KDS Innova 600,700 сборка, настройка, облет, впечатления

[Anton_vrn]

к нитрычам отношусь не как к рабочим лошадкам, а как моделям выходного дня

Это они и есть Я как-то посчитал, что если серьезно тренироваться на нитре, то это обойдется около $3500-$4000 в месяц, если не падать.
К стати на ляктричке у меня, с моими редкими полетами, акк от ТП прожил 30 циклов, после чего опух и к 40-му циклу был в помойке. Около 12 баксов за 4-х минутный полет...

[ZVER]

У меня чуток статистика другая - с мая до сих пор более 500 вылетов.

Естественно при такой динамике полётов на топливе разоритесь.
Я столько теоретически летать не могу. Только по выходным, по тому и нитра

[ZVER]

ничего что мы 53 RL спалили сами дураки надо температуру и обороты было мерить

Поставил термовижен, теперь всю температуру видно в динамике полёта, хорошая вещь.
Обороты обычно полкой гувернера задаются, без него полтинники не летают, мотор на кривых газа спалить очень просто.

НО нитра это вещь !!!!

Как выше отметили аки змей-горыныч, пердит, воняет и рычит, но в этом свой шарм.

[Anton_vrn]

Блин, загадили человеку всю тему про интересный верт. Надо просить модераторов вычистить...

[Kulichik]

Надо просить модераторов вычистить...

Стереть философские споры "нитра VS электро" ?

[Anton_vrn]

Стереть философские споры "нитра VS электро" ?

Думаю что и KDS VS TT тоже

[ZVER]

всё стереть

[Datos]

Да ладно. Пусть будет потомкам на заметку.

Все еще слышу сарказм в ваших словах про КДС. Но на то оно и множество моделей и вариантов, чтобы заводить шарманку выбора каждый раз заново.

Да, по нитрычам - фигасе. Я понимал, что это дорого, но не считал насколько. Не, мне летать, много и нудно, а не просто иногда выезжать в поле. Похоже, что акки хорошо живут именно в активном режиме. Как еще объяснить 4 набора синих Турниг, которые отходили больше полутора сотен циклов и еще ходят и особо не дуются и не отсекаются при динамичных полетах. Зимой в холодильнике хранил.

[Anton_vrn]

У меня весь сарказм про КДС улетучился, когда увидел как Вадим на нем "подлетывал" в Ульянково на 3DX. Я приехал в начале седьмого утра, он уже летал. Не просто вышел пару раз поклбасить, а летал пез перерыва в режиме сел, поменял пак, взлетел. И так не переставая до начала стартов. Потом, где-то с 17 часов, когда туры кончились, Вадим опять пошел подлетнуть. Я уходил спать в двенадцатом часу ночи, Вадим все еще летал. Практически без передыху.  Он за один этот день налетал столько, сколько я за весь год Если техника держится на ТАКИХ тренировках, до это однозначно достойная уважения техника.

[Datos]

У меня весь сарказм про КДС улетучился, когда увидел как Вадим на нем "подлетывал" в Ульянково на 3DX. Я приехал в начале седьмого утра, он уже летал. Не просто вышел пару раз поклбасить, а летал пез перерыва в режиме сел, поменял пак, взлетел. И так не переставая до начала стартов. Потом, где-то с 17 часов, когда туры кончились, Вадим опять пошел подлетнуть. Я уходил спать в двенадцатом часу ночи, Вадим все еще летал. Практически без передыху.  Он за один этот день налетал столько, сколько я за весь год  Если техника держится на ТАКИХ тренировках, до это однозначно достойная уважения техника.

угу. вот и я говорю, что хоть напилинг присутствует и иногда брак попадается, но летит оно очень даже хорошо и надежно.

[ZVER]

Да, по нитрычам - фигасе. Я понимал, что это дорого, но не считал насколько.

Расчет простой, галлон 30% нитры стоит от 25-42$ в зависимости от производителя топлива, в среднем это 8 вылетов по 8 минут (актуально для 50го класса), если летать мало то особо не разоришься если тренироваться как Вы или Вадим с утра до ночи то с нитрой без штанов останешься.
С 90 классом нитры все гораздо прозаичней, количество вылетов в галлоне около 4х.

[Datos]

Расчет простой, галлон 30% нитры стоит от 25-42$ в зависимости от производителя топлива, в среднем это 8 вылетов по 8 минут (актуально для 50го класса), если летать мало то особо не разоришься если тренироваться как Вы или Вадим с утра до ночи то с нитрой без штанов останешься.
С 90 классом нитры все гораздо прозаичней, количество вылетов в галлоне около 4х.

да уж. занимательная статистика. совсем не экономичная экономика. буду дальше дрючить дешевые электрички. спасибо за информацию

[DemidSPb]

С 90 классом нитры все гораздо прозаичней, количество вылетов в галлоне около 4х.

Ужас!
А чтобы не быть оффтопом скажу, что жалко кдс agile 7.2 дороговато стоит - очень интересная машинка

[Anton_vrn]

6-7 полётов на банке топлива у 90-х. На 50 12-13 полётов.

[Kulichik]

Расчет простой, галлон 30% нитры стоит от 25-42$ в зависимости от производителя топлива, в среднем это 8 вылетов по 8 минут (актуально для 50го класса), если летать мало то особо не разоришься если тренироваться как Вы или Вадим с утра до ночи то с нитрой без штанов останешься.
С 90 классом нитры все гораздо прозаичней, количество вылетов в галлоне около 4х.

Игорь, зачем же так сразу пугать коллегу удвоением? 
- 90 класс имеет бак 600-700 кубиков и выжирает его за 7 минут, галлона хватает на 7 полётов
- "полтинник" за 7 минут полёта сжирает около 400 кубиков и галлона хватает примерно на 12 полётов.
Это, конечно, не мало и "ужас", но не "ужас-ужас" 

Да и вообще, летая на 90-й нитре надо помнить  девиз Fuck Fuel Economy
и на тему себестоимости полёта не заморачиваться .