Kontronik Pyro 800

[kasmirov]

Итак, пришел ответ из контроника.
Вкратце он звучит так: 80Eur
Т.е. по мнению контроника вал из говнолина, стершийся за 200 вылетов, это не гарантийный случай.

Для себя я закрыл тему замечательных моторов Pyro.

[nik1]

Закажите Петрухе, цена раз 5 меньше

[kirsol]

Так дело то не в валу. А в том как его туда впердолить, я так понял.

[Patrik]

Для себя я закрыл тему замечательных моторов Pyro.

Карим, ну ты как новичок прям ей богу! 
Сто раз писали, берем новый мотор и зеленым локтайдом слегка мазутаем вал с одной стороны, что бы не прокручивался!
И 300-400 полетов, а то и больше(смотря какое КВ и тд...), потом меняешь подши и так по кругу!
А другие моторы как будто валы не жрут!?
У меня и хвостовые валы жрало(тоже вклеиваю), так что мне теперь от хвостов отказаться?!
P.S. Скидовайтесь всей братвой и закажем 10 валов(было по 750 р, щас может подорожала чуток), а то меньше токарь точить не хочет, мол мне станок настраивать и тд.. Будут каленые на микрон толще их и вклеивать не надо, налазиют туго, как......!

[kasmirov]

Ну да, весь вопрос в том, как поменять вал. Винтов нет. Дурацкая заклепка только.
Так я бы давно их заказал.

И второе. Почему один, мать их, подшипник?

Третье. Почему квантум, который в 3 раза дешевле, проходил в 4 раза дольше? И вал с подшипниками я поменял за час.

Мне очень нравится пира, мне нравится подход немцев к проектированию этого мотора. Он классный, легкий, имеет огромный момент.
Но мне летать на нем, а не сервисом непрерывным заниматься.

[nik1]

Валы делают с отверстием под разрезную втулку

В принципе там не сложно просверлить и нарезать резьбы под бонки
Я это, пиру не защищаю, у меня вобще магниты отвалились 
За такие деньги должно быть безупречное качество
На квантуме посадка  вала на подшипники туже или такая же ?

Пыс, недавно решил попробовать полетать без приклеенного вала, начало проедать  буквально за 50 вылетов

[Patrik]

Карим, с заменой вала, будь осторожен, лучше попроси какого ни буть профи, хорошего токаря накрайняк!
Я тут чуть колокол на 850-той не убил.
Особенно когда новый вставляешь.Колокол греть, а вал морозить и в хороших тесках!
Бонка легко выбивается, это свернутый листик железа!
P.S. А то точно придётся отказаться от Пиры, по крайней мере от этой!

[nik1]

Если заказной вал делать с плотной посадкой на подшипник, то колокол наверное придется чутка поправить
По хорошему можно вал потолще на сотку сделать , что бы еще плотнее сделать посадку в подши

[revolt]

Вот вал от пиры 800,  летал на логе 700 потом на гоблине 700.  В общей сложности прошёл больше 500  вылетов.  На валу только следы от подшипника.  Здесь есть одно но, я меняю подши примерно раз в 150 (+) вылетов и проблем таких нет с износом вала. Сейчас вал на пире стоит от скорпиона 5035 немного подрезанный по длине а в двигателе нарезана резьба для его фиксации как писал  nik1.   Вал  меняется простым автомобильным съёмником за 10 минут.

[Kulichik]

Вот Илья наглядный пример того, что-инженер-механик проблему решает,
а не создает

[kasmirov]

Отписались, что после моего письма, написанного сухим, деловым языком с тонкими нотками холода и стали, они по другому взглянули на данный случай и признали его гарантийным!
Молодцы

[Nik Nik]

А в ответе начало было такое? : "Dear, Mr.Smirnov!"
Если да, то мы не зря старались вместе!

Девушка Катрин - девушка!