безколекторный двигатель не имеет щёток , из этого и все его плюсы, нет потери мощности на искре.
Но из минусов электронный блок управления, так как управляющие напряжения формирует именно он.
но плюсы перекрывают минусы этого двигателя, качественный и правильно настроен блок прослужит долго.
Беколекторный двигатель большее КПД, больше возможностей по настройке, проще в обслуживании, ну это всё на первую вскидку... дальше будет больше, если надо