Новые моторы от KDE

[morro_lucky]

Теперь понятно, почему KDE разорвала соглашение с NEU.
Встречайте виновников:

Три новых мотора KDE
Для 700го класса:
KDE 700XF-495 Brushless Motor
Kv = 495 rpm/V
Maximum Power  = 10,000+ W
Maximum Efficiency  = 92%
Maximum Voltage  = 67.2 V (16S)
Io (@10V)  = 1.7 A
Rm (Winding Resistance)  = 0.014 ?
Maximum Speed  = 35,000 rpm
Rotor Poles  =  8 (12 Pole Stator)
Bearings  =  Quad, 698ZZ/MR148ZZ
Mount Pattern  =  M4 x 30mm, M3 x 25mm
Shaft Diameter  =  6 mm (8 mm Internal)
Shaft Length  =  41 mm
Motor Diameter  =  55 mm
Motor Length  =  75 mm
Motor Weight  =  630 g (670 g with Wires/Bullets)
Cooling System  =  High-Volume Radial Fan
ESC PWM Rate  =  8-12 KHz (Outrunner Mode)


Для 600го класса:
KDE 600XF-1175 Brushless Motor

Kv  =  1,175 rpm/V
Maximum Power  =  5,500+ W
Maximum Efficiency  =  90%
Maximum Voltage  =  33.6 V (8S)
Io (@10V)  =  2.5 A
Rm (Winding Resistance)  =  TBD
Maximum Speed   =  40,000 rpm
Rotor Poles  =  8 (12 Pole Stator)
Bearings  =  Quad, 696ZZ/MR106ZZ
Mount Pattern  =  M4 x 30mm, M3 x 25mm
Shaft Diameter  =  6 mm
Shaft Length  =  22 mm
Motor Diameter  =  44 mm
Motor Length  =  58 mm
Motor Weight  =  310 g (335 g with Wires/Bullets)
Cooling System  =  High-Volume Radial Fan
ESC PWM Rate  =  8-12 KHz (Outrunner Mode)

Для 500го класса:
KDE 500XF-1450 Brushless Motor

Kv  =  1,450 rpm/V
Maximum Power  =  3,500+ W
Maximum Efficiency  =  90%
Maximum Voltage  =  25.2 V (6S)
Io (@10V)  =  3.5 A
Rm (Winding Resistance)  =  TBD
Maximum Speed  =  40,000 rpm
Rotor Poles  =  8 (12 Pole Stator)
Bearings  =  Quad, 696ZZ/MR106ZZ
Mount Pattern   =  M4 x 30mm, M3 x 25mm
Shaft Diameter  =  5 mm (6 mm Internal)
Shaft Length  =  22 mm
Motor Diameter  =  44 mm
Motor Length  =  48 mm
Motor Weight  =  265 g (290 g with Wires/Bullets)
Cooling System  =  High-Volume Radial Fan
ESC PWM Rate  =  12-16 KHz (Outrunner Mode)


И на закуску анонс, Скоро в продаже : KDE600XF-530

[Yarrik]

Петр для 700-ки уже заказал. Приедет пощупаем. Но особых иллюзий по поводу супермотора не питаю, ничего принципиально нового. Только огромные размеры и вес. Да еще и насчет эффективности 90% большие сомнения 12N8P да еще и при намотке веником..... сомнительно.

[morro_lucky]

Вот видео. Непонятно от чего кипяток?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=256jen5FNr0[/youtube]

[nik1]

По железу эти моторы впечатляют , для 700- 4540  , писец акам и верту.
 Для 500 тоже не хило -3527, жаль только они 8 магнитые.

[Yarrik]

Коля, чуть чуть осталось, мотор уже на подьезде.

[nik1]

Ярик, и так понятно что это будет бомба   , правда и вес не хилый. Вот только боюсь за ваши аки  Смотрю в последнее время производители сами стали соединять УУ .

[Yarrik]

Коля, это не бомба, вот бомба у меня получилась из Артемовского мотора, 5020 перемотанный проводом 1.55 мм по меди 7+8 Дельтой, КВ 490, сегодня склеил

[nik1]

А ты сравни их в полёте или нет желания и возможности ?
КДЕ моторчик по идее будет очень могуч, всё же 4541 по железу это не хило.

[Yarrik]

А как, у меня не встанет ни один из них.

[xert007]

На касаму kde наверное не поставить будет, снизу батарейка будет мешать, длинный он по сравнению с другими моторами.

[xert007]

Пришел моторчик, хочу его попробовать на trex 700.
В комплекте к мотору пришла люминивая рамка элеваторной сервы ддя trex700, попал в первые 150 моторов ( типа акция, пихают в довескок никому не нужную железяку).
И еще, нужен второй комплект мам разъемов cc 6.5 ( на моторе припаяны именно эти, провод вроде десятка) , хочу попробовать мотор на двух регуляторах, ни у кого случаем не завалялись лишние?

[nik1]

Пётр, а ты его под 800 лопасти брал или пока на 700 будешь пробовать?

[xert007]

Пока только, под 700-е. Жду косой пиньен на 11 от элайна, есть другие варианты alware есть и 10 и 11, но у народа шестеренки с ними слизывает , может с профилем что-то не так.

Еще пришел третий подш на основной вал, буду тоже ставить.

[nik1]

На 700 лопастях будет ацкий верт   

[xert007]

Заказал под этот мотор батарейки 65с 5000 Pulse, должны приехать через неделю. Регуль правда буду пробовать 120 castle в новом кейсе, но скорее всего он слабоват для этого моторчика.
Посмотрел 160 кастл , по весу он такой же как и Шультц 40.161, так что если 120 кастл будет работать неудовлетворительно, придется использовать Шульц.