Мысли про нитру

[kasmirov]

Сложилось так, что каждый год мы с друзьями идем в баню я к НГ покупаю новый вертолет. До этого были алайн и гоблин, а теперь я в сомнениях.
Чего то хочется, а кого - не знаю
Начал думать про нитру. Хочется попробовать, т.к. никогда не было. А может решил вспомнить возню в детстве с компрессионными движками.
Уже и с коллегами по полю пообщался, пока все отговаривают
Напишу плюсы и минусы, по порядку важности для меня:
+ Отностельная компактность полетного набора. Перерыли все заезды на поля, а поскольку я акки заряжаю от машины, это даст возможность приехать, кинуть машину, дойти пешком налегке (не надо тащить ящик акков, зарядку, гену). Позволит летать днем в будний день, когда выдастся минутка свободная.
+ Не надо покупать гену, исключается лишние звенья цепи бензин-генератор-БП-зарядка-акки-мотор, получается топливо-мотор
+ Возможность повозиться с новой игрушкой
+ Дымит, воняет - красота Эффект праздника.
- Маленькая мощность двс
- Возня с режимами и настройка движка
- Стоимость топлива (хотя фиг знает что дороже, паки пухнут и дохнут)
- Крашеустойчивость силовой? Электромотор практически невозможно повредить при краше, только регуль. А в нитре из движка торчит глушитель и еще какая-то хрень.
Такие вот мысли. Наверное проще и дешевле докупить паков и собрать какую-нибудь еще электричку.

Ну и вопрос, что сейчас есть интересного из вертушек 700-го класса под нитру? Гауи ?

[DemidSPb]

Гауи ?

[Kulichik]

Настоящий моделист немыслим без нитры!
Бери, что нравится, но из новинок кроме Г-7 ничего и нет ...

[Athlon]

Да  есть разные варианты  Raptor 90 G4.1 Nitro, Gaui NX7 Nitro, ну и более старые - Synergy N7, JR Vibe 90SG Nitro, Rave 90 ENV, T-Rex 700 Nitro. Только их найти все труднее становится. На фастладе  можно посмотреть (не реклама).

+ Возможность повозиться с новой игрушкой
+ Дымит, воняет - красота Эффект праздника.
...эти два пункта перевешивают остальные недостатки 
Крашеустойчивость силовой на нитре не такая уж и плохая, возможность отломить глушитель конечно имеется, редко такое происходит, лично у меня  ни разу не случалось, хотя падал  очень разнообразно  в основном балка, лопасти, валы.  Пак повредить гораздо проще.

[Anton_vrn]

Его можно либо любить, либо нет. В первом случае все описанные трудности исчезают. Ты и моторчик слышишь, он сам тебе подсказывает что ему надо, и даже маслице после полетов вытираешь с модели с радостью. В противном случае все будет только вонять, пачкаться и создавать массу ужасных проблем.
Полет у нитрыча другой. Совсем другой. Дури меньше, но и вес легче. Летать во все небо трудней, зато на резких маневрах покажется что верт это делает сам. Я так и не преодолел ощущения "разогнавшийся гири" при полете на ляктричках после нитрыча
Мой совет - обязательно пропробуй нитру. В Питере очень много людей, кто с ними на "ты", думаю что очень быстро расскажут и покажут как строить мотор.
По модели ничего не скажу. Себе я нитру 700 так и не выбрал, летаю до сих пор на Х50. Хочется что-то типа раптора Е700 в нитро-версии, но это фантастика...

[ZVER]

Сам искал себе девяностую нитру, кроме N7 сейчас вариантов нет, G4.1 снят с производства, запчасти пока есть и то от Е720.
В итоге купил TT E700
А так нитру люблю, летаю на X50, мне нравиться и это главное.
Может начать с малого и попробовать X50F, очень лёгкий и летучий аппарат.

[Tolik]

Сам искал себе девяностую нитру, кроме N7 сейчас вариантов нет
 
  А вообще кто знает где есть в наличии NX7 ?
Я нигде его в наличии не видел! (Может плохо искал )

[Jexa]

Может не совет, но всё же: этим надо жить, он (мотор), как сердце, как чувства, как геморрой.... Если ты готов прожить часть жизни с болью в сердце, что бы получить 8 мин. счастья, то 90-й класс это твоё!, если нет, а так развлечься, то я рекомендовал бы NX4 (к чему и склоняю тебя, зная твои запросы и потребности)  Но если садо ни кто не отменял то .... ИМХО. 

[Anton_vrn]

то я рекомендовал бы NX4

А чо у него с ресурсом? По моим прикидкам мотор там должен заканчиваться очень быстро...

[kasmirov]

Женя, спасибо тебе за подсказку про NX4.
Посмотрю как Толина гайка полетит, тогда и подумаю, тем более 2 одинаковых верта в тусовке жизнь облегчают немало.
Но хочется ведь 700-ку. После 700-ок переходить на пару ступеней ниже как-то неохота. Видно ее плохо, да и с моей любовью отлететь метров на 500 в сторону, я ее быстро потеряю в прямом смысле
Опять-таки имеется в наличии куча комплектующих для 700-го класса, сервы, лопасти.

Товарищи нитроводы, подскажите в сторону какого мотора смотреть нужно?
Я так понимаю вот этот хвалят http://www.helidirect.com/os-105hz-r-drs-heli-engine-osmg1961-p-25599.hdx
И что нужно докупить для полета? Серву на газ, глушитель, фильтры (какие), трубки, датчик гувернера, датчик температуры, сцепление?

[Jexa]

А чо у него с ресурсом? По моим прикидкам мотор там должен заканчиваться очень быстро...

Тогда уж откройте тайну ресурса нитро!, Я думаю, что соотношение цена-развлечься явно проиграет. Хотя чую, что последний пост Карима указывает на (надеюсь на кратковременное ) помутнение разума. 

[ZVER]

Тогда уж откройте тайну ресурса нитро!

Тайны нет.
Чем больше кубатура - тем больше ресурс.

помутнение разума

Это всё "зомби ящик" 

[Kulichik]

Перестаньте алгеброй мерять чувства!
Антон правильно сказал : без любви нитра - груда грязных деталей, которые проигрывают электре во всём.
А вот если есть любовь и тяга к этому мазуту - минусов не видишь

[iamvlad]

Еслиб у меня был 700-ый электро алень и хотелось бы попробывать нитро, я бы просто конвертировал электро в нитро, докупив раму, двигатель и еще что-то по мелочи. И получился бы неплохой вариант для души и для авторотации.
Теперь меня точно закопают.....

[kasmirov]

Еслиб у меня был 700-ый электро алень и хотелось бы попробывать нитро, я бы просто конвертировал электро в нитро, докупив раму, двигатель и еще что-то по мелочи. И получился бы неплохой вариант для души и для авторотации.
Теперь меня точно закопают.....

Не выйдет, я уже смотрел на аленя нитро, он общего с моим только тарелку, шасськи и хвост имеет. Там все на пуш-пулах сделано. Выйдет дороже покупки нового.