Atom 6HV Ultimate

[Patrik]

Жень, какая то хрень, захочешь, так не закасячишь.Даже не знаю что сказать, я такое впервые вижу.

[crv]

захочешь, так не закасячишь

А сам в шоке. За три года моего плотного общения с продукцией всеми пинаемого Элайна, я с хренью такого рода ни разу не сталкивался. 

[Kulichik]

Евгений, не переживай!
Как говориться, "и не такие детали запарывали!" 
Купи нужную развёртку , пройди ей хаб аккуратно и всё будет заепцом!   

P/S
Я как-то на Аванте автомат перекоса на вал криво одел...  ,
его заклинило и его кувалдой снимал...
Всякое бывает!

[SERGINIO]

я с хренью такого рода ни разу не сталкивался. 

Отверстие в валу просверлили ,а заусенец не убрали,вот и надрал хаб.Возьми надфиль и сними фаску с поперечного отверстия,даже аврора этим грешит,сам недавно авроровский вал,причем аж SE не мог засунуть в хаб -мешал заусенец.

[конструктор]

Сборка и настройка закончена.
Будем испытывать в действии.

[crv]

Сергей, какой вес получился?

[конструктор]

Евгений привет.
Взвешу и напишу, совсем забыл

[конструктор]

Взвесил верт. и батареи
Вес без батарей - 2826 г.
Батареи:
Борт: Gens 1000 - вес 95 г.
Силовая батпрея: Gens 6S 2600 (60C) -вес двух батарей 888 г.
Емкость маловата, но других пока нет ( батареи от 500-ки)
Общий вес с батареями: 3809 г.

[crv]

Купил ручную цилиндрическую развертку и обработал хаб. Так же, снял фаску на отверстии в вале и шлифанул его. И, о чудо, вал легко и непринужденно встал на своё законное место.

[crv]

Вопорос по настройке хвоста.
Слайдер в центре - качалка стоит не параллельно тяге.
Тягу уменьшил до минимального размера - все равно не параллельно.
Микробист настраивается - но тяга ложится на качалку.
Тяга должна быть короче

Что делать, кто знает?

Прояснилась ситуация с хвостовой тягой. Из разговора с одним из дилеров Компасса, у кого брал вертолет, выяснилось, что китайцы признали косяк с неверно рассчитанной длиной тяги. Обещали прислать правильные тяги, ну и дилер соответственно заменит их всем покупателям.

[конструктор]

Хвост настроил укоротив тягу на 2 мм с каждой стороны.

[конструктор]

Сегодня в Ульянково поднялся в небо Atom 6HV Ultimate.
Обороты на роторе 2100 ( Спасибо Игорю за измерения оборотов тахометром).
Ощущения после 500-ки, что управляешь плавным, послушным и могучим вертолетом!
Пока висит и медленно летает......, буду продолжать....
В батареях 2600 \60С ( при плавных пролетах) после 3-х минут, осталось 62%
Видимо, можно летать 4,5-5 минут.

[crv]

Возник вопрос по методе натяжения ремня. Как правильно все-таки это делать?
Вариант 1.
Сначала вставляем хвостовую балку до упора в кронштейн крепления балки к раме, перемещением хвостового кейса натягиваем ремень и фиксируем кейс всеми возможными болтами.
Вариант 2.
Сначала фиксируем хвостовой кейс тремя болтами (ХЗ в каком положении), в дальнейшем перемещением хвостовой балки в кронштейне крепления балки к раме, натягиваем ремень и фиксируем балку в кронштейне четырьмя болтами.

[Detonator]

Вариант 2.
Предварительно рекомендую чем-нибудь растянуть резинку натяжителя.

[crv]

Вариант 2.

Ок, в каком положении фиксировать хв. кейс на балке, вставлять до упора? И где гарантия, что при натяжении балка не выйдет из направляющей кронштейна крепления балки к раме?