Trex 450 pro New Flybarles Head

[rpilot]

Вчера под елку пришла вот такая конверсия флайбарлес для Trex 450 Pro

http://www.helidirect.com/trex-450-flybarless-conversion-head-p-16799.hdx

- Комплект довольно странный. В комплекте нет шариков на цапфы, и проставок (обжимная шайба) между демпфером и цапфой.

+ В целом очень приятное впечатление. По сравнению с  версией от GAUI - точки крепления лопастей на стандартном месте (у гауи они на пол сантиметра ближе к оси, из за чего размер ротора реально меньше на 10 мм).

+ Стандартный вал, два радиальнх и один упорный подшипник в цапфе. Все качалки на подшипниках.

Через пару дней буду испытывать. Так как прийдется перестраивать V-Bar из за того, что у цапф несколько длиннее рычаги. Зато подошли стандартные тяги для от цапф.


 PS: рычаги были по какой то причине не правильно пресобранны. Руководство по сборке тоже отсутствует..

[rpilot]

Вот так оно выглядит на верте..

[Niks]

Еще есть не менее интересная FBL конверсия на прошку от микрохели, и в том же лабазе. В комплекте есть все, кроме демпферов  . Инструкция тоже прилагается.

[AlexSr]

Своё "знакомство" с этой (первый пост) головой вынужденно отражаю в другом разделе. 
Будте внимательны, при выборе этой головы для апргрейда НЕ ПРО версии трекса или тем более - другого 450-го вертика!

[Niks]

Прошным межлопастным валом могу поделиться, а вот с прошными шариками, резинками и шаебочками туго

[AlexSr]

Ну вот (отдельное СПАСИБО Славе, ака: Vialom, за изыскание внутрених резервов!  ) вроде бы собрал я эту голову.

Комплект действительно странноватый, пожадничал производитель. 
Винтики крепления лопастей и крепления свош-драйвера спилиные по длинне (нет стандартных таких что ли?)

На радостях стал собирать и не посмотрел на Серёжину фотографию.
Хотя, на память помнил что пластиковые детали свош-драйвера стоят отштампованым названием наружу.
А у меня, они собраны были не так, не в ту сторону. Поэтому эти странные дистанционные втулки под подшипники было никак не поставить. Пришлось искать стандартные мелкие колечки под подшипники (которые ставятся в обычной голове под рычагами) и делать "шыворот-на-выворот" 
[attachthumb=#1]

Что странно, в таком варианте тоже - всё получается правильно, наконечник ровно по середине вала...  Из за чего собственно вся путаница и возникла.

Теперь осталось только настроить углы в В-баре и можно "в бой" 
[attachthumb=#2]


А это изначальный вид комплекта:
[attachthumb=#3]

[Vialom]

Мда... Изначальный комплект впечатляет.... А нарисовано было на сайте практически пол-вертолета