Настройка Futaba T16SZ Gyro gain.

[alien131314]

по поводу линков.
Вообще, линки должны ходить по шарику практически без усилия. Причем, надо понимать, что на морозе линки обжимают сильнее.
Если линки слишком тугие, можно
а) аккуратно, без фанатизма, обжать плоскогубцами.
б) из ненужного шарика изготовить приспособу, покоцав его напильником, ну и с помощью этого шарика растачивать.

[ilyxa]

Склоняюсь к последнему, из трёх названных

Тсс, здесь нельзя говорить про нечто, отличное от VBar'a ж) Шуточки шуточками, но мне было интересно посмотреть (серьезно), как 760 приживется на таком сетапе. Мне сейчас не до вертолетов, сам не доберусь в ближайшее время.

[Murinov.Dmitry]

Судя по рекомендации производителя, на ДВС близкого размера чудесно приживается: http://synergyrchelicopters.com/2018/synergy-n556/

Насколько понимаю, у электрички вибраций меньше, - значит и приживётся не хуже.

Читал, что их "нужно уметь готовить", но думаю что с любой брендовой ФБЛкой разобраться можно.

Также встречал мнение, что она больше под F3C, чем 3D, обоснованное предпочтениями японских пилотов.

Но производитель вертушки выше не японский, и ставит её на первое место, вторым идёт VBar.

Да и когда дорасту до того, чтобы чувствовать разницу между FBL для 3D и F3C, если она есть, предсказать сложно.

Плюс есть мнение, что Futaba допилит в ближайшие годы настройку с моего передатчика (и более дорогих тоже).

Наконец, ллигополия на рынке лично мне нравится больше монополии. И это ещё один повод поддержать своими деньгами Futaba, а не Mikado, в плане аппаратуры и FBL.

[alien131314]

Ну а почему JETI не рассматривать?
Я так понимаю, что Spirit сейчас пилит фблку, которая будет иметь уже интегрированный JETI приемник.
Что касается остального - я понимаю, почему пилоты массово переходят на микадо. И не понимаю, почему футаба, jeti, graupner упорно не понимают, что мы живем в 21м веке и эргономические каноны конца 20 го века найдут мало покупателей. Мне тоже не нравится монополия, но с другой стороны, если сами производители не заботятся обо мне как о клиенте, почему я должен спонсировать их?

Конкретных примеров у меня - гора.
Почему я отказался от того же граупнера?
Потому, что с GR-18 брайн постоянно срал в лог какими - то левыми эвентами. Я написал разрабу брайна. Он сказал, что у него нету GR-18, а с GR-12 такого нет. Я написал в Граупнер. Мне ответили: пришли разрабу брайна GR-18, он пофиксит. Ага, щас, я за свои деньги должен покупать недешевый приемник, слать его куда - то. В итоге я прислал граупнеру их аппу и попросил рефунд.
Про спектрум тоже могу много чего написать. Футаба. Тут мне совершенно непонятно ценообразование. Но основное, что сразу для меня является showstopperом в футабе - это то, что я могу включить модель с активированными в пульте настройками от другой модели или сима. И не надо мне про внимательность - то, что я это сделаю - это вопрос времени, причем - короткого.
Бог бы с ней, с ценой. С отсутствием спасалки. С настройками с пульта. Но вот отсутствие защиты против неправильно выбранной модели в пульте - это перебор.

Короче, я, поработав с микадовской экосистемой, к которой изначально был настроен крайне предвзято, вынужден признать, что остальные разрабы тупо игнорят вертолетчиков как целевую аудиторию.

[Murinov.Dmitry]

У меня первая аппаратура была Sanwa. Чудесно работает до сих пор, конечно устарела за 15 лет. И был к ней более-менее понятный мануал. Далеко не настолько подробный, насколько хотелось бы.

Когда выбирал следующую, смотрел на не Китай и руководства. Самыми для меня понятными были по Futaba. Так что выбрал за хороший бренд и понятность. И то не всегда, иногда что-то гуглю или на форумах спрашиваю.

Плюс раньше экспериментировал с сервами, о Футабе остались наилучшие впечатления.

С прошлой модели миновало почти 5 лет, покупая вертолёт решился на новый бренд. В результате уже имею какие-то мутные проблемы с жужжанием хвостовой сервы. Проверю вечером, как себя поведёт без одетого линка.

У кого-то летает и славно, ничего не имею против. Но мне нравится, когда уверен в оборудовании и если что-то жужжит, то виноват сам в сборке и настройке, что могу аам починить. А не виноват в выборе "проверенного модного молодёжного" производителя, а починить фиг.

Например, уже заказал Futaba 276 на хвост. 230 с доставкой. Этой суммы в виде доплаты мне бы хватило, чтобы весь вертолёт собрать на 272 * 3 + 276 * 1, вместо Savox, и не переживать из-за серв(ы).

Микадо Контрол может когда-нибудь и куплю. В прошлом году рассматривал, но не был уверен, что останусь в хобби и Футаба в 2 раза дешевле выглядела привлекательнее в том числе ценой.

Если года через 3 буду продолжать заниааться и планировать летать дальше, может быть буду рассматривать другую аппаратуру. А может и нет, время покажет. :-)

p.s. Проблема с выбором модели есть. Но. Если использовать передатчик и приёмник с телеметрией, то она настраивается для конкретной модели.
Будет ли путаница, при одинаковых настройках для разных моделей, - не знаю.

[ilyxa]

что я могу включить модель с активированными в пульте настройками от другой модели или сима

в 3.9 на SZ/MZ серии пофиксено

[alien131314]

Т.е. теперь можно рассматривать футабу...хмм, ну, хоть это радует. Потому как у меня футаба всегда сразу же отметалась на этом этапе.
Вопрос: что происходит, если я включил модель, а на пульте выбрана не она?

[ilyxa]

Т.е. теперь можно рассматривать футабу...хмм, ну, хоть это радует. Потому как у меня футаба всегда сразу же отметалась на этом этапе.
Вопрос: что происходит, если я включил модель, а на пульте выбрана не она?

вечером проверю

[ilyxa]

Т.е. теперь можно рассматривать футабу...хмм, ну, хоть это радует. Потому как у меня футаба всегда сразу же отметалась на этом этапе.
Вопрос: что происходит, если я включил модель, а на пульте выбрана не она?

Ничего не происходит. Лампочка красная на приёмыше, передатчик On Air. Надо глянуть, может ещё какая-то иконка есть (ну кроме значка RSSI и вольтажа бортового).

[Murinov.Dmitry]

Проверил серву без нагрузки. Не жужжит, так что рабочее предположение - ошибки при сборке хвоста и/или тугие линки.

Если получится победить, возможно оставлю её на хвосте, а Футабу на следующий проект отложу.

Купил ример, чудом в Москве нашёл. Правильно понимаю, что растачивать до того уровня, когда линк будет вращаться очень легко на шарике, но при этом не падать под своим весом и не болтаться?

[kirsol]

Болтаться ничего не должно, и уж тем более падать (в полете отлетит и пипец). Просто свободно вращаться без явных люфтов.

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

[shvion]

Ещё хорошо, чтоб при скинутой тяге слайдер падал под своим весом. Я так всегда делаю. Ну и чтоб без люфтов при этом.

[Murinov.Dmitry]

Спасибо.

Расходы на запчасти около 550-600 баксов получились. Похоже, пока не настрою вертолёт со спасалкой и/или не научусь дёргать холд, выгоднее сразу КИТами брать.

Сделал зарубку, в случае следующего вертолёта, покупать сразу 2 КИТа.

Когда только выбирал комплектацию для этого, из достоинств регулятора отметил заглублённые конденсаторы, что сильно повышает живучесть при краше. Так и вышло.

На удивление, вроде жив аккумулятор, физических деформаций нет, не вздулся. Буду дальше за ним следить. Вздуется - утилизирую.

Вот, дуааю, может историю краша продублировать в профильной теме.

Слайдер? Что это? Руководство начинающего прочёл, вертолёт собрал... Но не понимаю, о чём речь.

[shvion]

То что по валу хр двигается и поворачивает цапфы=слайдер

[Murinov.Dmitry]

Понял, спасибо.

Собираю потихоньку, может в выходные вернусь к полётам.