Какой гироскоп сейчас в моде? :)

[Michael]

Собрался купить 401 футабу - как прочитал, что это уже считается унылым гироскопом. AlexSr в шутку или всерьез рекомендует JR 770 - расскажите подробнее, чем он лучше то, и действительно ли стоит задушить жабу и взять его, а не 401.
Или дождаться выхода в продажу JR 750?

[baz1972]

750й уже в продаже, а в моде Spartan конечно

[AlexSr]

  А почему в шутку?  
Вполне достойный гирик. На коменданте - практически все имеют такой! Думаю это не с проста.  

Другое дело, время не стоит на месте. Появился 750 от Элайна. Про него ничего сказать не могу, не "пробовал".
Но вот Дима (Пиранья) - рекомендует его. Он ему понравился.

Про 750-й джи-эр пока информации не густо. Так же как и про новую 5ХХ -ю футабу.

А 401-я. Ну это действительно - "заслуженый пенсионер". Хороша была - в своё время.

[baz1972]

По отзывам, 750й тот же 770й, только меньше.

[Michael]

Спасибо за мнения, возьму JR 770

[Detonator]

С 770 , почемуто не договорился, точнее не смог его победить на пятисотке.
Юзаю Спартан и алайн 750.
Но насколько помню вращение у JR очень внятное, именно на нем и начинал делать воронку с вращением.
Имхо удобнее  будет спартан, его можно полностью под себя настроить.
Правда ценник на него не особо гуманный.

[Michael]

В барахолке аж три объявления о продаже JR 770. Что такое, в чем проблема с ним?
Или просто массовая миграция на spartan, патамуштакруто?

[Fedy]

у меня JR G770 3D . мне очень нравится. крепкий и надежный. холод на него почти не влияет.

[nik1]

JR G770 3D наверно самый лучший на пируэтах, но на кругах и воронках не айс и есть проблема с чутьём особенно в ветер.

[nik1]

Значит разницы на харикейне нет , особенно в ветер между 611 и 770? так надо понимать?

[vitkor]

На харрикейне не знаю. Не летаю я его, а особенно с вращением. Мал еще.
На кругах и восьмерках с пируэтами 770 откровенно лучше чем 611. Я собсно только на нем в ветер и начал с вращением нормально летать.
611 напрягает своей "половинностью". Т.е первую половину пируэта скорость вращения стабильна, вторую половину как попало. В ветер очень сложно было.
На подрывах, мне показалось, что 611 чуть-чуть (самую малость) получше хвост держит. На других не мудреных фигурах особой разницы между 611 и 770 не заметил.

Проблемы с 770-м начались, когда, как ни странно, износилась ведущая шестерня. Причем эффект проявил себя одинаково на 2-х разных вертолетах (конструкция блока шестерни одинаковая).
Сначала думал, что проблема с чувствительностью в ветер, а потом как оказалось - вот оно.

[nik1]

Проблема 611 с равномерностью вращения особенно в ветер, известная тема и похоже с этим сложно что то поделать, а вот на харикене   ,611 обыграет 770. В любом случае каждый пилот выбирает , то что ему нравиться

[Jocker]

Мне 770й в ветер нравится. Держит все четко, но на воронках, было несколько раз хвост сносило, но тут еще руки кривые, перегружал ротор. И еще очень редко было при ветре перевозбуждение. Т.к. играться там +-2% то особо без вариантов.  401й конечно неплохой гирик, но устарел, в ветер проблемы.