Ремонтом, настройкой, калибровкой гироскопов кто-нибудь занимался?

[Baratynsky]

Коллеги. У меня завалялось дома несколько недорогих гироскопов. По началу они отлично работали на моделях 400, 450 и 500-го класса. Но через некоторое время вертолеты стали крутить балкой по часовой стрелке. Можно конечно триммером попытаться добиться нормального положения - но это ведь не нормально для гироскопа в режиме удержания балки.

Занимался ли кто-нибудь реанимацией, настройкой, калибровкой таких гироскопов? Можен внутри банально датчик какой-то отклеился и болтается от вибрации и достаточно его просто приклеить? Может поиграть толщиной крепежного двустороннего скотча? Как понять можно что-то сделать с гириком или нет? Понятно что самое простое взять и выбросить, а вдруг это легкоремонтопригодно?

[morro_lucky]

Это тебе на ЭирКам к Хозяину прямая дорога.

[Baratynsky]

Хозяин эйркама говногироскопы не покупает, как и говновертолёты. Он советовал купить и поставить хороший. Что я и сделал на 500-ку. А вот на 450-ке теперь остались говногирики Вот думаю пока не купил хороший как с этими совладать

[incomer]

Из гоногириков самый классный НК401. Говорят летает как Футаба, а стоит 14 долларей.

[Anton_vrn]

Андрей, клеем типа термоклея его залить. Еще помогает перед полетом включить, дать пол минуты постоять, потом перевключить. Они без температурной компенсации, прогреваются и плывут. А вообще - гирыч должен быть только их хай-енда, на нем экономить нельзя.

[kot777]

Из гоногириков самый классный НК401. Говорят летает как Футаба, а стоит 14 долларей.

Это только говорят (на самом деле летает как спартан )---- в прошлые выходные поднимал мини титан с такой гирой----хвост в режиме висения держит при резкой подаче газа немного уводит и как минимум есть дрифт после остановки пируэта------ её бы конечно проверить на скоростном пролёте хвостом врерёд да и вообще в пируэтах но не было условий...................

[smolett]

Но через некоторое время вертолеты стали крутить балкой по часовой стрелке. Можно конечно триммером попытаться добиться нормального положения - но это ведь не нормально для гироскопа в режиме удержания балки.

У меня на двух гирах подобный эффект наблюдается. Одна E-Flight, вторая ART-Tech, где-то после 20 полетов такая ерунда начинается. Попробую как советует Антон. Причем на арт течевской гире под конец полета дрифт идет уже не только по часовой стрелке, а в сторону последнего сделанного пируэта. И еще - пируэт против ветра почти всегда сопровождается возбуждением гиры.

PS Спасибо добрым людям, что гиры мне достались бесплатно для экспериментов 

[a-korenev]

Из гоногириков самый классный НК401. Говорят летает как Футаба, а стоит 14 долларей.

----хвост в режиме висения держит при резкой подаче газа немного уводит -----------------

То, что уводит хвост есть неправилно настроенные кривые. Обороты ОР должны быть постоянными

[morro_lucky]

Андрей, клеем типа термоклея его залить.

Эту процедуру нужно делать на новой гире... 

[Baratynsky]

Андрей, клеем типа термоклея его залить. Еще помогает перед полетом включить, дать пол минуты постоять, потом перевключить. Они без температурной компенсации, прогреваются и плывут. А вообще - гирыч должен быть только их хай-енда, на нем экономить нельзя.

Попробую с клеем вариант. Понятно что гиры должны быть хорошими. Куплю конечно. С этими охота пока попробовать разобраться.

Из гоногириков самый классный НК401. Говорят летает как Футаба, а стоит 14 долларей.

Это только говорят (на самом деле летает как спартан )---- в прошлые выходные поднимал мини титан с такой гирой----хвост в режиме висения держит при резкой подаче газа немного уводит и как минимум есть дрифт после остановки пируэта------ её бы конечно проверить на скоростном пролёте хвостом врерёд да и вообще в пируэтах но не было условий...................

Вот обе мои гиры и есть клоны 401 футабы. Одна от HK вторая от CopterX, еще на кинге-3 E-sky - также себя ведет. Может я все-таки под нее что-то не то клею. Может сильно мягко или сильно жестко? Сделать попробовать слоку из резины, люминь-пластины, резины?

[Baratynsky]

Вчера пробовал "прогревать" гирыч. Не помогло. Пробовал подложить под него побольше резины - дрейф есть. Пробовал разобрать его и платку внутри зафиксировать обложив со всех сторон поролоном - не помогло. Попробовал подлетнуть в режиме гироскопа НОРМАЛ - Балку то держит, то вращает в противоположную сторону. Ох и удивительные же эти китайские штучки HK 401