Trex 700E, небольшая модификация компоновки электроники и батарей

[DemidSPb]

с BLками, наверное, 1600-1700 будет кит стоить.
Даже моторка на полкиловата мощнее.

[kbv]

с BLками, наверное, 1600-1700 будет кит стоить.
Даже моторка на полкиловата мощнее.

По ценам такие варианты:
The Top Combo price with the HV Servos is 1799$ USD
The Combo price without the HV Servos is 1499$ USD

[Naf]

А есть уже кто то кто купил его и успел полетать ?

[ycha]

вот мой

[VOHA]

вот мой

Ян подскажите у вас при сборке ни каких косяков не было?

[alex919rr]

Ян, почему у вас 510 мотор?
В ките же идёт 530.

[kbv]

Краш-тест трансмиссии :

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=rZOw-pHCP7o#at=35

[-aptem-]

Ничего удивительного.
Может он на холде падал...
Надо было мне такой же ролик снять, когда я на 3дх загнал на полную свой фирион в планету. На той трансмисии летаю до сих пор. Хотя туша уже новая.

[Anton_vrn]

Я Х50 нитро впечатывал так что земля содрогнулась, когда решил отстрелить вниз с полупирофлипом... все лопасти, плавник, кабина, ноги, балка в хлам,  а шестеренки все целые, уже больше года после этого летают.

[Николай]

Мужчины, я тут для издевательств и всяческих надругательств собрал себе вчера из запасов 700ку, еще со старой рамой (пуш-пульной) кстати она мне больше нра т.к. меньше уродует сервы во время краша и с классической фбл головой.
Впендюрил туда Kontronik Pyro 700-52 + регуль канеш контроник
А к мотору засандалил 12 пиньон (вроде как у топ пилотов в конфигах именно это и фигурирует).
Ну фбл ессно Вибар блюлайн итп...
В общем проблема в другом: в раме нет места под регулировку зазора пиньона. Если держать рукой мотор, то при попытках пошевелить основную шестерню есть явный люфт, который раза в два больше чем люфт ощущаемый кончиком пальца.
700ку элайн как до давно эксплуатировал еще с флайбарной головой и рамой от AVE (афигенная рама кстати), там можно было придвигать мотор и с говернером кастла чтобы не рвало шестерню вообще сильно придвигать.
Как тут быть? штатный зазор - нормальный?
Корячить опционную мотораму можно, но не хотелось бы..
Распилить отверстия в раме самому врядли получится ровно..
Зачем эти олени так сделали я не понимаю...

[Galaxa]

По мне так большой недогруз мотора. На 65% - 2200 HS. У меня quantun 500 на 11t. А насчет зазора, если оставить такую мощность при 2200 с этим сэтапом, то мне кажется сильных ударов небудет. А так KDE Вам в помощь.

[kbv]

В принципе проблем с зазором, при использовании родной передатки (12Т+112Т косозубая или 12Т+115Т прямозубая) не должно быть. В не регулироемой установке своя прелесть - закрутил и зазор не нужно регулировать т.к. он конструктивно заложен. А вот если нужен другой пиньён или чем то не устраивает "родной зазор", есть апгрейд от KDE http://www.kdedirect.com/TREX700EUMMV2.html  Кстати, если использовать мотор 520kv, то по калькулятору от Mr Mel-а, с Контроновским гувернёром, выходит такая картина (см. вложение). ИМХО для 700-го Рекса многовато...

P.S. Пока писал, Сергей уже высказал ту же мысль.

[Николай]

Богдан, спасибо огромное.
Я послетаю на 75% должно быть супер ибо как писал вертолет буду дрючить нещадно)
Правда батареи у меня 65С Тандер Пауэр...
Нужно же вылетывать залежалые запчасти. Хотя конечно подмывает вообще выложить верт в барахолку пока  новый ибо летаю на гоблинах пока. Но продавать большого смысла нет т.к. у нас народ любит все за копье покупать, а тут сетап хороший очень.

Если будет перекрут - поставлю родной пиньон тогда.
Тахометр есть, так что можно посмотреть.

[kbv]

Если будет перекрут - поставлю родной пиньон тогда.

Так родной же как раз 12Т!?!? И по расчётам, именно с ним, "перекрут" и будет.

[Николай]

А мне думалось там 11Т...
Блин нужно тогда заранее поискать пиньон поменьше...