Похоже интересный 500й верт пропустили MSH Protos

[Andrei_S]

в общем много всего бла бла бла,
но оцените реальный полетный вес с 6ю банками лития 2500 и он равняется 1550 грамм.
башка практически от икселя
шасси от горил то бишь сразу неубиваемые
привод хитро сделан, обгонка я так понимаю встроена в шестерню на моторе.
и ценник за кит с мотором и лопастями от саба равен 370 уев.
сайт производителя  http://www.msheli.com/Item.aspx?IDItem=77

[Andrei_S]

.

[Andrei_S]

похоже все еще хитрее
ремень сразу идет на мотор
и это хужее так как при падении похоже придется менять ремень, а это подороже будет чем шестеренка
ценник ремня 11 баксов.

[AlexSr]

Мало того - на таком диаметре шестерни любое её "восьмерение" или ещё что приведёт моментально к соскакиванию ремня ... 
А обгонка на моторной шестерне - интересная мысль. Думал об этом. Момента там меньше, но вот радиальные ускорения на порядок выше ... чёрт знает, что будет 

[Piranha]

А чо пропустили то? Я с самого рождения за ним наблюдаю

[Andrei_S]

а чего молчишь

[AlekseyM]

а где про него, цену и прочее на англицком почитать, а то чего то в ... этом языке я не хрена не понял!

[Piranha]

Про Протос читаем например вот тут http://www.helifreak.com/forumdisplay.php?f=122

Кароче в кратце, контора производящая протос это Итальянцы MSH известные в широких кругах пендосской вертолетной аудитории своими пластиковыми апгрэйдами ака Gorilla Gears (самые неубиваемые пластиковые лыжи) и Gorilla ProGrammable Paddels (cерволопатки). Парни решили верт свой соорудить, проследить весь путь создания можно вот тут http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=751319

[AlekseyM]

ну вроде ни чего конструкция, а чем он лучше, хуже лучше G5 кто подскажет

[Andrei_S]

это 500й верт, а не 450й

[AlekseyM]

2 Andrei_S? если ко мне то про G5 я имел ввиду вот это - он 500!
http://www.helidirect.com/product_info.php?cPath=29_571&products_id=7326

[Andrei_S]

г5 это 450 верт у него лопасти 350мм
а протон это чистая 500а с лопастями 425мм

[AlekseyM]

про размеры спорить не буду, но некоторые производители ставят размер веролёта не по лопостям а по мотору, как в случае с Г5, так что тут надо смотреть 

[Piranha]

Чего тут спорить то? Аутрэйдж (так правильно произносить) G5 это вертолет 450го класса но никак не 500го!
Дальше в планах компании Аутрэйдж 550 (полтинник - очень сильно переработаный харикейн 550) и Оутрэйдж 200 (малек класса ГАУИ200, Тирэкс250)

[Nik Nik]

"PROTOS-500"  

IMG_3528

- не слишком-ли рано его забыли?!