Говернер Multigov Governor

[Serj]

Кто нибудь пользовался вот таким говернером как оно вообще работает? нормально?

[tim001]

Серёг, встречный вопрос, а зачем оно тебе? Янгблудовский один раз настроил и забыл про него, есть ещё от ТТ тоже говорят неплохой и денег больших не стоит.

[Serj]

Так это, он же с экранчиком и карточки никакие не нужны

[Nadaske]

Речь не о простом гувернере, а о мульти гувернере. Его можно ставить на электровертолеты. И это будет более правильно и качественное устройство, нежели встроенные в регулятор гувернеры, вернее сказать - регуляторы с функцией гувернера.   Рбатает эта хрень как я понял от магнита, точность и гибкость этой штуки на много выше чем у встроенных гувиков.

[AVIA]

Как я понимаю многие не ставят на электрички гувернеры а летают на правильных кривых.

[Nadaske]

А вообще к спору о гувернерах для двсок.
Сравним

Футаба:

1. Удобная ( дисплей , несколько кнопок, регулировка в полете качество топлива)
2. Надежная ( спорить с качеством футабы я надеюсь никто не будет)

АТГ:

1. Не удобный
2. Не надежный (в сравнении с футабой, на моих глазах датчик отвалился и разлетелся, он по инструкции крепиться термоусадкой)

3. При определенных условиях ( около 5 условий ) даст больще мощности  вертолету нежели футаба.

Если цель - полюбому максимальная мощность и подрывистость верта, то можно пожертвовать и удобством и даже надежностью. Но если Вы просто любитель полетать, в удовольствие,  смешанным типом пилотажа, то вам нужна ФУТАБА.
 

[Nadaske]

Как я понимаю многие не ставят на электрички гувернеры а летают на правильных кривых.

Верно подмечено, как раз потому и пользуют кривые, ибо встроенные гувернеры это фуфло, псевдо гувернеры.

[AVIA]

Ну конечно каждому свое но не слышал не разу что бы датчик на ATG срывало помимо случая Алексея . По простоте это тоже один из самых простых в настройке , по надежности не а что надо сделать что бы он сломался !???

[Nadaske]

Один случай поломки АТГ против 0 случаев Футабы это и есть результат =) От добра добра не ищут. Я в данном случае не выгораживаю футабу, и не стараюсь специально обгадить АТГ =) Я летал и на том и на этом мнохо, но сейчас я вообще ушол от ДВСок и смотрю с нейтральной стороны. =)

[AVIA]

Так поломка с какой стороны со стороны производителя или со стороны ПИЛОТА ??

[Nadaske]

я не разбирался, но предпологаю , что со стороны производителя, они подразумевают крепить датчик под вентилятором путем только термоусадки. У футабы изначально 2 винта с гайками и гроверами.  И я просто сомтрю на статистику, сколько человек и с чем сношаются на поле и дома, больше всего жалуются на настройку КСМов =) И подобных кустарных устрйоств. На футабу никогда никто мне нежаловался.

[AVIA]

Не спорю на счет GV-1 по надежности как трактор

[Fedoroff]

гроверами.  И я просто сомтрю на статистику, сколько человек и с чем сношаются на поле и дома, больше всего жалуются на настройку КСМов =) И подобных кустарных устрйоств. На футабу никогда никто мне нежаловался.

Не в защиту КСМ и не против Футабы, сам правда на CSM RL10 летаю, и считаю, что он в настройке очень прост - кучка светодиодов с успехом заменяют экран.
По поводу датчика на ATG - отрыв его на Лехином верте это следствие кривого фана на Trex600N из которого вылетает магнит, а не кривизны крепления датчика. Футабовский датчик тоже в живых бы не остался ИМХО.

[nik]

Кстати, производитель рекомендует ещё приклеить эпоксидкой в месте сгиба.
У нас были случаи отказа датчика GV-1, один раз даже попался новый нерабочий.

[tim001]

Мне, б... достался