Compass 7HV

[aarc]

Очень даже симпатяга

ага. В красках получается такой толстолобый крепыш. Чорт, неужели надо начинать копить деньги... 

[pxkeeper]

Чорт, неужели надо начинать копить деньги...  

Всего не купишь   А вообще - кто первый в очереди?  

А вертолет действительно интересный. Но я так и не понял, будет ФБ голова или только ФБЛ оставят  

[nik1]

Был бы с валом , тогда подумал бы тоже, а с ремнём не хочется, наигрался

[Yarrik]

И расположение АКБ пугает, запихивать их туда - отдельная песня будет. Мне кажется всетаки самое грамогное расположение АКБ как у Касамы, Авроры и т.п.

[DD]

И расположение АКБ пугает, запихивать их туда - отдельная песня будет. Мне кажется всетаки самое грамогное расположение АКБ как у Касамы, Авроры и т.п.

судя по описанию, там есть трей/салазки, на который крепишь липучкой батареи, вставляешь "легким движением" в верт, а потом затягиваешь стяжками.
имхо, в касаме висящий под пузом открытый акк как-то напрягает

[alex_bbb]

FB не будет. Изначально верт проектировался как FBL.
Аккумуляторы крепятся к верху батарейного отсека a la 700E.Ездюют по салазкам. Штука удобная, т.к. замена сборки аккумуляторов 12S занимает минуты две.

[SERGINIO]

И расположение АКБ пугает, запихивать их туда - отдельная песня будет. Мне кажется всетаки самое грамогное расположение АКБ как у Касамы, Авроры и т.п.

ага,особенно у авроры очень нравится,разнесенная батарея,хорошо защищённая,если прикопать компас,да неудачно долго глаза слезиться будут от безвременно почившей в бозе какой нибуть тп батареи ,за 500 баксей

[alex_bbb]

Волков бояться -в лес не ходить. Если постоянно дрожать за паки 12S, нужно возвращаться на 450-й.

Мне не нравятся разнесенные паки т.к.
1. Подключать их геморройно
2. Дырки в раме под паки ослабляют раму
3. Центр тяжести регулируется только одним паком - второй жестко сидит в раме (аврора) или висит (Касама)
4. Длина проводов к пакам увеличивается = дополнительная нагрузка на регуль
5. Не всякий пак засунешь в отведенное под него место, турниги могут и не влезть.

[SERGINIO]

1-не более чем все остальные системы на 12п
2-ну по сравнению с авророй у компаса рама прям как специально задумана чтоб побольше убить при краше
3-у грамотно спроектированного верта не надо регулировать цт в пределах 3х трамвайных остановок
4-а то у атома провода будут по 3 сантиметра?
5-встанут и встают,без вопросов
Вот Алексей ,учись проводочки проводить http://www.helifreak.com/showthread.php?t=252873 

[pxkeeper]

Вот Алексей ,учись проводочки проводить http://www.helifreak.com/showthread.php?t=252873

Офигеть 

[Yarrik]

FB не будет. Изначально верт проектировался как FBL.

Вот эта фраза УБИЛА ЭТОТ ВЕРТ вообще как хоть мало мальски интересный вариант плюс ремень на хвосте для зимы, плюс расположение паков.

[nik1]

Лога 700 тоже скорее всего будет только ФБЛ Похоже 90 переходят на такие роторы.

[pxkeeper]

Похоже 90 переходят на такие роторы.

Вот чОрд  Я все никак не могу понять, что же мне больше нравится?  Тут достал 700ку с ФБ башкой и пролетелся. Так после нее Лого 600 унылым каким то показался. Наконец то я заметил эту разность в работе шагом. Незнаю, что там говорят про 5ю прошивку В-Бара, типа стала вести себя так же как ось, по мне так разница просто огромная.

[ALEX 64]

По поводу прокладки проводов на фриках. Что вы думаете? Сексуальная или что? это я гуглотранслайнул Я думаю,ИЛИ ЧТО :)Будем стремиться к большей СЕКСУАЛЬНОСТИ!

[AlexSr]

... Наконец то я заметил эту разность в работе шагом. Незнаю, что там говорят про 5ю прошивку В-Бара, типа стала вести себя так же как ось, по мне так разница просто огромная.

Так в том то и дело, что заметить эту разницу можно только летая на флайбаре и без - одновременно! Иначе, очень быстро привыкаешь к чему то одному и уже перестаешь замечать этот нюанс