Чем мерять Температуру и обороты ДВС?

[Леонид Волков]

Я таким и пользуюсь и просить помочь не кого не надо.
К балке его привязываю изолентой,только так чтобы серволопатки через
его луч не проходили и перед собой вывешивай верт и смотри,только аккуратно.

[nikolai_k]

Спасибо!

А по температуре что-нить помимо термовижн бывает? Желательно с индикацией на борту ...

[konstanic]

Смотри тут:
http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m570&_nkw=Digital+Temp+Gauge+On+Board&_sacat=See-All-Categories

Выбор большой!

[arn]

+1 за термомерт для новичкан на TT39. Без него перегреть можно лего и не принужденно даже этот не убиваемый двигатель. А вот тахометр ИМХО для 30ке сильно лишнее,  перекрутить ротор 39кой сильно сложно. Или лучше уже сразу же в сторону гувренера смотреть.

[nikolai_k]

Спасибо за советы.

Гувернер пока не хочу, пока есть желание поработать с кривыми и микшерами.
С температурой видимо придется ждать когда еще сделают термовижнов, вся суть видеть индикацию
во время полета, а цифирки на ЖК экране явно не разглядишь в полете.

[arn]

Спасибо за советы.

Гувернер пока не хочу, пока есть желание поработать с кривыми и микшерами.
С температурой видимо придется ждать когда еще сделают термовижнов, вся суть видеть индикацию
во время полета, а цифирки на ЖК экране явно не разглядишь в полете.

Огоньки так же не разглядишь в полете. Обычно делается настройка, подлет 1-2 минуты в нужном темпе, посадка мониторинг т-ры. Добившись нужных значений дальше на нее можно забить. А проблемы двигателя в полете при некотором опыте распознаються раньше чем о них сообщит термометр. 30ка будет летать практически при любых кривых если уж совсем в маразмы не уходить, а вот на 50нике все гораздо интереснее =)

[konstanic]

Traxxas запоминает максимальную температуру и после посадки можно ее посмотреть! С помощью макс температуры и настраивается двигатель.  Если посадишь верт с незаглушенным двигателем, он  сразу теряет свои актуальные показатели (охлаждается), фен то продолжает работать!

[nikolai_k]

Огоньки так же не разглядишь в полете.

Позвольте с этим не согласиться. Хороший светодиод можно увидеть даже в солнечную погоду.
Ест-но если крутить 3Д то и на цвет заглянуть времени не будет, но в таком случае это уже будет и не нужно,
а пока идет обкатка и получение первых навыков - вертолет управляется плавно и все лампочки видны идеально.

П.С. Индикатор бортового заряда вот такой:
http://pilotage-rc.ru/catalogue/80_/80_99/RC5819/
Планирую приклеить на заднюю часть бака (под балку).

[nik1]

Термовижн видно и при 3Д, а на Traxxas ,после просмотра температуры на посадке, уже может быть поздно Это конечно всё на любителя, у нас были почти все  термометры, но светодиодный самый оперативный.

[konstanic]

Да, согласен. Только почему такое происходит? Неужели возможны ситуации, когда настроенный двигатель может вдруг дать "Жару"? Ну а если не настроен, то на подлетах можно его хоть немного отстроить?!

[Kulichik]

П.С. Индикатор бортового заряда вот такой:
http://pilotage-rc.ru/catalogue/80_/80_99/RC5819/
Планирую приклеить на заднюю часть бака (под балку).

Николай, сей девайс относится к разряду не очень полезных апгрейдов.
Промерять напряжение борта не составляет никакого труда.
Таким путём Вы обвешаете тренировочный вертолёт яркими цацками
и приблудами, которые приведут только к удорожанию крашей и к геморрою при сборке...