В чем мы видим прикол в этих зарядках для себя.
Допустим есть у меня зарядник и я могу им заряжать сразу две батареи 3s, но предварительно после полетного дня батарейки все чекаются и подбираются с одинаковым разрядом и только затем начинаем процесс. А в случае с этими зарядками, просто подключаешь батарейку и все процесс пошел, каждому нужно пять штук, итого два подхода и 10 батареек заряжено. При их цене сумма не особо пугающая. Конечно решение получается узко специализированное макс до 4s, но с учетом, что 450 верт для нас оказался самым оптимальным по соотношению стоимость-полет-запчасти, то весь удар тренировочный на себя принимают верты именно 450 класса, возможно будет еще 500, тогда будем соединять батарейки.