RCHeliClub.ru
Полеты, соревнования, встречи => Мероприятия, соревнования, встречи => Тема начата: fil_pitch от 24 Июль, 2015, 00:43:07 am
-
Для чего это нужно.
В классе F3N, нужна акредитация в Минспорта России что бы спортсменам оплачивался хотя бы перелет до места стартов. Для начала нужно создать комитет при ФАСР со своим председателем и рабочим комитетом, что бы оперативно решать вопросы класса. Ниже будет приложено положение о профильных комитетах.
В классе F3C в виду того что спортсмены хотят свежего течения и развития класса что не противоречит положению о профильных комитетах, и требуют создания обновленного комитета для выполнения задач профильного комитета F3C.
Я, Филиппенков С.А. исполняющий обязанности председателя комитета F3C при ФАС России с 1996 года предлагаю провести выборы председателей и членов комитетов в данных классах во время проведения ЧР 2015 12 сентября.
-
В данной теме предлагаем ФИО кандидатов
1: председатель
2: активные члены комитетов
В голосовании принимают участие тольлько члены ФАСР это те у кого есть оплаченая лицензия.
-
Сергей пишет : "" В классе F3N, нужна акредитация в Минспорта России ........ Для начала нужно создать комитет при ФАСР со своим председателем и рабочим комитетом, что бы оперативно решать вопросы класса.""
Считаю создание отдельного комитета F3N не рациональным. Предлагаю пойти по пути F1, комитет по свободнолетающим моделям, где в один комитет объединены все классы F1A/B/C и так далее. Более правильным было бы расширить полномочия комитета F3C до комитета F3C/N, наши классы не многочисленны, а соревнования проводятся в одно и тоже время, да и работу по сборной дробить не имеет смысла.
Задачи стоящие перед комитетом F3C/N:
- расширение полномочий комитета по радиоуправляемым моделям вертолетов F-3C до комитет по радиоуправляемым моделям вертолетов F-3C и F-3N .
- признания класса FAI F3N как вид спортивной дисциплины с последующим включением в ВРВС
- формирование положения о сборной команде России F-3C и F-3N ;
- формирование положения о Чемпионате, Кубке и Первенстве России F-3C и F-3N ;
- работа по составлению и утверждению правил проведения соревнований с учетом дополнений и изменений F-3C и F-3N ;
- работа по формированию главных судейских коллегий на Всероссийских соревнованиях F-3C и F-3N ;
- работа по внесению предложений в ФАИ от России по изменению правил проведения соревнований и формирование судейского листа ФАИ, предложений в ФАИ по привлечению Российских судей к работе на международных соревнованиях F-3C и F-3N ;
- работа по корректировке правил проведения соревнований среди юношей, школьников различных возрастных групп F-3C и F-3N ;
- работа по помощи в составлении отчетности по итогам Всероссийских соревнований F-3C и F-3N ;
- работа по составлению календарных планов проведения Всероссийских и региональных соревнований, как среди спортсменов и юношей;
- работа по взаимодействию со СМИ по анонсированию соревнований и мероприятий в классе радиоуправляемых моделей вертолетов F-3C и F-3N, сайтом ФАСР, президиумом ФАСР.
Этот список Вы можете продолжить.
Как видим список накопившихся дел внушителен и один председатель качественно проработать их не сможет. Предлагаю рассмотреть такой вариант построения комитета: Председатель и четыре активных члена комитета, по два из каждого класса.
Предлагаю рассмотреть на голосовании следующие кандидатуры: Филиппенков С., Васильченко А., Кокорев П., Доценко К., Козлов А.
Как видно для полной картины не хватает представителей F3N. Давайте друзья, кто хочет войти в состав комитета?
-
Лично я, против фотографа Доценко. Не сработаюсь.
-
А, если серьезно, то в Ф1 АВС все классы акредитованы в Минспорта. Мне видится, что делать пока отдельно надо а, потом объединить чистая формальность.
-
Организаторам соревнований и просто сочувствующим спортсменам всем читать можно не до конца))) Если мы хотим сохранить статус соревнований на 2016 год.
http://www.fasr.ru/ContentItem.aspx?ID=416 (http://www.fasr.ru/ContentItem.aspx?ID=416)
-
Уважаемы Коллеги-Товарищи!
Возьму на себя смелость выступить ненавязчивым модератором дискуссии "о будущем F3CN в России".
Я внимательно прочитал мнения всех выступающих, не поленился ознакомится с нормативными
документами и освежил в памяти все прошедшие дискуссии на данную тему.
Сразу отбрасываю в сторону эмоциональную составляющую и взаимные претензии о том,
что было раньше сделано хорошо, а что плохо и как мы докатились до такой жизни.
Давайте лучше разберёмся в том, что имеем и можно ли что-то сделать лучше.
А имеем мы вот что:
- формально ни на одни соревнования в классе F3C мы не набираем форума
- в классе F3N мы с большими усилиями умудряемся собрать целых 10 пилотов
(и то, половина из них выступает в классе "лайт")
- проведение отборочных и сезонных соревнований бессмысленно по причинам смотри выше
Во-первых, в этой ситуации разворачивать широкую организационную деятельно бессмысленно,
так как нет поля для такой организации. Мы рискуем оказаться в ситуации, когда
членов в комитетах будет больше, чем пилотов в стартовых листах.
Во-вторых, ради чего мы хотим порвать свою (и соседа) жопу крест-на-крест?
Ради получения 10 тыщ рэ на проведение официальных соревнований?
Так мы их хер получим, даже имея стопиццот комитетов (потому как читай условия:
надо собрать спортсменов не менее чем из 10 субъектов РФ) !
На оплату билетов сборной команды на ЧМ и ЧЕ ?
То же хрен! Ибо не сможем легально и полноценно отобрать сборную по тем же
причинам отсутствия форума пилотов в процессе соревнований.
Может быть мы хотим каких-то других благ от ФАСР ?
Так она сама последний х...й без соли доедает (ибо живёт только на взносах).
Видит бог, я сам часто за глаза и в глаза говорил много нелицеприятного о работе федерации,
о её неэффективности и о том, что Сергей Филиппенков мог и больше активности проявлять.
Я от своих слов не отказываюсь. Но!
Я приемлю конструктивную критику: гоавортшь, что это плохо - сразу говори, что надо сделать , что бы было хорошо.
А сделать несколько комитетов с функциями улучшения непосаженного урожая - это путь в никуда.
Нам не хватвет протоколов и регламентов для счастья? Нам нужны "погоны" , "звания" и "должности"
для членов комитетов и председателей? С такими целеполаганием ебитесьсами , мне это не интересно.
Во время ЧМ в Австрии у нас возникла лёгкая эйфория от наших успехов (на само деле было от чего
радоваться - в кои-то годы приехала почти полноценная сборная от России).
Но давайте будем честными перед самими собой: наш уровень (при любом отношении судей)
очень слаб и не высок. И этот уровень реально отражает состояние дел с нашим хобби в нашей стране.
И нам надо не в шеренги друг друга строить, а быть добрее друг у другу, чаще собираться
на всевозможные евенты , кубки и фестивали и своим примером завлекать больше народу
в наши великолепные вертолётные ряды.
Чем я, собственно , и собираюсь и дальше заниматься вместе со своими товарищами по Клубу Ульянково.
Мы будем проводить фестивали, мы будем проводить Кубки (пытаясь придать им статус),
мы будем старться сделать наши хобби весёлым и интересным.
Но мы не будем заниматься х...йнёй и игрой во "взрослую" федерацию.
Надо честно признать, что с сегодняшним уровнем подготовки наше участи в ЧМ и ЧЕ - это скорее
разновидность отпуска и приятной командировки. И так будет продолжаться, пока места в сборной
будут определятся желанием и возможностью пилота поехать туда, а не результатом спортивного отбора.
Подвожу итог моего многословного спича:
если у кого-то есть желание заменить Сергея Филиппенкова на его неблагодарном посту - вперёд!
Сергей обещает отдать полномочия и "возжи" без обид и сопротивлений.
Если таких желающих больше одного - отлично! Будет помощник.
Но только после "захвата" короны хорошо подумайте, что дальше делать и какие циркуляры писать.
Всем до встречи на поле в Ульянково!
У нас праздников будет много и у нас всегда весело!
-
Хорошо Игорь, убедил! Если всех все устраивает, пусть так и будет :)
Пилоты только летают, председатель комитета продолжает заботиться о будущем F3C в России.
На Чемпионат, я езжу в отпуск, поэтому попрошу напутственные бравады о Родине больше не произносить :)
Делами профильного комитета, так-же, я больше не занимаюсь.
Попрошу Сергея с просьбами о подготовке документов ко мне не обращаться.
До встречи на поле в Ульянково!
-
быть добрее друг у другу, чаще собираться
на всевозможные евенты , кубки и фестивали и своим примером завлекать больше народу
в наши великолепные вертолётные ряды.
- Другого пути нет!
Необходима популяризация нашего хобби (спорта), а именно приглашать на наши мероприятия всех потенциально заинтересованных людей (районные авиамодельные кружки и авиамодельные клубы, сообщества моделистов других направлений) со всеми их родителями! Приглашать все возможные СМИ (местные, районные, региональные кабельные ТВ и т.п.)
... нас действительно крайне мало. :(
-
Последние дни нервные. Решил тоже высказаться вкратце. Сугубо ИМХО.
К сожалению F3C, как класс, сказать, что в очень плачевном состоянии - это быть оптимистом. Его по сути нет. Один Алексей может что-то слетать на уровне ЧМ. Но к сожалению, это не проблема федерации и Сергея. Я скажу сразу, что за 4 года моих участий в соревнованиях, помощь Сергея в организации поездок была минимальной. На уровне марок и сертификатов для моделей. Но скажу, что все бумаги, которые нужно было получить от федерации - мы в итоге получали. Без этих бумажек с печатями, допуска к ЧМ и ЧЕ не будет. Так что федерация нам нужна. Если всё-таки мы хотим туда ездить. И если развивать F3CN, то наверно надо всё=таки параллельно и усиливать административную составляющую. Вопрос - кто её будет усиливать? Кому это надо? Да тому кто хочет туда ездить! Мне, Алексею. Пете, (не знаю мнения Лёши Нездайминова и других пилотов). Если Сергею наша поддержка даст новый прилив энергии в работе с федерацией, то это просто здорово! Если нет, то люди которые может уже в следующем году будут иметь возможность и подготовку поехать на ЧЕ и попробовать надрать там задницы, возможно будут лишены этого. Я так понял, что Алексей пытается решить именно эту проблему. Хотя я могу ошибаться... Моё мнение - все формальные вопросы - заявки, списки, и прочее надо продолжать собирать,делать,подавать, заявлять.... И обязательно в сентябре (Ульянково) этот вопрос решить.
Ух, чёт я расписался... Лучше вживую говорить. :)
P.S.
Мысль Игоря понятна, логична, и на 95% правда.
Надо честно признать, что с сегодняшним уровнем подготовки наше участи в ЧМ и ЧЕ - это скорее
разновидность отпуска и приятной командировки. И так будет продолжаться, пока места в сборной
будут определятся желанием и возможностью пилота поехать туда, а не результатом спортивного отбора.
Но только, минимум 6 человек потратили столько энергии, нервов, сил, что просто отпуском и командировкой это наверно не назвать. ;)
(Игорю огромное спасибо за поддержку!!! :круто:)
Удачи и успехов всем! Др встречи в Ульянково! O0
-
поэтому попрошу напутственные бравады о Родине больше не произносить
А это ты зря.
Это не бравады.
-
Потому что у меня есть огромная семья. Специально для Алексея )))
http://www.youtube.com/watch?v=0A9FlXr9phg (http://www.youtube.com/watch?v=0A9FlXr9phg)
-
Ради получения 10 тыщ рэ на проведение официальных соревнований?
Так мы их хер получим, даже имея стопиццот комитетов (потому как читай условия:
надо собрать спортсменов не менее чем из 10 субъектов РФ) !
А я, за щоо!!!
Потому, спасение утопающих, дело рук самих утопающих.)) Давайте множить наши ряды, и подростающее поколение подтягивать, техники сейчас скопилось немеренное количество, и людей кто этой техникой владел, проще отдать это все все в благодарные руки , и помочь этим добром воспользоваться.
-
Ну вы блин даёте, все переругались, пока об объединение договаривались! :D ;)
Лично я хотел помочь, поделать "работу" , кроме нас её ни кто ни сделает(то есть щас ей ни кто не занимается)!
Каждый сам себе "Комитет", сделай те на меня доверку(или что там еще нужно), я по возможности побегаю, глядишь за зиму оформляю F3N, а если есть люди которые хотят помогать(делать работу), так это же хорошо, общими силами справимся!
По поводу "Детских площадок с встроенными симуляторами"- думаю что это все лирика и возможно, что этого не будет ни когда, надо развивать то что есть!Щас еще одна волна кризиса накатит и дядьки то некоторые по забивают(такое уже было).
Теперь к главному!Коллеги пилоты!Очень прошу всех принять участие в осенних соревнованиях (Чемпионат России), нам нужен кворум! Иначе как мы видим, что дальнейшие соревнования могут быть под вопросом, особенно заграничные!
Ни смотря на все трудности, в этом году Россия выступила на Чемпионате Мира в почти полном составе и я считаю это достижение!
Ни хотелось бы останавливаться на достигнутом, тем более, что это было не просто!Со многими пилотами я общаюсь лично, с кем нет связи, прошу здесь, по возможности подготовиться и выступить, как можете(я сам в этом году не в лучшей форме)! Спасибо всем! O0
-
Филиппыч, дай Петрухе генеральную доверенность на всё!
Не знаю , будет ли результат, но старым мухоморам в федерации Петя точно остатки мозга вынесет :)
-
Петя точно остатки мозга вынесет
Это моя работа, наживаю на бюрократии! ;)
Не хочу хвастаться, но посерьёзней вещи оформлял! :-[
Попробовать можно, хуже то не будет, занесу пару бутылок шампанского с конфетами где надо, где не надо, еще чень ть занесу... :D
-
Шутки шутками, но мы пока не в состоянии даже серьёзной предъявы
кинуть мухоморам из федерации. Томные стенания о том, что "тигру недокладывают мяса" - это мудовые рыдания и мелкие понты.
Первая планка, которую надо преодолеть - это 5 пилотов F3C и 10 в F3N
на старте на ЧР в сентябре. Соберемся, выступим, покажем кворум - вот тогда "спускаем"
Петруху на старых пердунов и пусть терзает их.
А если нет, то и нечего сопли на локти наматывать, тусим дальше "лопасти гриль"
и машем колбасой на всё небо (что тоже, кстати, не плохо)
-
А что, давайте попробуем! Я надеюсь, что два ф3цешника смогут приехать. Ещё Лёву постараемся упросить. ;) Он на самом деле - молодец!
Ну, и если, кто-то из старой гвардии или реально заинтересованных пойти в этот класс ( хотя бы для пробы), готовы составить нам компанию - то я готов оказать помощь в подготовке любом виде.
Даже предоставить модель на полёты в тренировке и туре. (Это уже было с Лёвой. И не страшно :D) ( Only mode 2)
-
Шутки шутками, но мы пока не в состоянии даже серьёзной предъявыкинуть мухоморам из федерации. Томные стенания о том, что "тигру недокладывают мяса" - это мудовые рыдания и мелкие понты.
Игорь мухоморам наш класс(ы)глубоко по хер, и мухоморы там наши ровесники Игорь Трифонов в F2D ЧЕМПИОН всего чего только можно и они имеют весь Мир, и в том что сейчас ЧР состоится как и предыдущие это его заслуга,согласование ЧР и КР Всеросийских соревнований такой гемор, где каждый мухомор в возрасте 19-25 лет хер что докажешь там сидят лыжники бегуны и прочая "лехкая" атлетика это я, про спорт комитет Мытищенского района где надо получить печать на документе под названием регламент проведения ЧР 2015 по F3C F3N.И мухоморы ушли с уходом Бориса Николаевича Красноруцкого сына доктора , для меня лично, и он мне расказывал что санитарный полк где работали его родители, на аэродроме стояли еще ПО-2 санитарные, находился в Барановичах.Обидно за мухоморов ведь это наша история. Мухоморы всегда были с нами на всех соревнованиях до последнего времени.Давайте уважать старость.И давайте жить дружно.
-
Обращение к Сборной команде России по авиамодельному спорту в классе моделей FAI-F3C/F3N.
Капитан команды Алексей Васильченко.
Совсем недавно вы выбрали меня своим капитаном, это произошло перед Чемпионатом мира 2015, доверив тем самым мне задачи по организации поездки и объединению команды. Признаюсь , я был удивлен таким поворотом, но не теряя времени сразу включился в работу. Я не буду здесь описывать, что было сделано, хочу лишь поблагодарить Вас за доверие и помощь. Спасибо Вам, что дали мне возможность проявить себя поверив в каждого из Вас и помогая Вам раскрыться.
Мне очень жаль, но на сегодняшний день в нашем движении сложилась ситуация, в которой наши инициативы по наведению порядка не находят поддержки, а бездействие и нежелание работать профильного комитета, осуждаемое еще недавно, начало вдруг находить поддержку и всевозможное поощрение. Мне жаль, что Чемпионат России превращается из ключевого мероприятия авиамодельного спорта в некие " веселые старты " , главной целью которых - доказать каким-то мифическим " мухоморам из федерации ", что нас много. Мне жаль, что крайние соревнования в которых мы выложились на 200%, воспринимается как буд-то мы съездили в отпуск или приятную командировку.
Это не было отпуском! И не мне Вам расказывать что такое весь день на сорокаградусной жаре готовить модели, тренироваться-разлетываться и выходить в тур. Когда ты завтракаешь в семь часов утра, а обедаешь уже вечером и ни разу не успеваешь за день вспомнить что ты голоден. Выходя на выступление, мы думали о своих родных, о своем доме, о своей стране. И мы делали все чтобы угодить судьям получив при этом более высокую оценку и оказаться на одну строку но выше. Я видел это в глазах каждого из Вас. Я незадумываясь ставил на кон свою репутацию, на правах тимменеджера подписывая протест на заниженные оценки.
И мы выиграли! Мы победили себя, свой страх, боязнь ошибиться, боязнь того, что кто-то подумает что ты не достоен! Наш протест был удовлетворен, судьи F3N признали, что оценки первого тура Алексея Нездайминова были выставлены неправильно. И мы надеемся, что руководство FAI выполнит свое обещание, и уже в следующем году спортсмены смогут предоставлять видеозапись выступления как доказательство неправомерного судейства.
Да, я согласен, что в целом уровень нашей команды, на фоне Чемпионата мира был невысок, и наши итоговые места подтверждают это, но это только начало.
Надеюсь, мой пост еще не наскучил вам. Осталось немного.
Теперь я немного расскажу о каждом:
Артем Козлов, мой Друг. Человек с которым я объездил пол мира, возя с собой в багаже вертолеты и кучу запчастей. Всех забавных историй, случившихся с нами уже не перечесть. Вместе с тобой мы начали с нуля, тогда в 2011 в Австрии на чемпионате Коринтии, когда мы выходили с поля, недовольные своим кривым полетом, судьи успокаивали нас говоря- не переживайте, это всего лишь тренеровка. После этого был Чемпионат Европы и два Чемпионата мира. Сейчас мы летаем ровнее :) Я желаю тебе не отанавливаться, в сентябре у тебя есть отличная возможность стать Чемпионом России. Ты готов, я верю в тебя!
Алексей Нездайминов. Твое упорство можно ставить в пример любому спортсмену, там в Австрии, только ты мог просыпаться в четыре утра и сидеть по два часа в симуляторе, и потом когда за выверенный и отточенный сотнями тренировок полет, ты получаешь ноль, я думал ты поубиваешь всех судей :) Вай зерро?! , это стало кошмаром для судей и организаторов, я горжусь тем, что тогда поддержал тебя, и нас услышали. Думаю это стало уроком для судей, и в следующем году в Польше, тебе поставят заслуженные оценки. Давай борись, я верю в тебя!
Петр Кокорев. Когда я пишу твое имя, на моем лице возникает улыбка. Найдя тебя наша команда обрела радость. Только ты мог исследовать все окресности нашей гостинницы, и безошибочно организовать наше, почти круглосуточное питание. Только ты мог заставить нас уставших после дороги переться в гору смотреть салют, зрелище было незабываемым. Ты талантливый пилот, я думаю даже самый талантливый из всех нас. Твой стиль полета уникален. Тренируйся, не останавливайся, тебя ждет успех, я верю в тебя!
Теперь немного о себе.... Пытаясь поменять сложившуюся систему, когда пилот вместо тренировок занимается уговорами ныне действующего председателя комитета и после третьего- пятого-восьмого а иногда и десятого обращения наконец получает необходимый документ, я совершил ошибку. Обговорив с Вами необходимость изменений в сложившейся за последние десятилетия системе, я попытался сделать все сам. Это было неправильным.
В сложившейся ситуации, я считаю для себя невозможным дальнейшее выполнение возложенных на меня обязанностей капитана сборной команды а так-же свое пребывание в команде. Я не буду принимать участие в Чемпионате России 2015 года, и как следствие в Чемпионате Европы 2016. Это решение далось мне не легко, но оно окончательное и изменению не подлежит.
Что дальше? Возможно я приму давнее предложение моих друзей из Mongolian Aeromodel Sport Association (MASA) и буду представлять эту страну на соревнованиях, возможно ограничусь только участием в Евро Хели серии, пока не знаю. Но не смотря ни на что знайте, что Вы всегда можете рассчитывать на мою помощь и поддержку. Надеюсь увидеться с Вами вновь, где-нибудь в этом мире :)
Ваш, теперь уже бывший капитан. Алексей Васильченко.
-
Лёха, хорош уже, это ты уже переигрываешь! | 8-(
-
Как твой друг, я против этого решения. :(
-
И это все из-за одной фразы про отпуск? :o
-
Все мы - взрослые люди, вольны поступать, как нам кажется верным.
Только иногда неправильная, или неадекватная, оценка происходящего
сподвигает на ошибочные выводы и решения.
-
неадекватная, оценка происходящего
Игорь Михайлович, вы остроумный человек, мастер короткого но точного слова. Но, неужели вы для сохранения "лица" не нашли ничего лучшего, чем объявить меня сумасшедшим?
Или пипл все схавает, главное вовремя направить? А давай скажем, что парень перегрелся!
Ой, чувствую забанят меня скоро.....
-
Чесно говаря, неприятно смотреть как соряться авторитетные люди, на ровном месте, даже руки опускаються!
Прекратите пожайлуста!
-
Алексей (Васильченко), при всей моей любви и уважении к тебе как к пилоту и человеку, позволь не воспринимать твое решение об уходе из команды, как окончательное. Дай страстям улечься. Все слова, сказанные кем то на горячую голову (не буду называть никого), далеко не всегда являются следствием трезвой оценки обстоятельств.
Если ты, вдруг, изменишь свое решение, то, лично я, восприму это как "так должно быть" и не упрекну резким словом. Надеюсь, что так относятся к сложившейся ситуации и другие активные члены команды.
Позвольте так же озвучить свое мнение, строго личное, относительно организации командной работы на международных соревнованиях.
Как показал опыт крайних соревнований (надеюсь, что это очевидно для всех), совершенно необходим тим-менеджер. То есть лицо, ответственное за формирование команды, распределение функций членов команды, контроль за выполнением текущих задач, а так же, что является, на мой взгляд, самым важным, за взаимодействие с организаторами соревнований и судейской бригадой.
Перечень функций и полномочий тим-менеджера - предмет отдельного обсуждения.
В любом случае, функции тим-менеджера необходимо выполнять, начиная с отлета из аэропорта и до обратного прилета команды.
Приглашение тим-менеджера - прерогатива Федерации.
Так же, на мой взгляд, происходящее внутри команды, не стОит выносить на публичное обсуждение. Это, простите меня за банальность, принцип профессиональной этики в любой области менеджмента.
Относительно прошедшего чемпионата: считаю необходимым поблагодарить всех спортсменов за упорство и высокий уровень летной подготовки. Высоко ценю способность сконцентрироваться на выступлении и показать максимальный результат многих часов тренировок. Благодарю за позитивный настрой и способность даже в условиях очень жаркой погоды сохранять соревновательный дух.
Надеюсь, что мое мнение никого не задело за живое, и не станет поводом для эмоциональных выпадов. Конструктивное обсуждение затронутых моментов - элемент формирования действительно работоспособной команды. Это не зависит от состава комитетов и текстов доверенностей на оформление допусков и разрешений.
С уважением ко всем мнениям
А.В. Жуков
-
Предлагаю на место председателя и ТМ Жукова Алексея, в комитеты соответственно Ф3Ц Васильченко Алексей, Козлов Артем, в Ф3Н Кокорев Петр, Нездайминов Алексей.
-
Предложение поддерживаю. Если Алексей Жуков отказывается. То предлагаю на место председателя и ТМ Константина Доценко.
-
Доценко случайный человек. Леша хватит уже.
-
Напишу свои 5 копеек. Я молчал, долго, поскольку не считал правильным вмешиваться по морально-этически соображениям, ведь вы знаете, я более 14 лет бок о бок в одной конторе работал с "Председателем", а в каждом коллективе много внутренних течений, которые никогда не должны выплывать наружу.
Поэтому, я скажу, как бывший пилот сборной команды России. Мне было лично всегда все равно, кто у руля F3C, лишь бы он делал свою работу. Если вспомните, я когда-то летал, много и у меня "немного" получалось. И вот однажды выяснилось, что официально я и не летал, так как в учетной книжке ничего не зафиксировано, а исправить это, как мне объявили невозможно. Мол сроки давности вышли! Понимаете, кто объявил?! Но это мелочи, просто один из стандартных эпизодов...
А сейчас скажу по своему опыту: вы совершаете ошибку, доверившись этому человеку. Им было написано, что он "не сработается" со мной. Как вы думаете почему? Именно в такой интерпретации? Потому, что слова "обязанность", "пунктуальность", "порядочность", "честность", все что характеризуют нормального человека и мужика, ему неведомы. А это с него требовали бы, работая бок о бок, постоянно.
Про недостойное поведение этого "патриота", "председателя", члена сборной России, я промолчу, был рядом, не остановил, наверное мог, хотя как...не буду оправдываться!
А сейчас ушел Алексей Васильченко, и это неправильно во всех смыслах. Наверное, другой бы поехидничать, мол так вам и надо, молодец Леха, но я скорее всего испытываю чувство глубочайшего разочарования, что ничего не меняется, а идет по тем же рельсам и вы повторяете мои ошибки.
В вашей команде есть достаточно разумных, трезвомыслящих людей, многолетним знакомством с которыми я горжусь! Эти люди могут вывести сборную России на новые рубежи, которых мы никогда не достигали, по тем или иным причинам. Не разбрасывайтесь людьми, цените таких, как Алексей, но и не держите рядом с собой биомассу, которая может много говорить о патриотизме, не понимая этого слова!
И мой совет- гоните его прочь! Среди Вас есть весьма достойные, умные и энергичные кандидаты!
ПС. Алексею не надо было в списке предлагаемых указывать "фотографа Доценко", реакция была предсказуема, а так может бы все пошло бы по-другому!
С уважением, бывший (может будущий) пилот F3C, фотограф, Константин Доценко.
-
Предлагаю на место председателя и ТМ Жукова Алексея, в комитеты соответственно Ф3Ц Васильченко Алексей, Козлов Артем, в Ф3Н Кокорев Петр, Нездайминов Алексей.
Хорошее предложение!
У Алексея много плюсов: москвич (имеется ввиду территориально), знает язык, профессионально близок к теме (ежедневно в ней ), ездит на соревнования, особо там пилотам не докучает :D и т.д и т.п... А комитеты в наших составах помогут в документальной и прочей работе по необходимости. Если он согласится, то предлагаю все обсуждения и процедуры решить в Ульянково на ЧР (который надо помочь организовать Сергею). А на месте в заинтересованном коллективе, за одним столом ( O0), мы всё можем решить по-людски (т.е. словами), а не стуча по клаве. ИМХО
-
Поддерживаю предложение Артема об обсуждении "дорожной карты" на предстоящем в сентябре ЧР.
Прошу заинтересованных лиц проявить себя в этой теме и высказать мнение о необходимости такого обсуждения.
На мой взгляд список заинтересованных лиц выглядит следующим образом:
1. Сергей Филиппенков
2. Алексей Васильченко
3. Алексей Нездайминов
4. Олег Попов
5. Игорь Куличик
6. Артем Козлов
7. Петр Кокорев
8. ....
Прошу не обращать внимания на порядок указания имен в списке, он абсолютно случаен.
Так же он не является исчерпывающим.
Прошу лиц из указанного мной списка высказать свое мнение относительно целесообразности своего участия в предложенном конвенте (прошу прощения за, возможно, неудобный термин, но лучшего подобрать не смог).
Считаю, что такой формат обсуждения возникших разногласий наиболее эффективен.
-
неадекватная, оценка происходящего
Игорь Михайлович, вы остроумный человек, мастер короткого но точного слова. Но, неужели вы для сохранения " лица " не нашли ничего лучшего, чем объявить меня сумасшедшим?
Или пипл все схавает, главное вовремя направить? А давай скажем, что парень перегрелся!
Ой, чувствую забанят меня скоро.....
Во-первых,
Алексей, в целях пресечения взаимных обид и ненужных претензий приношу свои
извинения, если я тебя чем-то обидел. Но твое спонтанное "решение" уйти во "внутреннюю монголию",
как правильно сказал Жуков, лучше всего считать неудачной шуткой и мы надеемся,
что ты остаёшься в команде, как это и должно быть.
Во-вторых,
очное обсуждение всячески поддерживаю, ибо это всегда лучше и эффективнее,
чем форумные диспуты с изливанием эмоций на клавиатуру. В лицо друг другу,
без фиг в кармане, все претензии и пожелания.
В-третьих,
коллеги-товарищи, я вас умоляю, не впадайте только в бюрократический маразм
и не ставьте телегу впереди лошади! Пилоты, их количество и качество, соревнования
и фестивали - вот что первично, а не "комитеты" и "председатели".
У нас есть большой шанс в сентябре с офигенным кворумом выступающих ораторов
обсудить все насущные проблемы, но при этом не получить кворума из спортсменов
на чемпионате. Алексей попрекает меня и моих товарищей, что мы из "ключевого мероприятия"
превращаем чемпионат в "весёлые старты". Теперь моя очередь обижаться: это что за "ключ"
такой, при котором чемпионат или не проводится вообще или на него не собирается кворум
из пяти пилотов? И что плохого в "весёлых стартах"? Или серьёзные мужи должны сидеть
с суровыми ебалами и думать думу как спасти авиамоделизм во вселенной?
И в заключении,
извиняйте меня, за то, что повторяю опять, но не в федерации и её импотенции наши проблемы!
Вы что, искренне думаете, что если бы вместо Филиппенкова был другой председатель,
было бы что другое? И задайте ещё раз себе вопрос: что нам надо от федерации?
Я не защищаю Филиппыча за его мягко говоря нерасторопность, но его вины в том,
что сегодня происходит в нашем хобби, мало.
Возникла отличная идея уговорить Лёшу Жукова быть тим-менагером команды!
Супер! Если Лёха согласен - то и обсуждать нечего, он - наилучший кандидат.
Но остаётся открытым вопрос: что и кого Жуков будет менеджерить?
Васильченко, Козлов, Нездайминов, Кокорев? Можете опять кидаться в меня помидорами,
но сборная, которая формируется из желающих и могущих поехать, а не победивших
в открытом состязательном отборе - это хороший коллектив единомышленников,
едущих в приятную отпуск-командировку (и в этом нет ничего плохого, хоть Алексей
и обижается на такую характеристику).
Давайте не будем делать излишне серьёзные щщи там, где они не уместны.
Это прежде всего хобби, а хобби должно приносить радость, а не раздражение и грусть.
Ждём всех на Весёлых Стартах в Ульянково в сентябре (да и в любое время тоже)!
-
Вы что, искренне думаете, что если бы вместо Филиппенкова был другой председатель, было бы что другое?
В других классах есть такие примеры. Наш Боря Синский (ФАС в Воронеже) взялся за планера, и дело ой как поперло. И спортсмены неизвестно откуда взялись, и результаты неплохие. Когда у руля человек-зажигалка, люди за ними тянутся. Но реально шевелиться на этом месте это аццкий труд, который далеко не каждому под силу...
-
Надо встречаться и решать все как серьезные Мэны! O0
Лёша хватит бухтеть из команды тебя ни кто не отпускал, тоже мне "Свободный художник", всё разрулим в установленном порядке! :D ;)
Двумя руками, за кандидата в депутаты Алексея Жукова!
Ездит на все тусы, кухню знает, языком владеет, выглядит серьёзно! :D ;)
-
Надо встречаться и решать все как серьезные Мэны!
Ну так вносите повестки дня, серьезные Мэны...
-
Предлагаю составить список кто-что пьёт. Я предпочитаю хорошую водку или текилу под мясо. :)
Надеюсь намёк "с юмором" будет к месту. :D
-
Профильные комитеты начали свою работу. ;)
-
Есть предложение - переписать действующих пилотов (любым способом, например заполнением формы).
Дабы было понятно кто, на чем и по скольку летает и в каких соревнованиях хотел бы участвовать.
Какая никакая статистика будет.
-
Некогда летать, Дим!
Всё по комитетам и подгруппам разошлись заседать! :)
А летать за нас Ник Максвел приедет, он всё успевает и F3C и F3N. ;)
-
Неправда, в Питере все летают.
(https://lh3.googleusercontent.com/-y7Sjujk0Ch4/VbabxRdgWNI/AAAAAAAARpg/Nn2XTPrmtaY/s800-Ic42/20150727_180503.jpg)
-
Красиво пишете, радостно читать-нескучно особенно Леха Васильченко класно изложил, с чувством и возможностью обидется и послать всех на-подальше.
А у нас что есть команда? спонсоры производители вертов? которым надо втюхиваоть эти самые верты и зарабатывать на этом , которым нужны Пилоты-Пилоты способные представлять и продвигать этих самых производителей. и их продукцию.
У нас есть самодеятельность летающая на том на что наскреб! минимумом свободного времени, погода с тремя месяцами хренового лета.
И после этого о каких результатах и серьезных международных соревнованиях может идти речь.
Михалыч прав, у нас есть хобби и нечего больше, только хобби которое должно приносить радость общения и удовольствие полета...
-
www.f3c.ru (http://www.f3c.ru) продается а www.f3cn.ru (http://www.f3cn.ru) по ходу никем не занят)))) Может надо нам это доменное имя.А то 14 лет f3c.ru нигде не использовалось?
-
Правильно!
Каждому комитету - по сайту!
Что бы было где протоколы заседаний публиковать.
-
Есть предложение - переписать действующих пилотов
Этого делать никак нельзя, придется сайту прежнюю "региональную привязку" возвращать! ;)
Вижу только одну реальную задачу - популяризация авиамодельного спорта (как спорта и как хобби), только бы народу стало больше!
-
Давненько я тут не был, заглянул, в тут срач в зародыше). Может всем задвинуть эмоции,и делом заняться? За деятельность федерации и её чинов помолчу, не в теме, а вот у команды результаты есть. То, что они пока не супер - это повод их улучшать. Обращение Алексея Васильченко меня лично расстроило. Леш, одумайся (шутка), я понимаю, что, тебе кубки с ЧР дома складывать уже негде, но погоди, появятся конкуренты, а с ними и интерес вернется. Спорт, конечно, утомляет, особенно когда хватает других проблем, но все же, не нужно хлопать дверью. Возьми отпуск (как я), отдохни от участия (хотя при твоих результатах это не позволительно), и снова в строй. А всем, кто двигает тему спорта (особенно моим Ульянковским друзьям) низкий поклон. Они почти после каждого эвента недовольным сопли вытирают. Они же в отставку не подают? Так что предлагаю прекратить балаган, и заняться делом.
P.S. Говоря за себя, обещаю в скором времени вернуться в спорт. Пока для кворума, а там - посмотрим.
-
Всем большой привет. Данный год я посветил своему сыну и его спортивным достижениям.Мы принимали участие во многих соревнованиях по стендовой стрельбе. Проездили по нашей великой РОССИИ, получили первый разряд набрались опыта. Я в этом году не летал ни разу но получил огромный опыт в проведении и организации соревнований других видов спорта. С удовольствием поделюсь с этим на чемпионате РОССИИ. А здесь могу сказать У НАС С ВАМИ ЕСТЬ СЕГОДНЯ ВСЕ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ХОРОШЕЙ КОМАНДЫ. Алексей и Артем даю слово я буду в команде F3C.До встречи на самом лучшем поле В Ульянкорво.
-
Есть предложение - переписать действующих пилотов (любым способом, например заполнением формы).Дабы было понятно кто, на чем и по скольку летает и в каких соревнованиях хотел бы участвовать.Какая никакая статистика будет.
Вертолет Квест 800, мотор контроник 750 , регулятор хода Космик 160 , лопасти фун теч 760 ,электроника gy750 и серво футаба.