Балансировка лопастей на крутом балансире

[Forsag]

Нихренасе, тогда их прощще в топку.

[nik1]

Зря , это нормальная практика для балансировки хвостовых лопастей , делать не сложно , зато почти нет вибрации.

[Vladislav_K]

Николай, а где можно раздобыть сей балансир?
Или смастерить

[nik1]

Давно покупали , кажись в пилотаже. Наверняка есть там где продают машины, похоже колёса балансировать это нормальное дело.

[Леонид Волков]

Вот мега балансир ,пользуюсь с удовольствием.
[attachthumb=#]
На все случаи: и хвост отбалансировать и фен со сцеплением и даже основной ротор в сборе можно проверить
на нем.Поиском DUB499, в Москве должен быть.

[nik1]

Да , у нас такой же

[Vladislav_K]

эх жаль меня в Москве нет    
Спасибо. Ушел в поиски...

[nik1]

Дима Ройтман недавно заказывал, только я не спрашивал откуда.

[Maxwell]

С хелидиректа он заказывал.

[shvon96]

Лопасти Carbon Main Rotor Blades V2 325mm [TTR3874] после нанесения белых полос под копию отбалансированы на весах ТТ, ксати вес каждой лопасти 22.77гр. С ними проблемм не возникло. А вот с хвостовыми...разница в весе хвостовых лопастей 0.01гр, это критично? ТТ балансир не чувствует эту разницу. В общем добился я на ювелирных весах равенство в весе, одна лопасть 2.4020гр другая 2.4058гр, но кусочек скотча получился 1*1см , хватает только на переднюю кромку)), не сорвёт его? Может на ножах при помощи винтовой стяжки найти место приклейки скотча, но не клеить, а снять вес обтачиванием на другой лопатке на том же расстоянии?

[smolett]

одна лопасть 2.4020гр другая 2.4058гр, но кусочек скотча получился 1*1см , хватает только на переднюю кромку)), не сорвёт его?

Это чисто статическая балансировка насколько я понял? Если балансир не реагирует при этом на динамическую (хе-хе, плохой балансир значит) и если очень уж хочется  убрать 3 тысячных доли грамма   то можно пильнуть заднюю часть лопасти у шарнира, только очень аккуратно, а то можно перебдеть. Советую мелкой шкуркой делать постепенно. Весы то оттарированные и антистатичные для такой точности измерений?

[shvon96]

Я поступил так. ))) Решил добить этот вопрос. Взвесил стоковые белые лопасти от Титанчика, одна 2.3966гр, другая 2.3947 - идеальные я считаю, тем более крутил с ними верт без основных лопастей в руке, вибрации вроде нет. На других лопастях чёрных от копийного фюзеляжа UH-1 я окрасил законцовки. Вот на одну из них и получился скоч , см выше. Решил скоч не клеить, при балансировке на балансирных весах скоч попросился на окрашенное место. Решил дать 2 тонких слоя краски вместо него. Получились веса 2.4015гр (влияние атмосферных условий на весы) и 2.3963гр . Так и оставил с разницой 0.0052гр?))))))))) Крутнул с ними, вибрация вроде в норме.

[smolett]

у тебя запятая везде не там на один порядок

[shvon96]

у тебя запятая везде не там на один порядок

Почему? Весы промышленные из хим лаборатории с точностью до 4го знака после "," т.е. 0.0001гр. на магнитных подвесах. ИМХО. Или нафиг такая точность? Тогда какой небаланс считается допуском, я как специалист по вибродиагностике турбогенератов интересуюсь))

[nik1]

Порой сталкивался с таким явлением , выравненые по весу лопасти на весах  и установленные с хабом на балансир , имели дисбаланс , поэтому если вибрация есть , то лучше посмотреть на балансире.