Новые правила работы UPS

[Zhelezayka]

ФиДекс тоже вроде заработал по этой же схеме, но без скана паспорта обшлось.
Ту мою злопорлучную посылку сначала вернули продавцу,
потом он отправило запрос,
таможня дала добро, и вроде она опять поехала в Россию.
Но с инвойсом в 148$

[Pleshkov1980]

По поводу Федов
http://www.fedex.com/ru/alerts/russia.html

Хочу попробовать сделать заказ на фирму товарища с доставкой UPS с Fast-lad, как сказала работница местного отделения UPS что для НЕ частных лиц осталась упрощенная разтоможка стоимостью не более 200 евро (думаю 150 все таки).
Вот и думаю что не так все просто как она говорить, осталось проверить на деле, важно что б прошла посылка с важной строчкой - Heli parts  - 130 фунт.

[Anton_vrn]

важной строчкой - Heli parts  - 130 фунт.

Зачем хели? Запчасти к игрушке там должно быть написано.

[miran]

 Делал я заказ примерно год назад EMSом от Яна Хензеляйта и указал в строке название фирмы, это была первая и последняя моя посылка за которой я мотался по 2 раза на Варшавку, и привозил пакеты документов, и говорил что в ней итд..
 Может мне не повезло, попробуйте и вы

[Kulichik]

Выводы формулируются примерно такие:
1. EMS пока работает по старому, но когда новое ограничение в 150 евро вступит в силу,
там будут такие же правила, как в UPS
2. Собирая паспортные данные, таможня скоро наберёт базу и научится считать
суммарное ограничение в 1000 евро в месяц
3. Попытки договорится с продавщицами о спец.фасоввке и спец.ценниках -
глупость и ничего кроме выноса мозга себе и продавцам, не даст
4. В течении 2014 года, скорее всего, все доставщики более или мене научаться
контролировать и считать посылки и занавес ляжет плотной стеной.

Что делать:
- пока покупать через EMS и простую почту
- через UPS возить одиночные срочные запчасти
- ожидать, что в дальнейшем доставщики научаться оформлять
таможенные и налоговое сборы онлайн и мы сможем легко
и удобно платить пошлину и налоги не приезжая на таможенный пост.

[DD]

ожидать, что в дальнейшем

...наконец-то заработают свои магазины... но эт фантастишь конечно!

[Kulichik]

Это самое правильное и естественное решение было бы...

[AndRay]

Нас далеко до Москвы в эти магазины ездить

[Designer]

ожидать, что в дальнейшем доставщики научаться оформлять
таможенные и налоговое сборы онлайн и мы сможем легко
и удобно платить пошлину и налоги не приезжая на таможенный пост.

Вот за это считаю должны быть ответственны не перевозчики, а сама таможня. Ведь по сути она все тормозит, раньше был Союз и таможня работала фактически на него, то есть на предприятия, потому что частная собственность разрешалась в очень маленьком количестве, а теперь "вдруг" случилась революция, в стране уже все давно "перестроились", а они так и остались в каменном веке. Онлайн платежей нет, базы своей для частников нет, есть только куча запретительных циркуляров в которых разбираются только они и еще таможенные брокеры.

Если смогут они это провернуть, тогда пойдет процесс, одними запрещениями считаю тут не отделаться.

Да и магазины местные тоже нужны, пусть склад запчастей будет у них, а не у меня дома. Режим простой, в выходные полетал, может упал, запчасти в воскресенье вечером заказал, на неделе они приехали, до следующих выходных перебрал вертолет и снова в поля.

[DD]

должны быть ответственны не перевозчики, а сама таможня.

у нас например, таможня от посылок отделывается как может - "визгу много - шерсти мало", и бабла на карман не срубить.

магазины местные тоже нужны, пусть склад запчастей будет у них

это снова вопрос растоможки и сертификации для магазинов (не частный груз). по белому - долго и дорого, цены на зч вырастут вдвое.

[AndRay]

цены на зч вырастут вдвое.

втрое

[DD]

втрое

это если еще и продавать по белому)))

[Designer]

таможня от посылок отделывается как может

Так пусть установят простые правила, на которые у них не будет уходить много времени. Фактически кто мешает брать простой процент с суммы, для этого шибко много ума не нужно. Жалко что не может быть тут в государстве хоть какого-то конкурента у них, монополизм естественный.
Да еще в данном случае у нас государство как бы сказало - надо, а частников к таможенникам не заманишь ни за какие посулы, да и нет у них таких возможностей лично принимать почти все население страны со своей очередной посылкой.

это снова вопрос растоможки и сертификации для магазинов (не частный груз). по белому - долго и дорого, цены на зч вырастут вдвое.

Для магазинов тоже конечно с сертификацией засада, обычный скрытый налог на тот-же самый товар еще раз "другим способом", кто от этого откажется. Ведь можно просто сидеть и ничего не делать, а потом удивляться, чего это народ на очередную революцию собирается.

[DD]

Так пусть установят простые правила

Ведь можно просто сидеть и ничего не делать, а потом удивляться, чего это народ на очередную революцию собирается.

вот!)))

[Андрей]

Сегодня лампочку заказал  доставкой USPS,интересно как дойдет.