Вот собственно представляю вам мой новый классический гексакоптер "Паук-6".

[Baratynsky]

Вот собственно представляю вам мой новый классический гексакоптер "Паук-6".





Вес аппарата - 1300 грамм без батареи
Батарея 2200 15с полетное время 5 мин 45 сек с включенным светом
Двигатели DT-700
Винты - 10*4,5

[Anton_vrn]

Надо ему аэрографию на кастрюле сделать

[Baratynsky]

это точно.

[smolett]

Надо ему аэрографию на кастрюле сделать

и еще две фальшконечности приделать и хелицеры, тогда точно паук будет и сразу понятно где у него морда 

[Baratynsky]

Надо ему аэрографию на кастрюле сделать

и еще две фальшконечности приделать и хелицеры, тогда точно паук будет и сразу понятно где у него морда 

Вполне можно. Даже можно серву поставить чтобы хелицерами или жвалами шевелил с пульта. Непонятен пока только функционал

[smolett]

эстетика - вот её функционал, и тогда вещь становится не просто инструментом, а еще и предметом искусства, становится уникальной или даже шедевральной, о как загнул 
а шевелить не обязательно.

[Baratynsky]

эстетика - вот её функционал, и тогда вещь становится не просто инструментом, а еще и предметом искусства, становится уникальной или даже шедевральной, о как загнул 
а шевелить не обязательно.

ТАк то оно так. Но это авионика. Тут лишний вес - балласт и уменьшение времени полета, а значит каждый ус должен быть функциональным. Следовательно в передние ротолапы надо навешивать фотокамеру

[smolett]

согласен 

[Baratynsky]

Провел вчера тестовый полет гексакоптера "Паук-6" на новой батарее Лайтмакс 2200 мач 25С.

Результат - 7 минут. Полетный вес коптер+фотоподвес+батарея - 1500 грамм. Батарея Лайтмакс 2200 Мач 25С. По моему для такого веса аппарата и 6 моторов вполне хорошее время полета

Сколько же он вылетает на новой лайтмакс 5800??? Выложу данные, когда протестирую с фотиком

[Baratynsky]

Ранее в теме Видео с полетушек я показывал видео Видеолёта-6 ушедшего высоко в небо в точку - http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=4127.0 и собственно видео с его же борта - http://www.heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=4134.0

Если вы смотрели это видео - должны были заметить, что в конце полета находясь над землей на высоте 3 метра у него отказал один двигатель и только мастерскими действиями мне удалось его с сильными вращениями по руддеру посадить. Так как нового регулятора у меня нет, мосфетов на его починку тоже нет, я решил трансформировать шестимоторную машину в четырехмоторную. И чтобы не мучиться с конструированием новой рамы просто снял центральную балку, c с двумя моторами, пререпрограммировал конфигурацию и вот что вышло:



Естественно я отснял видео полёта аппарата, а потом попробовал его с подвесом камеры. Летает. На удивление несмотря на меньшую энерговооруженность из за это го же ощущения что движения стали плавнее. И не заметно никакого ухудшения пилотажа несмотря на несимметричность расположения двигателей. Должен быть ровный крест, а у меня получилась стрекоза буквой X.

Наслаждаемся 3 минутами релаксирующего видео, смонтированного из двух полётов. Видео с борта ничем не обрабатывалось. Женщинам - бонус в виде голого мужского торса:

[smolett]

Живучая штука твой гекс, какие только конфигурации ты у него не пробовал в разных обстоятельствах и ведь летает! Похоже ему все равно как, где и сколько винтов...

Музыка классная в клипе, а когда прочитал как называется композиция все встало на свои места 

[Baratynsky]

Живучая штука твой гекс, какие только конфигурации ты у него не пробовал в разных обстоятельствах и ведь летает! Похоже ему все равно как, где и сколько винтов...

Музыка классная в клипе, а когда прочитал как называется композиция все встало на свои места 

Почти так. Винтов должно быть четное количество, чтобы винты правого вращения компенсировались винтами левого вращения. А главное в этом устройстве плата управления. Софт же позволяет настраивать разные конфигурации

[Smollet]

Серега Кендыш делал трикоптеры! Как - я не знаю, но они летают...

[Baratynsky]

Серега Кендыш делал трикоптеры! Как - я не знаю, но они летают...

Ну это отдельный вид аппаратов. Там помимо 2 статичных роторов на хвосте - поворотный узел, который сервой поворачивается. В принципе можно и аппараты делать на винтах одного направления, но тогда их нужно выкашивать в сторону,  чтобы так компенсировать реактивный момент и в пространстве они сильно менее стабильны. У Пираньи тоже смешной трикоптер есть.