

Ремень, правда только один, есть родной и балка и все все все есть еще в одном экземпляре. Задача на этом вертолете: висеть, летать уверенно блином, попробовать простые фигуры, то есть без надрыва. Если все сладится - будут у меня и хорошие современные, спрошу тогда совета, что брать. Да, есть еще EMBLA. Буду собирать.

Пишем в теме, вроде не про то, да простит нас модератор.

[Warlock1979]

А у меня так и не получилось откалибровать Align AP800 Сначалу думал, что вообще неисправен, потом вычитал о проблеме и способе её устранения http://forum.rcdesign.ru/f19/thread283201-2.html#post3615462. Но не помогло

[Evgen]

После проведения опытов на "холодную" голову, выяснилось:
1. На погрешность измерения меньше всего влияет микроскопический люфт в креплении угломера к лопасти.
2. Наибольшую погрешность, как и подсказывали опытные моделисты, дают люфты механики самого вертолета и погрешность серв (сервы Futaba s3001).

Про калибровку прочитал, очень странные советы калибровать прибор с точностью измерения 0,1 градуса транспортиром или деревянной конструкцией. Известно, что эталонный прибор должен иметь погрешность как минимум на порядок выше.

[Warlock1979]

Я пытался калибровать с помощью другого угломера, просто надев их на одну лопасть.

[Jexa]

Чего там калибровать