Прилетела таиландская птичка ФАИ-ФА

[Yarrik]

а мне шасси очень нравиться.думаю на ely.q поставить и можно клеить маленькую наклейку Kasama    а так оно походу должно больше амортизировать при не удачной авторотации(хотя 90  да в таких руках не должен плохо ратировать)

Пластик на шассях очень прочный и эластичный, я как-то раз приземлился, а я всегда в Айдле, был сильный ветер и вертик порывом стало переворачивать и я со страху что перевернется сначала дал полную тапку отрицательных шагов и только потом щелкнул холд, верт прижало брюхом к земле, шасси выгнулись почти наизнанку, но выдержали.

[nik1]

Это было по теплу или холоду? интересно как на холоде шасси?, у нас же всесезонные верты

[Yarrik]

Коля, это было даже не по теплу а по жаре, в начале июля. Зимой, честно говоря я летал всего раза три, уж больно неудобно, в машине, как летом вертушку не оставишь, надо домой таскать, а он длинный, в лифт не лезет, надо держать вертикально, следовательно двумя руками. Значит ящик с АКБ и аппой, это вторая ходка, неудобно и влом, шесть АКУмов, что у меня есть - это три вылета, а заряжать на холоде нет желания, пока поставишь два АКБ, напердолишь кабинку, руки уже отмерзли, я надеялся что будет как в прошлом году стекляшка, но в этом году нету, там трубы капают. В общем у Касамы пока зимний отпуск.

[джонни]

Мне больше карбоновое понравилось,но как-то хитро крепиться оно к раме

[morro_lucky]

Мне больше карбоновое понравилось,но как-то хитро крепиться оно к раме

• 1 Карбон бы сломался в случае Ярослава - так как он не гнется
• 2 Тема про ФайФу, а это электро версия, на которую нитрошаськи прикрутить ну ооочень проблематично будет  

PS А шаськи на локтайт посажены?

[baz1972]

PS А шаськи на локтайт посажены?

Конечно посажены, но все равно буду менять на шасси от электро версии (ECO конверсия уже в пути).
(это моя фотка просто)

[Николай]

Я тоже чуть позже наверное буду нитро переводить в электроконверсию.
Хотяя тоже как и Ярослав не могу пользовать Касаму без внутреннего напряжения оч жаль учиться на таком вертолете, у меня для этого есть 700ка Элайн
А вот карбоновых шасси я много купил прозапас.

[DD]

Я тоже чуть позже наверное буду нитро переводить в электроконверсию.

Srimok ECO - это двс. но с "электрическими" шассями

[morro_lucky]

Мне больше карбоновое понравилось...

...но все равно буду менять на шасси от электро версии (ECO конверсия уже в пути).

 

Да уж. Наверное тяжело так жить

[tim001]

Друзья, вы решили все Касамы в этой ветке собрать?

[nik1]

Парни , честно не понимаю, зачем покупать верт и бояться его мучать , какой бы он не был супер пупер ,задача у него это летать и иногда падать
 
По теме , сборка потихой идёт, поставил блоки основного вала, как будут работать опорные подши -время покажет. Так вся вертикальная нагрузка приходится на них.
Шары не стандартные , размер 5мм и шестигранник  на 2мм, шансов сорвать шлиц нету.
Так же добрался до обгонки. Сама обгонка это промышленный подш 15*35*10, между обгонкой и стаканчиком стоит большая шпонка. Её пришлось малость пошкурить . Наверное -надеюсь , что с такой обгонищёй проблем не будет, а то как то в последнее время поднадоела борьба с ними.

[morro_lucky]

Друзья, вы решили все Касамы в этой ветке собрать?

Просто лишняя возможность похвастаться   

[Yarrik]

Коля, помнишь что блоками подшипников выбирается зазор в осевом люфте основного вала. А так же соответственно высота посадки основной шестерни и шестерни авторотации, и соответственно от этого зависит регулировка прижима косой шестерни привода хвоста. Поэтому регулировать осевой люфт надо одновременно с регулировкой прижима косой шестерни к шестерне авторотации, иначе можешь слишком "высоко" установить шестереночный блок и тебе не хватит эксцентрика, чтобы прижать косую шестерню. (А шестерня прижимается БЕЗ ЗАЗОРА)

[Anton_vrn]

Парни , честно не понимаю, зачем покупать верт и бояться его мучать ,

Вот именно по этому я и не купил нитро-касаму год назад. И деньги были, и умирал просто по нему...

[Николай]

Srimok ECO - это двс. но с "электрическими" шассями


Вот я тупанул.... я думал есть возможность как то просто переделать его под электро.
Но ради шасси не знаю, есть ли смысл переделывать под ECO