450 + Скорп = обороты ротора ?

[planeant]

А не подскажите-ли
Имется белто-рекс, решил я в него вкорячить мотор скорпион 4400kv, какие оптимальные обороты ротора надо держать, чтоб избежать неприятных неожиданностей. И вто-же время нормально управлть сим чудом техники ?

[tim001]

3150-3200 -если без говера и 2950-3000 с говером, мы с такими оборотами летаем.

[planeant]

3150-3200 -если без говера и 2950-3000 с говером, мы с такими оборотами летаем.

Без говера.

Ага, пасиб.

А еще, кривая газа от 50% положения ручки ?

А то я на куркулетметре изголяюсь, ровномерных оборотов добится не могу, белтовская шестерня 140 зубьев, а пиньон 13.

[AlexSr]

на 4400К/в (скорпион шестёрка) с 13-й шестернёй  ... и не будет ...
10V * 4400k/v * 13T / 140T = 4085 *0.8кпд = 3268 об/мин
- это обороты под полной нагрузкой ... а на "холостых" - под четыре тысячи!
При такой шестерне двиг будет батарейку жрать как сумасшедший 

На шестёрке летают на 11Т пиньёне:
10V * 4400k/v * 11T / 140T = 3457 *0.8кпд = 2765 об/мин

[planeant]

на 4400К/в (скорпион шестёрка) с 13-й шестернёй  ... и не будет ...
10V * 4400k/v * 13T / 140T = 4085 *0.8кпд = 3268 об/мин
- это обороты под полной нагрузкой ... а на "холостых" - под четыре тысячи!
При такой шестерне двиг будет батарейку жрать как сумасшедший 

На шестёрке летают на 11Т пиньёне:
10V * 4400k/v * 11T / 140T = 3457 *0.8кпд = 2765 об/мин

А если выставить кривую от 3й точки и в верх 46 65 100. То получаются обороты ротора в районе 3000 +/- 100, и прожорливость не такая сильная...
или я что-то не правильно высчитал ?
Считаю на калькуляторе http://dhrc.rchomepage.com/calcAdvanced.htm

Efficiency Factor: какой у данного скорпа ?

[AlexSr]

1 КПД (эффективность) мотора в районе 0.8 (0.85) - и зависит от тока. (на форуме, кажется в теме про скорпа 8-го, есть ссылка на программу расчёта с параметрами этих двигателей. Там строятся графики). Максимальна при НОМИНАЛЬНОМ токе.

2 Ток - в свою очередь, зависит от нагрузки на двигатель. От холостого хода (минимальный), до максимума под нагрузкой.

3 А от тока - сильно зависит напряжение на батарее!

Вот и получается, что при висении (ток ампер 15-20) напряжение на батарее будет вольт 11.5 
А под полной нагрузкой просядет вольт до 10. 
10V * 4400k/v * 13T / 140T = 4085 *0.8кпд = 3268 об/мин
11V * 4400k/v * 13T / 140T = 4494 *0.8кпд = 3595 об/мин 
11.5V * 4400k/v * 13T / 140T = 4698 *0.8кпд = 3758 об/мин 

Вопрос: нафига под ПОЛНОЙ! нагрузкой обороты почти 3300 ? С током ампер ~> 60 ?

У меня сейчас стоит скорпион 6-й с 11Т шестернёй. Так на нормальной батарейке, да без флай-бара, верт "жарит" адцки!
Просадить обороты, так что бы это было заметно, просто нереально!
Обороты не мерял, но по звуку слышно, что за 3 000 - это точно.

[planeant]

1 КПД (эффективность) мотора в районе 0.8 (0.85) - и зависит от тока. (на форуме, кажется в теме про скорпа 8-го, есть ссылка на программу расчёта с параметрами этих двигателей. Там строятся графики). Максимальна при НОМИНАЛЬНОМ токе.

2 Ток - в свою очередь, зависит от нагрузки на двигатель. От холостого хода (минимальный), до максимума под нагрузкой.

3 А от тока - сильно зависит напряжение на батарее!

Вот и получается, что при висении (ток ампер 15-20) напряжение на батарее будет вольт 11.5 
А под полной нагрузкой просядет вольт до 10. 
10V * 4400k/v * 13T / 140T = 4085 *0.8кпд = 3268 об/мин
11V * 4400k/v * 13T / 140T = 4494 *0.8кпд = 3595 об/мин 
11.5V * 4400k/v * 13T / 140T = 4698 *0.8кпд = 3758 об/мин 

Вопрос: нафига под ПОЛНОЙ! нагрузкой обороты почти 3300 ? С током ампер ~> 60 ?

У меня сейчас стоит скорпион 6-й с 11Т шестернёй. Так на нормальной батарейке, да без флай-бара, верт "жарит" адцки!
Просадить обороты, так что бы это было заметно, просто нереально!
Обороты не мерял, но по звуку слышно, что за 3 000 - это точно.

Ужос  , пока буду душить кривыми и висеть, ждать пиниона 11 зубого...

[planeant]

А кольки амперный регуль скорпу надо ?
Смотрю все ставят феникса 45а
Или буковка "а" не амперы в данном случае обозначает ?

[Speeddi]

я летаю на родном ALINGE 35А, с 11Т пиньёном, с моими скромными полетами он справляется на ура!

[tim001]

C моими тоже

[planeant]

Тоесть имеющийся в наличии регуль 50а, ему хватит заглаза ?

[AlexSr]

50А регуля хватит вполне! Это тока я так издеваюсь, летая на 75А  регуле 
Зато, регулятор - самое холодное место на вертолёте 

[planeant]

50А регуля хватит вполне! Это тока я так издеваюсь, летая на 75А  регуле 
Зато, регулятор - самое холодное место на вертолёте 

Вкорячил вчера скорпа, регуль 50а, батареи Outage XP30 30с.
Пока поставил пинион 13 зубьев (жду када приедит 11 зубый)

Висит 7-8 минут.
Мотор горячий, регуль горячий, батарея горячая. Причем регуль на столько горячий, что палец больше 2 секунд не удержиш. Регуль висит под шестернями, обдувается.
Три батареи отвисел, поигрался с таймингом. Разницы кроме оборотов не почувствовал.
кривая 33 45 83

Дело в пинионе или что-то надо крутить еще ?

Еще есть в регуле Frequency of PWM два положения 8Khz 13khz. это что ? по умолчанию 8khz.

[AlexSr]

Это частота ШИМ  - регулировки скважности импульсов. Для высокооборотистых моторов можно поставить повыше.

А горяее всё - значит надо уменьшать тайминг. Тем более, на 13Т шестерне.
Меньше тайминг, меньше обороты - меньше ток.
Если просто висеть, то оборотов порядка 2700  вполне достаточно.

[Fedy]

у меня такеое было со скорпом 50А, так и не разобрался. на 20-30 пробном взлете он сдох-гад. разобраться не успел.
пиньен был 11 зубов. акб Outage 25с
п.с. ищю дохлый такой регуль на зап.части.-сдохло 5 ключей