Scorpion HK-2221-6

[Alex]

Вот видео кстати :

[AlexSr]

К стати - да, Лёха по зажигал. Учитывая что это практически первый его полет на 3DX ... вполне неплохо!

Лёш давай, после следующих выходных, пиши отчёт/сравнение или просто "ощющения" от новой для тебя модели. Народу будет интересно.
Как ведут себя разные 450-ки.

Так, а мне, на день раньше срока, ЛИЧНО самим продавцом (Димон, респект!) вручен обещанный 6-ти витковый Скорпиончик !!! 

В зале было сомнение, но посмотрев свой экземпляр, делаем вывод что так и надо. На 6-ти витковом моторе, по окружности наружного корпуса/ротора (в противоположной от вала стороне) стоят загадочные винтики... На 8-ми витковом - такого нет. Дома попытаюсь рассмотреть для чего они там. Пока не понятно.

Вот, теперь у меня есть широкий выбор возможных сетапов:
1 - 2221-8 + 13Т + 3S - классический выбор, сочетание экономичности и мощности. 
2 - 2221-8 + 13Т + 4S - Лёгкое бешенство, ограниченное кривой газа 
3 - 2221-8 + 11Т + 4S - Стабильность оборотов при любой нагрузке и хорошая мощность + запас энергии 
4 - 2221-6 + 11Т + 3S - Посмотрим, как это будет кушать батарейки 
5 - 2221-6 + 12Т + 3S - Кушать будет явно больше, а вот как ...  всё остальное?
6 - 2221-6 + 11Т + 4S - Ну, у кого будут вопросы "чей верт круче "  

[tim001]

 

 
6 - 2221-6 + 11Т + 4S - Ну, у кого будут вопросы "чей верт круче "  
[/quote]

 

[AlexSr]

Итак, что показали первые испытания 6-го скорпиона (с 11Т) и 3S.
Обороты под полным питчем и газом - 2850 , ток до 50А    .     Без загрузки, при 90% газа обороты 3150.
Жестко, мои бедные красные 16С батарейки грелись не шуточно. У Лёшки то же, самым горячим местом в вертолёте, что после 3D, что после "нормала"  оказываются батареи. До 52 градусов.
Двиг - 41.
Время полёта в "нормале" заметно сокращается. Не засекал по таймеру, но это заметно. Моща есть (а куда  ей деваться то  ), но что бы быть уверенным в её постоянстве - необходимы совсем другие батареи 
Вывод (для себя) : Можно хорошо зажигать на этом двигателе, но у меня он пока полежит в запасе
В зале буду пока летать на 8-ом. И наверно с 12Т. Что позволяет иметь около 2600 оборотов на 3S для 2D в зале + малые токи; и нехилый запас на 4S.  ежели захочется чего то ещё 

[tim001]

Я пока тоже положил в запас, под X-Cell 450

[tim001]

Тэкс один Скорпион 6 укатали, подшипник намертво встал и заодно вал ушел, пустили под нож 8 скорпион в качестве донора.

[Andrei_S]

быстро однако

[Andrei_S]

гыыыы вчера у меня подшипник тоже умер наглухо
срезал скотин основную шестерню и с визгом умер на земле, а пролетал то  в общем то совсем немного.
ай яй яй как нехорошо так сразу помирать скорпионовским моторам.
P.S. чтобы вы не подумали чего такого мотор был поставлен этак в марте и пролетал всего чутка, а вот взял и сход в первом полете после соревнований.

[Flaps]

ААА , у меня новая стоит шестерка, че делать ждать когда вся фигня упадет с заклинившим подшипником или сразу подшипник менять на другой  , но какой?? или все-таки ждать смерти (птичку жалко будет ежели что) :'(

з.ы. Кстати из-за чего подш умирает интересно , материал говно или смазка отсутствует в нем или надо через какое-то кол-во полетов подш заново смазкой набивать........

[tim001]

Разбираем мотор новый, садим подшипники на валу на зелёный локтайт, между пиньоном и мотором ставим проставку-обойму от подшипника внутренний диаметр 4мм-более 300 вылетов на Рексе, пока всё живое, стопорное кольцо на валу снять.

[Flaps]

Спасибо огрооменное за совет!!! хотел только уточнить, на зеленый локтайт подш приклеиваем наружной стенкой к месту установки его( или сам вал приклеиваем к внутреннему отверстию подшип  )  и еще один тупой вопрос обойма у подшипника энто где находится (я понимаю что это берется от какого-то другого подша с внутр диаметр 4 мм) - стенка которая закрывает сбоку шарики подша или внутренния часть подшипника....

Еще раз спасибо за помощь!!!!!

[tim001]

Подшипник ковыряешь и забираешь внутреннюю обойму для проставки подбирай по ситуации подшипник, подшипник на вал на лок.

[Flaps]

блин все-таки   я наверно опять туплю- а как обойма там будет держатся если не на локтайте , но если только дальше по валу где он уменьшает диаметр поставить пару тройку подшипников 3 мм диаметра и так до пиньйона  который все это и будет держать??? 

з.ы. Извени что морочу голову тебе..

[tim001]

У нас пиньон всё держит, им зажимаем. Всё правильно сперва обойма 4мм, вал то выходит диаметром 4мм, а далее 3,17, там ставишь 3мм, сделаешь лыску на валу, чтобы пиньон надёжно держался, надо смотреть по месту может 3мм обойма и не потребуется.

[Flaps]

Тааак, ну собственно вот я сделал, между пиньоном рабочим и обоймой подша на валу я взял старый (ненужный ) пиньон обрезал его и насадил на вал и прижал обойму , закрутил , а потом одел на вал рабочий пиньон(он у меня коротенький и на 11 зубчиков) и теперь в полет.с моим любимым титанчиком .....

фотки см.