Похоже интересный 500й верт пропустили MSH Protos

[ALeRT]

Вспоминаю периодически... Эх, классный был Верт!

[Nik Nik]

И альтернативы до сих пор нет! Наверное единственно хорошо летающая 500-ка до сегодняшних дней.
После Protos-500 выпускали только "кирпичи".

Вот только электроника тогда была слабовата и тяжеловата...

А что если?!  А?!

[Kulichik]

А что если?!  А?!

Да!
Давай!

[Nik Nik]

А что если?!  А?!

Да!
Давай!

Уже все  !!! 

[ALeRT]

А жаль... Самое ломучее в нем были конусы поводков цапф, которых теперь вообще не найти. Цапфы туда же . Ну и балка - редкий размер, я так и не нашел, от чего можно подобрать. А ремень - в стрейче он получше, пошире. Да и вообще, если протос 500, то стрейч.

[ALeRT]

Вес стрейчнутого протоса был 1830г. С акком 3300 6s.

[Nik Nik]

Балки и прочие некоторые детали вчера выслали прямо с MSH бесплатно. Большинство со скидкой.
Цапфы и правда редкость, но кое-где ещё есть и удалось сделать небольшой запас.

[Nik Nik]

Много изменилось за 5 лет прошедших лет. Аккумуляторы стали легче и мощнее, сервоприводы значительно ускорились, а моторы стали лучше настолько, что ... в общем смотрите сами:

Было:

Max Continuous Current   70 Amps
Max Continuous Power   1025 Watts

Untitled by Nikolay Smirnov, on Flickr


Стало:

 Max Continuous Power(Watts):    1280
 Peak Continuous Power(Watts) (2 sec):    1700
 Max Continuous Current(Amps):    58

Untitled by Nikolay Smirnov, on Flickr

[Nik Nik]

И даже странно, как чотко вписывается новый мотор, как буд-то конструктору Protos-500 снился:

Untitled by Nikolay Smirnov, on Flickr

Untitled by Nikolay Smirnov, on Flickr

Untitled by Nikolay Smirnov, on Flickr

[revolt]

Николай порвешь ты этого протоса , верт был рассчитан под определенную мощность а не ту которую ты ему сейчас поставишь.

[Nik Nik]

Николай порвешь ты этого протоса , верт был рассчитан под определенную мощность а не ту которую ты ему сейчас поставишь.

Три с небольшим года назад MSH выпускал агрейд для стрейдж версии с мотором Scorpion HK-3226-900 с подобной мощностью. Но апгрейд не прижился не по причинам прочности модели, а из-за большого веса мотора. Приходилось уходить с аккумуляторов 3300 на 2500, а с таким мотором полётное время сокращалось с 5 минут до 2,5, что по «тем временам» было совершенно неприемлемо! 

Вот этот рекомендованный MSH "апгрейд":

Untitled by Nikolay Smirnov, on Flickr

Untitled by Nikolay Smirnov, on Flickr

[Nik Nik]

В свое время я летал на нем и мне нравилась мощность, но сильный перевес на нос и 100гр к общему весу не делали полет комфортным  и продолжительным, однако
- вертолет не ломался (вы видите на фото именно его)

[lakamalaka7]

Не мелковат мотор? у меня такой  на 380м пыхтит

[Nik Nik]

Не мелковат мотор? у меня такой  на 380м пыхтит

Все верно подмечено, Виктор.
Одно только замечание - у него лопасти 470мм и он почти вдвое его легче!

[nik1]

У нас такие скорпы стоят на двух стрейчах, логе и рексе, лопасти 470
на 10 банках  прет вполне прилично