Atom 6HV Ultimate

[Patrik]

Где одна дырка-это верх.

[crv]

Это понятно. А внизу в какое отверстие шестерню крепить?

[Patrik]

Это понятно. А внизу в какое отверстие шестерню крепить?

Жень по мойму там других вариантов нет.Вал из нижнего подшипника, торчит на 5мм(с низу).

[crv]

Вот я об этом подумал, т.е. во второе?

[Patrik]

Вот я об этом подумал, т.е. во второе?

Точно не помню, но помню, что по другому не поставишь.

[Detonator]

Сейчас не скажу в какое точно, вертолет не под рукой.
Вал встает тоглько в одно, нужно смотреть что-бы вал с третьей опорой был вровень.

[конструктор]

Не сходится геометрия, не пойму где накосячил.
Все по мануалу:
Тяги от машинок на тарелку
47,6 мм, 62,5 мм, 68,0 мм ( по внешней стороне линков).
Swash Driver  с линком 76,5 мм
Качалки машинок горизонтально - на цапфах далеко не "0"
Основной вал торчит из опры на 4,5 мм.
Кто знает как быть?
 

[Kulichik]

Сергей, может хаб не на то отверстие закрепил ?
И он у тебя стоит выше...

[конструктор]

Игорь добрый вечер.
Хаб в самом нижнем положении.
У вала одно отверстие, болт в хабе в верхнем отверстии.
 

[Kulichik]

В старом 6HV мануал безбожно врал про длину линков от серв. Визуально у тебя тарелка очень низко сидит. Смело увеличивай пропорционально длину всех трёх линоков и поднимай тарелку .
С настроечной шайбой под тарелку очень удобно было...!

[конструктор]

Спасибо, завтра попробую настроить.
Шайбы в комплекте нет, хорошо подходит левелер от Fusion 50
 

[Patrik]

Качалки машинок горизонтально - на цапфах далеко не "0"

Так опустить двумя тягами (пластиковые), которые идут к цапфам (я их даже подрезал).

[kostua_d]

В комплекте со старыми Компассами шел левелер, толстая шайба с прорезью (не знаю про комплектацию новых китов). Так вот, если левелер положить между тарелкой и верхней опорой основного вала,то это получался "0" тарелки по мануалу. Вот от него и было удобно ”плясать" для настройки длин тяг.

[Detonator]

Сергей, готов подарить тебе левелер от старой шестерки. С ним очень удобно.

[конструктор]

Алексей спасибо!
Левелер подошел от Fusion.
Геометрия получилась.
Тяги от машинок к тарелке увеличил на 6 мм ( запас на регулировку большой).
Тяги от цапф - вывернул на 1-2 оборота
С ремнем не понял - свернул ремень по мануалу (по стрелке), а вращение хв.ротора в обратную сторону.
Пришлось разобрать хвост и переставить ремень ( м.б. замкнуло в голове или в мануале?).