Ну что Хелимен, посоревнуемся?

[3Daemon]

хочется соблюдать культуру речи

Можно написать "колИбаться" - прокатывает вроде так же как и "ибаста"

[shvion]

Посвещаю свою песню Хелимену: https://yadi.sk/d/8-Lg24SutYkUh

[Helimen]

Я всё жду "качественного и профессионального" ответа на мой вопрос с фотками.

    Ну что вы все такие-то?  .. . ..  . .. . ... . . !!! (как буд-то только что из яичка вылупились).         Однолопастной воздушный винт от радиоуправляемого ДВС - самолёта тоже также будет ровненько по горизонту держать положение на ваших стаканчиках, только в место второй лопасти у него будет противовес.   В данном случае у вас отбалансированное "коромысло", но это абсолютно не говорит что лопасти ваши одинаковые.  В этом методе, что вы продемонстрировали, как раз и вешается скотч, как выразился здесь Patrik, куда попало(делитантский метод на скорую руку, лишь бы летало): вы можете налепить больше скотча к корневой части лопасти, либо меньше скотча к концевой её части, либо что-то среднее посередине лопасти.  А где абсолютная симметрия? Вы даже не можете сказать, совпадает ли у ваших лопастей центр масс между ними?   Мой же балансир позволяет налепить скотч не куда попало, а куда надо, и в каких пропорциях. Ключевой смысл здесь такой: обе лопасти подстраиваются под общую для них золотую середину.  А не как у вас: одна из лопастей(та что якобы легче) подстраивается под другую, нарушая всю истинную суть верного подхода.

[Kulichik]

Когда закончите обсуждение и поиск истины в вопросах балансировки лопастей,
переходите к обсуждению балансировки автомата перекоса и затем к главному вопросу - шлифовка внутренней поверхности хвостовой балки. Ибо более половины всех крашей - из-за плохого состояния балки внутри.

[Kosta]

 

[kasmirov]

Балка это хорошо. А как же колокол мотора? Кто его балансировать будет?
Ну и статор для феншую тоже

Но таки не раскрыта тема установки поперечных балансиров на хвостовые лопасти

[3Daemon]

Однолопастной воздушный винт

Ой! а как же он так? Справа-слева гребёт что ли? И летит?

А где абсолютная симметрия?

шлифовка внутренней поверхности хвостовой балки

Игорь, Вы же не сторонник полумер! Должны знать, что это "делитантский метод на скорую руку, лишь бы летало"!
На самом деле, балка внутри должна быть "качественно и профессионально" ОТПОЛИРОВАНА по классу не менее 12!

статор

Статор балансируется в обязательном порядке! Делать это нужно "качественно и профессионально", иначе нарушится "вся истинная суть верного подхода"! 

[Helimen]

Однолопастной воздушный винт

Ой! а как же он так? Справа-слева гребёт что ли? И летит?

 
Что за ирония? Вы всё знаете, и вам объяснять ничего не надо? Тогда зачем спрашиваете?  Вертолёты есть однолопастные.  А его воздушный винт, смотрите ка, удивил.

[3Daemon]

Вы всё знаете, и вам объяснять ничего не надо?

Я знаю очень мало. И всегда открыт любой полезной информации, всю свою жизнь учусь, и ни в чём, никогда не считал себе круче других.
С Вашей "балансировкой в статике" всё понятно. Расскажете про "балансировку в динамике"? Качественно и профессионально, если Вас не затруднит.

[Helimen]

Я так не могу. Вы тролль!  Тролли друг друга не переваривают.  Только я открытый тролль, а вы - анонимный, без возможности идентификации вашей личности.  Городок бля в Баварии, или равносильно тому, что "Дядя Федя из-за Лупки". Я привык смотреть в лицо собеседнику, особенно тому, который хочет что-то послушать, или который умеет слушать. А здесь что я вижу? Комический рисунок подленького вертолётика, сбежавшего из мульт-сериала про телепузиков.

[Vestas]

3демону нефига не надо и ладно.  Мне интересно и надо.
Я понимаю что лопасти хорошо бы относительно их центра тяжести по обоим осям. Та технология что я придумывал - геморрой. Особенно относительно ц.т. поперечной оси (динамическая балансировка) Уверен это можно делать проще.
Но поскольку нет прибора - летаю на небалансированных и наслаждаюсь ппц какоц вибрацией хвоста.
Но тут кардан еще поменять надо, явно он много дает.
Вообще, хочу запилить тему-журнал моего первого рекса500 и его мучений. Может кому интересно будет, или в качестве юмора -посмеятся

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Kulichik]

Вы ошибаетесь - вибрации хвоста не от кардана и лопастей, а от того, что банки в аккумуляторе не сбалансированы.

[Vestas]

Вот поэтому и добавил - для юмора.

Игорь, я понимаю, что для вас этот путь пройден. А мне только предстоит. Хотите смейтесь - хотите подсказывайте и помогайте, каждый выбирает по себе.

Шутки про внутреннюю поверхность вала было вполне достаточно, чтобы показать Вашу эрудицию, зачем заниматься самоповторением?
 

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

[Kulichik]

Похоже, что недостаточно.
Я не ёрничаю, а пытаюсь не нудным способом донести простую мысль:
есть в нашем моделизме занятия сродни вылизыванию яиц - время и внимания занимает много , а результат -- почти ноль.
Если вы берёте пару лопастей почти любого производителя ( Не Мухосранской фабрики ) , то балансировать - занятие никчемное, для нас, пилотов выходного дня, они имеют приемлимую и достаточную балансировку.
Ловить десятые доли граммов и миллиметры ЦТ - это удел пилотов F3C, где идёт борьба за микроны (Ну и Хелимена , конечно ) .
Не создавайте ложных сущностей!

[Vestas]

Спасибо, теперь мысль стала мне понятна и ясна.


Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk