Идиотский вопрос...

[arn]

можно принять как средне-потлочное значение ч-та вращения ротора
450 - 3000
600 - 2000
700 - 1800
?

[ilyxa]

можно принять как средне-потлочное значение ч-та вращения ротора
450 - 3000
600 - 2000
700 - 1800
?

ну а почему бы и нет? Только почему на 450-й не написать, например, 4000 об/c - чтоб поближе к 700-ке (если поищете в интернетах - было видео с такими оборотами - так отжигало, что ппц). 600-ка реально жжот на 2100-2200 (Х50 на поле такой есть летает ого-го как!). В ольгинской очень не кисло летал борт 700-й с 1900-1950 об/c - тоже пуля. Нет среднего значения с потолка, ИМХО - это чисто практический вопрос - есть рекомендованные обороты, есть силовая, есть механика и есть задачи - что летаем?

Так это, не соскакивайте с темы - расскажите про размер молекул и полет вертолета на пальцах - мне действительно интересно, я в физике не очень-то силен.

[arn]

Так это, не соскакивайте с темы - расскажите про размер молекул и полет вертолета на пальцах - мне действительно интересно, я в физике не очень-то силен.

Если совсем кратко
Условно число Рейнольдса можно принять как характеристику вязкости-интертности среды к возмущениям. В вычисления числа заложены характеристики среды, такие как плотность и если мне не изменяет память, то при определенных условиях как то там еще и давление подпевать начинает. Если на две эти величины не влияет размер молекул, то можете кинуть в меня камень.

[ilyxa]

Если совсем кратко
Условно число Рейнольдса можно принять как характеристику вязкости-интертности среды к возмущениям. В вычисления числа заложены характеристики среды, такие как плотность и если мне не изменяет память, то при определенных условиях как то там еще и давление подпевать начинает. Если на две эти величины не влияет размер молекул, то можете кинуть в меня камень.

кину, если пойму, о чем идет речь. Вечером попробую "догнать".

[arn]

кину, если пойму, о чем идет речь. Вечером попробую "догнать".

Если совсем огрубить, как вам нравиться =) То рейнольдс влияет, на скорости перехода потока от ламинарному к турбулентному и соотв обратно.

[ilyxa]

Если совсем огрубить, как вам нравиться =) То рейнольдс влияет, на скорости перехода потока от ламинарному к турбулентному и соотв обратно.

Не совсем об этом речь - про критерий Рейнольдса мне все понятно (оч. хорошо и просто Сергей отписал) - тут можно ставить, на мой взгляд, вполне себе жирную точку. В топик же притащили немного пикантного - силы межмолекулярного взаимодействия Я вот хотел бы услышать, каково практическое влияние термодинамического уравнения поведения неидеального газа в реальной среде при заданных условиях на модель полета и вертолета - и - в разрезе вопроса темы - его влияние на соотношения размеров модели и реального же поведения. Как, на пятничный вброс сгодиться?

[arn]

Я вот хотел бы услышать, каково практическое влияние термодинамического уравнения поведения неидеального газа в реальной среде при заданных условиях на модель полета и вертолета - и - в разрезе вопроса темы - его влияние на соотношения размеров модели и реального же поведения. Как, на пятничный вброс сгодиться?

Уй, б@я... Сорри за мой французкий.
Я привел пример из термодинамики, где пренебрежение мелкими факторами на уровне молекул приводят к неверному результату. И термодинамику к вертолету я никак не прикручивал, хотя при желании можно и ее вкрячить. Пример как размер молекул на полет вертолета будет влиять вроде тоже привел. Делаю еще более вольный перевод на русский =) Дьявол кроется в деталях. =)

А по сути оффтоп.

ЗЫ
Я то наивный только ссылок хотел на "что почитать по теме" можно...

[ilyxa]

Уй, б@я... Сорри за мой французкий.
Я привел пример из термодинамики, где пренебрежение мелкими факторами на уровне молекул приводят к неверному результату. И термодинамику к вертолету я никак не прикручивал, хотя при желании можно и ее вкрячить. Пример как размер молекул на полет вертолета будет влиять вроде тоже привел. Делаю еще более вольный перевод на русский =) Дьявол кроется в деталях. =)

А по сути оффтоп.

ЗЫ
Я то наивный только ссылок хотел на "что почитать по теме" можно...

Да понятно, что офтоп. Признаю, докопался до словца, предлагаю мир, пиво, вертолеты   

[arn]

Да понятно, что офтоп. Признаю, докопался до словца, предлагаю мир, пиво, вертолеты   

Без пива годится =) Ибо совсем не употребляю =)

[Zhelezayka]

Если уж разматывать рулетку на на диаметры ОР- то в полный рост:
почему нет пилотажных вертов 1:1, и вида спорта как такового? Как есть автомобили, лодки, самолёты класса Ф-1 ?
Какое число, какого Клайперона сделало такой вид спорта невозможным?

[GanGan]

Ага - тик\так на пилотажном вертолёте 1:1 ... мозги с попы не вытекут у пилота ?

[McMaxicus]

Да есть отдельные умельцы, кто летает 3Д в пределах человеческих возможностей (бочки, петли)... Но дорого и не нужно...

[Zhelezayka]

Ды видел я эти бочки-петли на грузопассажирских вертах на видео. пла-авненькие такие. На пилотажных самолётах 1:1 перегрузки на порядок выше, и скорость выполнения фигур немногим отличаются от их р/у собратьев. Ролы, флипы, пирофлипы мой мозг выдержал года три назад, когда на Воробьёвых Горах внутри надувного шара с нихеракакого склона скатился

[AndRay]

Есть еще ответ
Есть уравнение Можайского ( уравнение существования для летательного аппарата), которое определяет сколько может таскать аппарат помимо себя. Пропустив много слов всё сводится к несократимому коэффициенту - отношению массы и мощности энергоустановки- с одной стороны,

 а с другой - к школьной ( олимпиадной) задачке об отношении мощностей вертолётов отличающихся линейными размерами в N раз. Ответ в задачке - N^(7/2)....

И снова к уравнению можайского... слишком быстро растущая мощность ( масса энергоустановки) полностью сжирает весь резерв массы и в результате  масса растет быстрее мощности

и получим что чем больше вертолёт-тем хуже (менее динамично) летает. Помнится поршневые вертолёты вообще едва себя возили...

[Sergeev]

И снова к уравнению можайского...

Ну, с тех пор много всяких "бозонов" открыто было - прогресс не стоит на месте. Двигатели стали легче и мощнее.