HK-600 GT, клон align trex 600, электричка.

[Raven703]

Пришла долгожданная коробка с вертом 
Первые впечатления:
- канопи - ну не POS как говорят буржуины, но сравнения с Рапторовским не выдерживает. Зато легкая. Так, кусочек пластика.
- шестерни главная и авторотация кривые. По крайней мере когда их на вал одеваешь и крутишь пальцем ощутимо выдают овальное биение. О как!
- шпильки в башке не мерял, но наверно короткие. Хотя если уменьшить углы, то должно нормально работать. В направляющих нормально ходят, не заедают.
- лишняя дырка в хвостовой балке, на скорость не влияет видимо.
- отверстия в карбоновой тушке неотфрезерованы, надо надфилем будет "облой" снимать.
- хвостовые лопатки - Г. У раптора лучше. Сниму с него, там от Алайна 600 стоят
- стеклопластик. лопасти за 14 баксов лучше дерева. С виду так точно.
- линки конечно похуже чем у раптора, видимо придется сменить на оригинал.

Ну в целом впечатление положительное. За 140 баксов могло быть и хуже. Металл не гнется под пальцами, вал в подшипники зашел, вроде и не кривой. Буду разбирать подробнее гляну.

Нет инструкции.

По сборке вопрос, все соединения металл-металл, на локтайт синий сажать, или лучше красный?

[nik1]

Резьбовые соединения на синий, если гладкие то  зелёный.

[Raven703]

Мегаполезный сайт ИМХО Видеоинструкции.
600GT чуть ли не разжеван по кусочкам.

http://www.myrcguides.com/HK600GT.html

[Raven703]

Еще народ опытным путём установил, что из-за Tail Drive Gear верты падают.
Хорошо, что почта долго ходить

ЗЫ: а ХК - редиски. Молчат как рыбы...

[Raven703]

Перебрал рамку, косяков нет, если  не считать два непросверленных отверстия в передней пластмассовой площадке.

А вот хвост оказался кривоватым. Если затянуть все винты на корпусе, то начинает клинить. Пришлось две шайбы подложить. Стало нормально.

И еще китайцы видимо съэкономили и вместо полноценных 2 подшипников в цапфу лопастей поставили всего 1. Заместно второго 2 шайбочки и между ними обойма.
Вот думаю, заменить на нормальный подш. или оставить. В принице роль корпуса играет цапфа, но обычные подшипник как то привычнее.

Обладатели рексов, как у ваших аппаратов сделано?

[AlexSr]

И еще китайцы видимо съэкономили и вместо полноценных 2 подшипников в цапфу лопастей поставили всего 1. Заместно второго 2 шайбочки и между ними обойма.

Две шайбочки и обойма с шариками - это УПОРНЫЙ подшипник.
Но, как правило в цапфах (основных) - по три подшипника (2-а радиальных и упорный). В хвостовых - может быть два.

[Raven703]

гхм, да 
не спец я по подшипникам, да...

[Raven703]

Перебрал голову, окончательно собрал и прикрутил хвост. Поставил голову и шестерни. Осталось машинки и мотор. Попутно исправил косяк со шпильками в хабе вытащив их на положенную длину в 23 мм. Помогла мини газовая горелка и плоскогубцы.

Но. Нашел два новых косяка.
1. в общем то известный, рамка флайбара косая. Если затягивать как положено винты - ни хрена не крутится. Вот думаю, толи новую купить, то ли шайбы приделать/подпилить. Народ чего то изобретал вроде.

2. свеженький. Главная шестерня цепляет за шестерню привода ХР. Причем не хватает расстояния примерно 0,5 - 1 мм. И тут непонятно. Толи брак в корпусе хвоста и вал немного выше чем должен быть, толи в крепежных отверстиях в рамке, то ли в посадочных местах главной шестерни.
Пока не нашел ничего лучшего как обработать напильником шестерню привода ХР.

[Raven703]

В общем собрал я его.
п.1 из предыдущего поста пока не трогал.
п.2 починил, снял хвост в сборе и нажал на шестеренку вниз. Что то щелкнуло и всё встало на свои места. Ничего более не задевает. Видимо в посадочное место не вошла сразу, когда собирал.

Но обнаружился главный косяк - у меня нет серв ! 
Есть только одна хайтековская мощная. А остальные HS-425BB и чего то мне кажется, что они не подойдут

В общем жду пиньон и сервы.

[Raven703]

Я расстроен.
Надо все линки, наконечники и шарниры менять. Наконечники на шарнирах еле еле двигаются. Так же не дожно быть?
Вообще в этом верте надо менять всё, кроме рамки. А рамку можно из текстолита выпилить. А, ну да, балка еще ровная, и то в ней дырка не на месте просверлена.

[vitkor]

Тугие наконечники это нормально. Со временем разработаются.
Либо разверткой пройтись если есть.

[Raven703]

тугие оно да, но не такие же, что совсем не двигаются. Причем одни нормальные, другие нет.

[Vialom]

По-моему менять нужно если они сваливаются. А если туго, то Виктор правильно сказал-развертка. Могу дать в аренду

[Raven703]

с удовольствием
только не знаю когда на поле появлюсь. В эти выходные уезжаю в Плесецк, в следующие в Минск, если только на неделе. Созвонимся тогда )

[avi@tor]

Както до боли напоминает мне эксперименты с китайским Вульфом. Там примерно такая же история была, в итоге пришлось 90% выкинуть. Хорошими оказались только шасси, которые неплохо пружинили и не ломались.

Спасибо за обзор. Очень интересно было, что это за зверь такой.