Загнулся СКОРП

[Deli]

Мотор Скорп 3026-1900  налёт ~150 полетов

Предистория.

Сначала сократилось время полета, редко когда больше 3-х минут. При том что не все 3 минуты силовуха ( да и какая там силовуха  ) и чувствуется что моторчик как то сильно душиться. Списал на хреновые батареи , хотя явно я не прав.  Потом верт начал кушать основную шестерню. Спмсывал на мороз+кривые руки.  По совету Коли Гончарова полез смотреть подшипники.  На валу хороший люфт, но это не всё. Открываю мотор а там ...[attachimg=#]

Желтым обозначены задавленные и потертые витки, а красным  витки с которых содран лак и видно что они поддпалены. В общем межвитковое. 

Думаю поиграться перемотать, новый купить всегда успею. Как разбирать в общем понял ( почитал Колю и Тимофея) , но не нашел схемы намотки . У меня ротор, как видно по картинке, 9-ти ламельный. Погуглил, честно, ничерта не нашел.  В общем Help me 

[nik1]

Дим, а почему твой выбор был сделан на мотор 1900КВ? Если считать среднее напряжение на банке 3,5 В , то мотор крутит почти 40000 об,мин. Это надо ставить очень качественные подши и смазывать их постоянно.Да и вибрации на таких оборотах от мотора побольше. Пиньён опять же не самый зубастый , больше шансов для подъедании шестерни. Короче не айс
По перемотке надо смотреть у Повер Кроко, по идее должно быть.
В принципе можно залить смолой порванные места и летать с меньшей мощностью , пока не найдёшь вариант ремонта или нового мотора.
Наверное хороший мотор можно сделать если взять железо 12 ламелей на статоре и 10маг. Намотать 4 витка , той же Дельтой, получится 1250КВ . Должно летать весьма хорошо и для аков более менее нормально будет . Если аки хорошие , то скорп 1400КВ и в путь

[Deli]

Да я уже прикидывалл, что куплю 1400кв. Но на данный момент есть именно этот мотор. Самое мнтересное то , что регулятор не греется совсем ( ПРАВДА У МЕНЯ СТОИТ ХОББИВИНГ 100а)  и мотор тоже. Не очень нравяться акки, после полета немного подвздувает. На акумах всего по  30 циклов.( турниги 2200 40-50Ц) . Что очень напрягает - полетное время 3 мин. Хочеться побольше , хоть на минутку.

[nik1]

С таким мотором много не налетаешь, много энергии в пустую тратится.

[Deli]

Да я знаю, сейчас вел беседу по поводу перемотки, пока ничего утешительного. Буду сам пороться. В Минске пока не нашел один из подшипников, завтра на рынок поеду.

[DmitryG]

Там 6 магнитов? Я бы тогда YYY - тройную параллельную звезду бы мотанул. Моторчик супер получится.

[Deli]

Там 6 магнитов? Я бы тогда YYY - тройную параллельную звезду бы мотанул. Моторчик супер получится.

Схему в студию, плизззз

[DmitryG]

Мотор другой, но принцип понятен.
http://www.powercroco.de/9N6P2221scorpion.html

На вскидку витков 9 надо делать, чтобы получить ~1600KV. Лучше проверить на тонком проводе вначале.

Очень занимательное дело. Я тут уже 4 больших движка намотал. Остановиться не могу  . Начнёте - перемотаете все движки в результате.  

[Deli]

спасибо  за инфу    Тут как раз и подши подоспели. Осталось дело за малым - снять верхнюю крышку мотора   Как думаете паяльный фен справиться с задачей?

[DmitryG]

Я так делаю. Пояльником грею часа два. Потом, подобрав подходящий металлический стержень, аккуратно выбиваю крышку.

[Deli]

Понял, сделаю градусов 250-300 и на часик. В общем завтра покажет.  Главное квартиру не спалить

[Solo]

"Красиво помер"  скорпиончик на 600 рексе ...

Подобная ситуация уже была на этом вертолете с родным мотором ... поэтому перед вылетом обязательно проверяю люфты в моторе ...

Подлетывал в субботу, температура воздуха порядка +30 ...

Отлетал один пак 5 минут, подергал все для проверки (моторка конечно горячая была градусов 70 не меньше ...) не найдя никакого криминала, поменял паки и в воздух ...
На третьей минуте (отрабатывал пирофлип на высоте метров 10 ) из под канопы повалил дым и мотор встал ...
Ну дальше ротация и разбор полетов ...

Видимо заклинил верхний подшипник ... прокручивающийся вал разогрел его до красна и ПРОГНУЛ внутреннюю обойму  ...
Перекосившийся ротор затер магнитами по статору ... и стопорнулся ...

Регулятор Маркус 80ХВ "ушел следом" ... ....

О температуре подшипника можно судить по цветам побежалости на валу и ОПЛАВЛЕННОЙ главной шестерне ....

Вертолет сделал 200-250 вылетов на этом моторе ...
После каждого полетного дня 5-6 полетов капал на этот подшипник жидкого силиконового масла (200 градусного) ...
Перед выездом, внимательно осматривал вертушку .... люфты в моторе практически отсутствовали ...

[serega]

Да блин  .Верт цел?

[nik1]

Да, не хило попал Обидно , что из за такого .
 Защита на регуле вещь полезная, у меня контрон стерпел горящий мотор.

[DmitryG]

"Красиво помер"  скорпиончик на 600 рексе ...

А вы подшипники смазываете?

Если магниты сильно не повредились, можо перемотать.