0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
В моём 4525 их три штуки , две в "корне" и одна под стопорным кольцом .
Думается мне что любой локтайт при возможности (геометрической)осевого перемещения вала при знако-переменных нагрузках - это "ниочём".А, если такие возможности убрать (шайбочками) - то и локтайт нафиг не нужен.