YS120 for Tareq Alsaadi !!!

[yltrofimov]

А какая передатка стандартная у Рекса?
YS 120 "крутится" до 16 тысяч, на передатках от 7,9 до 8,5
вполне нормальные обороты на башке будут.

Игорь передатка стандарт 8,2 нормально 1950 оборотов поставить и как раз нормально переть будет

Тим Джонс кажется 2070 летает, а не 1950. Может поэтому 15T ему нужен?

[Kulichik]

Андрей, на башке всё просто:
- нормал 1700
- айдл 1  1850
- айдл 2  1900

[Kulichik]

А что это за глушитель, никак не пойму?

А это "гаражная" итальянская фирма делает тюнинговые глушаки: http://www.mcb-engines.com/
Взял на пробу, из любопытства, посмотреть "что это за Сухов" 

[yltrofimov]

А что это за глушитель, никак не пойму?

А это "гаражная" итальянская фирма делает тюнинговые глушаки: http://www.mcb-engines.com/
Взял на пробу, из любопытства, посмотреть "что это за Сухов" 

Красава... чьорт
Потестируешь, отпишись плиз. Очень интересно знать что за перфоманс у этого чуда

[Андрей]

 

[Kulichik]

Очень интересные вещи пишет Тарек в своём блоге на фейсбуке.
Говорит, что 120 Ямада лучше всего работает на 20% нитре,
стабильно, не перегревается, дольше полётное время.
Хочет попробовать 15% .....
О как...
Почитайте, любопытно!

[Kulichik]

Запытал таки сегодня чудо-Ямаду!
Ощущений - хоть отбавляй! И все - положительные!
Завелась 120-я с пол-тычка, на холостых жужжит ровно и весело,
пол бака отмолотил так, пол бака просто повисел в нормале.
Ну а дальше начал грузить помаленьку и настраивать движок
(иглы пришлось крутить сильно от мануальных значений, но я это
и ожидал, Ямада - не OS  ) Докрутился до того, что он у меня запел
звонкой ровной трелью и выдал на гора все свои обещанные килоВатты 
Слов у меня нету! Ни одна "семисотка" у меня так прытко не летала, движок
не грузится вообще, хоть капельку его задавить я своими кривыми ручками не смог.
При любых нагрузках, с полным или пустым баком, похрену мороз! , выходит
на свой режим и поёт там , температуры держит ровно и стабильно,
как будто на стенде под мягкой нагрузкой, а не на вертухе.
По всем ощущениям, старик Ямада прыгнул выше головы и сделал уникальный мотор.
Если да же и ресурс у него окажется не очень долгий , то и это хрен с ним!

P/S
За Avant EFX, старикашку, малость переживаю... Может его Ямада порвать
в воздухе, как тузик грелку ...
Но тогда смерть будеть красиииивой! 

P/P/S
Ещё попробую его подгрузить лопастями:
завтра поставлю Radix V2 710, сейчас стоят EDGE 690.

[baratynsky]

Игорь, а на какой нитре летал? На 30-ке джетс или как тарек на 20-ке

[Kulichik]

Игорь, а на какой нитре летал? На 30-ке джетс или как тарек на 20-ке

На 30-ке. Про 20-ку Тарек сказал, что главное достоинство использования 20-ки
это экономия. Но это Тареку экономить надо  , а нам - пох  !

[baratynsky]

Не сочти за занудство но тарек сказал не так. Он написал что пробовал разные режимы но 20ка на его взгляд работает наиболее ровно и эффективно и даже в сильную жару. Также он упомянул что 120-я ямадка с 20-кой летает круче чем 91-я с 30-кой, и как следствие сохраняет бабки и увеличивает время полета.

Цитирую:
Tareq Alsaadi
more flying with the new YS120 and the Hatori 2123
the 20% nitro works the best for me until now .. the next test will be with the 15% nitro ..

Далее он в дискуссии:
Tareq Alsaadi Nigel Bolger with the standard gear ratio you will not feel the diffrent ,, and specially with 20% nitro the consumption will be less for sure ,, but normally this engine like to work a bit rich ,, and the power is not normal ,, with 15% nitro you can get much better power than the 90 with 30% nitro ..

И вот упоминание что после большого количества тестов его проперла 20-ка:
Tareq Alsaadi ?Per Gunnar Eilertsen yes you are right with this point but after doing many testes with the YS120 i can see that this engine works very estaible power from A to Z with the 20% nitro ,,, even if the weather is hot no any problem at all ,, with 20% nitro you get more power than the 90 with 30% nitro ,, that mean save more money and more flying time the next test will be with 15% nitro ..

И вот он акцентирует


Tareq Alsaadi Per Gunnar Eilertsen for the ys91 the 30% works super but onley the 120 better to be 20% ,, you are most welcome

[DD]

Но это Тареку экономить надо  , а нам - пох  !

"...Poor Yorick Tareq!" (c) 

[baratynsky]

Кароче не занудства ради, а согласно духу экспериментаторства предлагаю запытать ее еще и на 20-ке. Просто интересно от тебя услышать так ли это и будет ли она лучше петь?

[Kulichik]

Андрюх, Тарека внимательно прочёл и усё понял, не сурьёзничай так! 
Тарек летает в +40 и перегреть 20-и кубовую моторку - нех делать, а с 20%
нитры более щадящий режим, чем с 30-й.
Но сегодня было +10 и загнать мотор в "красную" зону было практически
не возможно. Поэтому эксперименты с 20-й можно оставить до лета 

[nik1]

С удачным облётом   

[Jax]

Фиг его знает, нововведения какие-то... С двадцаткой перегреть мотор при меньшей отдаче мощности проще... Может, конечно, с изменением объема двигателя что-то меняется? Либо меняются обороты, на которых мотор достигает максимальной мощности, а они в свою очередь лучше подходят под оптимальные обороты ротора с учетом передатки?