Protos MAX

[konstanic]

Игорь подскажите, материал моторама-хвостовой кейс из пластика, или металл?

[Kulichik]

Игорь подскажите, материал моторама-хвостовой кейс из пластика, или металл?

Добротный, воронёный алюминиевый сплав.

[Kulichik]

Собрал всю раму. Замечаний не имею никаких.
Яростный инженерный ум Коррадо воплотил массу оригинальных
и интересных идей.

Основная шестерня со скрытым хараповиком, который должен спасать трансмиссиюво время краша:


PR700_fusibile_238 by Kulichik, on Flickr


Основной вал на трёх радиальных подшах и имеет два упорных,
работающих на встречу друг другу:
Снимок by Kulichik, on Flickr



Смотрится аппарат очень элегантно и стильно:


IMAG4289 by Kulichik, on Flickr


IMAG4298 by Kulichik, on Flickr


IMAG4297 by Kulichik, on Flickr

[Kulichik]

Protos MAX практически собран...

Полностью собрать и настроить не позволяет традиционное итальянское рспизд...йство :
в кит не положили рычаги антиротоции 



...заказал новые... Бум неделю ждать.

Но вертуха очень интересная 

Царь-голова:
IMAG4579 by Kulichik, on Flickr


И чудо-хвост:
IMAG4595 by Kulichik, on Flickr
IMAG4580 by Kulichik, on Flickr

[DD]

красотрища!
пс я вот на неделе дважды ремонтировал Протос 500 (за краши отдельное спасибо Айкону) - ремонт "итальянца" это рак мозга!!))))

[Kulichik]

Сегодня в 7 утра на Кутузовском состоялся  облёт этого стиляги    Летит отменно!
Очень радует фирменный "протосовский" звук: тихое шуршание ремня придаёт особый шарм полёту 
Читается в небе великолепно, благодаря "пузатой" канопе, вертолёт кажется больше размеров.

Отдельное спасибо Коррадо заслужил за магнитные замки для канопы - она сама одевается : подносишь капот
к морде вертолёта, а он сам напрыгивет на неё и фиксируется. 

Отдельно остановлюсь на лопастях. SpinBlades я до этого не юзал и что от них ждать не знал.
Для Протоса я взял новомодные Matt Red, если верить описанию (http://spinblades.com/en/products/mattblack),
то инженеры и тест-пилоты порвали жопу в лоскуты от усердия , но создали совершенно уникальный продукт,
до селе не виданный и с выдающимися характеристиками.
Собственно, они не сильно наврали. Лопасти отменные! Чёткие, точные, липкие, красивые. 
А какой от них звук! Пердят так смачно и оглушительно, что хочется слушать и слушать! 
Минус у них один - ощутимо грузят силовую. Но бесплатно кайфа не бывает...

В общем, я доволен! Коррадо сделал отличную машину: оригинальную и красивую!

IMAG4760 by Kulichik, on Flickr

IMAG4775 by Kulichik, on Flickr

IMAG4773 by Kulichik, on Flickr

IMAG4770 by Kulichik, on Flickr

[Yarrik]

Собственно, они не сильно наврали. Лопасти отменные! Чёткие, точные, липкие, красивые.

После этих лопастей попробуй такие http://www.amain.com/product_info.php/cPath/2_375_1493_544/products_id/254589/n/J1S-Designs-Cyclone-Carbon-Fiber-Flybarless-Main-Blade-Set-695mm будешь еще более приятно удивлен. Летят очень похоже, только точность еще выше.

[Yurii]

Ну, как говориться, с облётом! Будем ждать презентации в Ульянково!

[Kulichik]

Циклон не хочу, лень 
Я лучше вёсла от Ника на нём запробую:

IMAG1603 by Kulichik, on Flickr

[DD]

это фото искажает, или на хеликсах специальные аэродинамические дырочки (от Ника)?!))))

[Kulichik]

Нет, Дим, не искажает
Это верхний слой с дефектами. Они очень маленькие, но есть .

[Nik Nik]

Это же просто деформированные V-Bladы !!! 

Игорь, очень ждем твоих отзывов, как по Протосу, так и по лопастям!

[Kulichik]

...и взвесил я его...
...чуда не произошло: взлётный вес "стиляги" - 5.5 кг   

[Nik Nik]

Мдааа... казалось, что будет легче!

Игорь, что с ротацией у него?

[Kulichik]

Игорь, что с ротацией у него?

А х...й его знает, ещё не пробовал 
Но ремешок всю трансмиссию держит ой как туго 
Если ротор крутануть рукой, то оборота хватит, что бы встал...