По поводу лонжерона.
Разглядывая разные лопасти, а главное - как они повреждаются, возникала такая мысль:
Почему при бальзовом (скажем) лонжероне не делают его "оборачивание" карбоном или хотя бы стеклом?
Не обязательно его "укутывать" полностью, но мне кажется иметь перемычку между половинами нужно (в виде лежащего "П").
Так как на разрыв бальза особо держать не будет (что подтверждает "вскрытие"). А такие нагрузки (разрывающие) возникают при некотором изгибе лопасти. В одном месте нагрузки будут на сжатие, а в другом - на разрыв.
ИМХО, перемычка должна повысить жёсткость лопасти, в том числе и на кручение.