Я заметил такую вешь: если у верта основной вал имеет слабую связь в вертикальной плоскости с валом мотора,а тут с промежуточным валом-жди чудес от шестерёнок,по простому рваная нагрузка провоцирует деривацию вала мотора-мотор можно представить себе как маховик гироскопа ,а там некислые силы приложены,и это гуляние начинает подгрызать ведомую шестерню,а потом и срезает вовсе,причём если есть третья опора у мотора ещё и подш страдает-надо усилять связи

а у гоблина это место как раз хилое-додумались на стоечках сделать
