Можно ли выпрямить?

[petka]

Вобщем приобрел тут Trex 550 FBL.
Ну как водится упал пару раз.
После пары падений вертолет рулиться перестал практически - постоянно уводит его куданить.
Сижу я значит вчера в очередной раз перебираю, углы проверяю и тут вижу что у меня часть тарелки, которая вращается градусов на 30 опережает лопасти.
Оказалось что чуток загнуло вот эти вот штуки (даже не знаю как называются) аллюминевую часть:


При чем загнуло (скорее даже закрутило) еле заметно, но на стекло они не ложатся.
Собственно вопрос их стоит ручками пытаться выпрямить или обязательно новые?

[crv]

Лучше новые конечно, а так смотреть надо на сколько сильно погнулись. В любом случае, даже если удаcтся выпрямить, тяги от цапф должны быть строго по оси основного вала.

[ilyxa]

ИМХО, не надо - выпрямлять можно, только имея 100% представление о конечном результате. Падали пару раз, погнуло, а валы-то хоть поменяли, подши посмотрели? А то при таких раскладах в лучшем случае стоит ждать топиков про вибрации, в худшем - порванной в хлам тушки прямо в полете - модельки не прощают мелких косяков, и косяки имеют обыкновение накапливаться

[petka]

Та валы, подшипники и многое другое поменяны.
Просто раньше я на эти рычаги вообще внимания не обращал. Уже было хотел запустить вертолет пинком с разбега. А тут оказывается...

Во, кстати, не подскажете как грамотно открутить второй болт от межлопастного вала. А то так и лежит с подшипником одним и болтом.

[Kulichik]

Во, кстати, не подскажете как грамотно открутить второй болт от межлопастного вала.

Ключ с "обгонкой"

[SERGINIO]

Собственно вопрос их стоит ручками пытаться выпрямить или обязательно новые?

Если часто падаешь-однозначно стоит понять и выпрямить  ,если не часто и позволяют средства-просто поменять,исправление потребует куда большей культуры , и даже приложения некоторых средств,но зато компенсирует повышенной степенью самоутверждения