JR VoyagerGS

[BeerKa]

Итак, продолжая тему модернизации и улучшения узлов и агрегатов Voyager GSR260.
После официальной презентации Voyager`а 260Z задумался о модернизации бензобака. Подкупило наличие заливной горловины и удобного расположения штуцеров.

После непродолжительных раздумий и переписки с магазином http://www.ishiimokei.com и их уверений в том что они разные решился его заказать и не прогадал...

Итак, под каталожным номером 61485 мне пришел полный набор а именно:
1. Бак
2. Набор резинок для крепления
3. Внутренние потроха (штуцеры с креплением, топливный фильтр, топливная трубка)
4. Еще есть инструкция, из которой видно, что бак можно установить на простой GSR260.


Из видимых и ощутимых преимуществ: гораздо более жесткий пластик, толстые стенки самого бака ну и само собой отсутствие заправочной помпы на поле.
Из недостатков: в виду необычной формы самого бака, возникающая приятная головная боль как это все закрепить (ну как мне кажется это все решаемо).

[Smollet]

Седня за 10 минут висения спалил 2 главных шестрени. Ну е-мое!
Короче, дома решил раскидать все сцепление. Колокол - в помойку, подшипники тоже. Пиньон и муфту наверное до кучи заменю тоже.

Коллеги, подскажите кто на что вклеивает ленту сцепления в колокол?

[nik1]

Стас, на обычную смолу клеили, не отрывалось.

[Smollet]

Коль, я просто подзабыл - давно не клеил. Новое сцепление не знаю в каком виде приедет. Может быть и вклеена полоска будет.

[nik1]

А с шестернями , что произошло?

[Smollet]

У штатной (она из пластика) зубья срезало под корень. Поставил после этого типа-тюнинговую от K&S. У нее зубья не срезались - их поплавило...
Причем перед вторым взлетом пальцем крутил сцепление и шестерню - все ходило легко, без заеданий.
Если до сегодня я грешил на то, что у меня блок подшипников раскрутился и криво на несколько мм встал, то теперь думаю, что просто там шестерню разбивало пиньоном со сцеплением. В подшипниках блока сцепления неслабые люфты сегодня обнаружил.
Надеюсь, что после замены узлов вертолет перестанет жрать шестерни с такой скоростью.
А вообще у старой JRки этот узел хреновый - сцепление на одном блоке подшипников висит.
В новой версии верта всю трансмиссию переделали...

[Хелик]

Только смолу совсем простую бери 24 часа которая сохнет, не 30 минут, предварительно пузырёк пластиковый по размеру подбери, если размер меньше подмотай изолентой на пузырёк или крышечку, наклеил ленту и и внутрь эту крышечку шоб распёрло.

А с шестерёнками это болезнь Вояджера, но обычно с нагрузкой срезает, Стас возьми микрометр после установки всего, может у тебя где биение есть.

[Smollet]

Сегодня наконец победил настройки нового про. автопилота на своем вертолете.
Почти всю неделю боролся с этой хреновниной, летая по ночам. Замонал себя и продавца до чертиков.
Одной горючки почти 5 литров спалил на тестах.

А седня вышел днем в поле (ночью летаю в другом месте) и эта хрень заработала, без всякого дополнительного шаманства.
Настораживает, что теперь не везде летать, похоже, смогу...