Новый вертолет от Henseleit - TDS

[delamonpansie]

Ян представил новый вертолет предназначенный исключительно для скорости.

[DD]

еще один ракурс)

[Kulichik]

Всё-таки , Ян - Инженер с большой буквы! 
Какие красивые конструктивные изъё...ы!
Офигенный механизм!

[DD]

Какие красивые конструктивные изъё...ы!

ты правда что-то в механике понял?!))))
я - нет... ну разве что тягу на шайбу с зубчатой рейкой и ремнем. только вот не понял глубинный смысл))))

[ilyxa]

это шедевральное извращение с применением максимального количества деталей Смотрится шикарно, летит, надо думать - тоже отлично.

[DD]

извращение

 

[DD]

с чем согласен "воистину" - так это с хв. ротором на пилоне. для гонки это большой плюс. ну и соответственно тупой угол между гл. валом и балкой тоже по делу.

[Designer]

только вот не понял глубинный смысл

На оставшиеся две сервы для тарелки тоже рейки и зубчатое колесо похоже идет, только несколько в другом виде.
Как у истинного Инженера вижу попытку решить одновременно несколько задач, одна из которых максимальное заужение корпуса для лучшей обтекаемости. Обычно торчащие сервы (хотя бы одна) и тяги к тарелке мешаются, а здесь все максимально прижато.
Мы еще хвост в разрезе не видели!

[DD]

На оставшиеся две сервы для тарелки тоже рейки и зубчатое колесо похоже идет, только несколько в другом виде.

ага. из 3-х радиальных кинематических траекторий работы тяг пича-циклика Ян исключил одну, правда добавил люфт в зубчатой рейке-шестерне, усложнил конструкцию и добавил вес.
сужение миделя - это очень правильно, но думаю компоновкой или простыми-надежными-проверенными пушпулами это тоже решалось.
в любом случае априори с конструкцией не спорю, у разработчика серьезный опыт и знания. просто пишу, что многого в ней не понимаю)))

[DD]

еще фото http://www.rcmania.hk/article-1403-1.html
шестеренки - огого!
... а шайба - просто класс!)))

[Designer]

На хвост ремень? Похоже он не перекручивается как обычно в других моделях, только вот где передатка для него? Вижу только натяжитель спереди, но возможно это неправильная догадка.

[Designer]

Кстати основных лопастей три, похоже это может стать трендом. Из некопийников сначала JR, потом TT, теперь и TDR-TDS.

[DD]

основных лопастей три

это нормальный тренд фбл-а - в флайбарах тоже были попытки 4-х лопастей, но очень сложно и ненадежно получалось.  упрощенно смысл, что чем больше лопастей и меньше обороты - тем эффективнее ротор. количество 3-4-5 обычно ограничивается только конструкцией/сложностью.
 

[SERGINIO]

Правильно,там мотор наверное под 20 Квт будет стоять-судя по последним высказываниям Кроко 

[DD]

20 Квт

мощность / вес / аэродинамич. сопротивление = скорость
"элементарно, Ватсон" ))))