RCHeliClub.ru
Вертолеты => Вертолеты Mikado => | Logo 600/600SE/600SX | => Тема начата: Алексей Нездайминов от 26 Август, 2012, 23:14:36 pm
-
В этой теме буду рассказывать про мои любимые Logo 600. У меня в парке их сейчас два:
1)
Logo 600 3D
Flybarless система: Mini VBAR mini
Мотор: Mikado HKIII4035-560
Регулятор скорости: Jive 80HV
Лопасти: Edge Blades (603 FBL основные, 95 хвостовые)
Сервомашинки: Автомат перекоса - Futaba 255HV, хвост - Futaba 256HV
2)
Logo 600 3D
Mini VBAR mini
Мотор: PYRO 700-52
Регулятор скорости: Jive 80HV
Лопасти: Edge Blades (603 FBL основные, 95 хвостовые)
Сервомашинки: Автомат перекоса - Futaba 255HV, хвост - Futaba 256HV
Летаю на аккумуляторах: 10S 4500 mAh (токоотдача 30С)
__________________________________________________________
(http://cs307504.userapi.com/v307504114/5de/sumuTaTTDag.jpg)
На первом Logo 600 налетал на данный момент примерно 80 вылетов, на втором примерно 10-15 вылетов. Думаю после практически 100 вылетов можно говорить уже о объективных впечатлениях, а впечатления у меня только положительные - никаких проблем с технической стороны за это время не было, летаю и наслаждаюсь. Единственное сегодня на полетах в Пушкине я перестарался и на харрикейне со сменой вращения немного зарулился - задел землю хвостом, а потом лопастями. Рама целая и все остальное почти тоже - погнулась балка, подкосы балки, остальное будем смотреть при разборе. Также все это время внимательно следили за ремнем - после 80 полетов ремень как новый - нет трещин, стертостей. По моим впечатлениям - Logo 600 с VBar очень летучий и точный в полете вертолет, фигуры на нем тренировать одно удовольствие, также легкий и быстрый - для тех, кто любит погорячее. :)
(http://cs307504.userapi.com/v307504114/6b6/UB9woZMUjQQ.jpg)
Сегодня Николай (Nik Nik) вступил в ряды Logo'водов облетав свой новый вертолет Logo 600 SE, с чем я Николая и поздравляю. По словам Николая - это самый летучий и точный в полете вертолет в его парке. Также мы сошлись во мнениях, что Vbar летит приятнее и точнее чем BeastX.
Сравнил сегодня два мотора PYRO 700-52 и Mikado HKIII4035-560 - полетное время на PYRO 700-52 (3 минуты, после полета остается 30% заряда в аккумуляторах), на HKIII4035-560 (4 минуты, после полета также остается 30% заряда в аккумуляторах) По ощущениям - PYRO мощнее примерно на 10%, чем 4035-560. Но это сказывается на полетном времени. Могу сказать, что для всех фигур мне хватало 4035-560 с запасом и это на батареях 4500 30C, думаю с токоотдачей 40C-50С будет очень большой запас мощности. Кстати, батареи после полета еле теплые.
(http://cs307504.userapi.com/v307504114/75e/X7G_XTkdNq0.jpg)
-
Лёша, а когда у нас в городе запчасти будут?
-
И всё таки 10S. Какой полетный вес с такими паками 4500?
-
Лёша, а когда у нас в городе запчасти будут?
Недавно разговаривал с Игорем Наконечным - Игорь сказал, что магазин в Санкт-Петербурге будет открываться в сентябре-октябре, думаю с открытием будут уже и киты Logo и запчасти на Logo. Будем ждать.
-
И всё таки 10S. Какой полетный вес с такими паками 4500?
Честно сказать уже забыл точный вес, но помню, что получился легкий. Завтра взвесим и обязательно напишу.
-
И всё таки 10S. Какой полетный вес с такими паками 4500?
2650гр. с 623-ми лопастями, ну и прибавляем вес акков. Гиганты 5S 4500 весят 615гр/шт.
-
Спасибо, Алексей. Ты уж не обессудь, ты, как теперь говорится, лицо Микадо в России, так, что все страждущие, будут тебя мучить вопросами, включая меня. Спасибо за выложенный сетапы. :TY:
P.S. Жду 600SX. *heart*
-
Спасибо, Алексей. Ты уж не обессудь, ты, как теперь говорится, лицо Микадо в России, так, что все страждущие, будут тебя мучить вопросами, включая меня. Спасибо за выложенный сетапы. :TY:
P.S. Жду 600SX. *heart*
Я с удовольствием со всеми пообщаюсь и пообсуждаю все вопросы по поводу Logo и не только! :)
-
Недавно разговаривал с Игорем Наконечным - Игорь сказал, что магазин в Санкт-Петербурге будет открываться в сентябре-октябр
Хммм...в Питере будет рублёво-безналичный магазин с Логами?!!! Не надо будет везти из Москвы?
-
Алексей, я тоже стал обладателем лого 600. И у меня несколько вопросов. Выдерживает ли стандартный хвостовой ротор лопасти 105мм? Делал ли ты модификации прижимного ролика ремня? У меня просто со стандартным роликом (подшипник 3x10x4 в задней позиции) соскочил ремень, что стало причиной очень неприятного краша на одном из первых полетов. Сейчас по совету Дмитрия Гапешина у меня три таких-же подшипника установлено в переднем отверстии). Спасибо заранее :)
-
По поводу веса Logo 600 - оба вертолета получились 2600 гр. без аккумулятора (Второй Logo 600 чуть-чуть легче на 20-30 гр.) + аккумулятор 10S 4500 30C весит 1200 гр. Вместе с аккумулятором получается 3800 гр.
Извиняюсь, вчера в комплектации ошибся и написал 105 лопасти на хвосте, сейчас летаю на 95 (на 105 пробовали - чувствуется, что в полете хвост грузится сильнее) на 95 летает отлично!
Мы решили сделать сразу второй прижимной ролик по совету Дмитрия Гапешина на обеих вертолетах, как писал раньше - никаких проблем с ремнем не было. Правда на соревнованиях 3D Masters 2012 ни у кого из команды Mikado не видел дополнительный прижимной ролик, все летают с одним (базовым). Возможно у Вас слабо был натянут ремень.
По поводу распорки на подкосы хвостовой балки - поставили их, потому что просто были запасные. Без них летал после сборки и после того, как поставили - разницы не почувствовал.
В сообщение прилагаю фотографии с моим Logo 600 (Две моих Logo 600 - это полностью работа Сергея (SERGA), за что Сергею огромное спасибо!)
-
Алексей, у вас минивибар установлен разъемами в сторону хвоста это по инструкции? Серво провода не касаются внутренней части канопи?
-
Алексей, у вас минивибар установлен разъемами в сторону хвоста это по инструкции? Серво провода не касаются внутренней части канопи?
В инструкции показано как устанавливать VBar с выносным датчиком. Vbar Mini по другому трудно поставить - если поставить разъемами в сторону кабины, то тяжело будет подлезть к разъемам. Провода от серво и регулятора не касаются внутренней части (расстояние между внутренней части кабины и проводами примерно 1 см.)
-
Мое новое видео - freestyle полет на Logo 600. (Спасибо Ярославу за видео!):
http://www.youtube.com/watch?v=K0Auw2Qie1c&hd=1 (http://www.youtube.com/watch?v=K0Auw2Qie1c&hd=1)
-
Полёт очень впечатляет. Алексей, неужели нога ещё не зажила?
-
Полёт очень впечатляет. Алексей, неужели нога ещё не зажила?
Спасибо большое, Пётр! Сейчас уже без костылей хожу, но первое время после гипса нужно было с ними. Заживать еще не один месяц будет... :)
-
Выздоравливай, как говориться "до свадьбы заживет", ну до следующего 3D Мастерс, точно :D. Скажи пожалуйста Алексей, а тебе на тест подгонят что нибудь из новинок (700 или 600SX)? :TY:
-
Для последователей стиля Нездайминова Микадо планирует начать выпуск стульчиков. Пилотную версию и будем обкатывать. По-моему, по доброму пошутил. Ни какого злого умысла!
-
Выздоравливай, как говориться "до свадьбы заживет", ну до следующего 3D Мастерс, точно :D. Скажи пожалуйста Алексей, а тебе на тест подгонят что нибудь из новинок(700 или 600SX)? :TY:
Спасибо! Кстати действительно думаю продолжать летать на стуле. :)
Про Logo 700 и Logo 6ooSX ещё не общался с Mikado, думаю скоро будет информация по этому поводу - обязательно напишу.
-
Молодец, здорово!
-
Выкладываю настройки моего второго Mikado Logo 600 + Mini V-bar.
Версия прошивки: 5.3.1
Серво на автомате перекоса: Futaba BLS255
Серво на хвосте: Futaba BLS256
Лопасти: Edge 603 FBL
Для меня с такими настройками летает просто идеально.
Позже выложу настройки первого Logo 600 с Mini V-bar и Express прошивкой.
P.s. обращаю Ваше внимание, что на настойки влияют много факторов - сервомашинки, длина качалок, обороты ротора, лопасти и т.д.
-
Алексей, а можете еще выложить дополнительные настройки ОР и ХР, а еще лучше просто файлик настроек вбара скинуть? Вы используете симуляцию лопаток?
-
Алексей, а можете еще выложить дополнительные настройки ОР и ХР, а еще лучше просто файлик настроек вбара скинуть? Вы используете симуляцию лопаток?
Конечно, без проблем! Выгружу настройки с V-bar в ближайшее время скину файл в эту тему.
На сколько я помню расширенные настройки нигде не трогал, тоже посмотрю и обязательно напишу.
-
Непривычно видеть расходы в спектруме нетронутыми, у меня при калибровке с в баром они всегда в плюс уходили, да и центры никогда не совпадали. В футабе центры совпадают, а вот расходы отличаются, правда всего на единицу.
-
Непривычно видеть расходы в спектруме нетронутыми, у меня при калибровке с в баром они всегда в плюс уходили, да и центры никогда не совпадали. В футабе центры совпадают, а вот расходы отличаются, правда всего на единицу.
Да, по расходам получилось все идеально. А центры чуть-чуть нужно было поправить.
В любом случае настройки расходов и центров у всех могут быть разные в зависимости от аппаратуры.
У меня центры нужно было подвинуть вот так:
-
Алексей, а можете еще выложить дополнительные настройки ОР и ХР, а еще лучше просто файлик настроек вбара скинуть? Вы используете симуляцию лопаток?
Конечно, без проблем! Выгружу настройки с V-bar в ближайшее время скину файл в эту тему.
На сколько я помню расширенные настройки нигде не трогал, тоже посмотрю и обязательно напишу.
Трудно удержаться от комментариев на эту тему.
Многие из нас видели, как Алексей летает!
Однако сделаю одно замечание, у Алексея большой талант или дар если хотите. Он полетит даже и на швабре без дополнительных настроек ее серволопаток!
Поэтому, считаю, что его настройки, а он их почти не трогал (это видно и Алексей говорил об этом) можно рассматривать, как настройки рекомендованные В-Бар по умолчанию с которыми вертолет ведет себя настолько адекватно, что пилот сможет занять призовое место на международных соревнованиях сидя на стуле со сломанной ногой!
На его вертолетах стандартный (базовый) сетап, без каких-либо особых доработок или секретных элементов, все собрано из деталей кита и только учтены рекомендации Дмитрия Гапешина по доп. роликам на хвосте (чтобы ремень ну точно не соскочил). Силовая установка покажется большинству пилотов слабоватой и даже задушенной, при этом вертолеты очень легкие. Великолепное управление Алексеем моделью, умение разгружать силовую в фигуре (а не когда она уже в нормале и хвостом к тебе ;)), очень талантиливые переходы и из фигуры в фигуру, подготовка и выход модели из загруженных маневров говорят об огромной работе пилота над техникой управления, ну и о способностях конечно!
-
Коля прав на стопиццот процентов!
Коллеги и Товарищи!
Перестаньте подглядывать за чемпионскими настройками и сетапами!
Нихрена полезного вы там не увидете, а только сломаете себе моцк и
потратите время! Летайте, летайте и летайте! Падайте и опять летайте!
Нет никакого секрета ни в Микадо, ни в Ви-баре, ни в Микробе, секрет в руках и в голове!
Поэтому я призываю всех, и себя в том числе:
Давайте пить сладкий чай! Тогда слипнется жопа и из неё перестанут расти руки! ;)
Вот и полетим ровно и сильно! :D
-
Когда меня спрашивают, что-бы я хотел улучшить в своём вертолёте, я отвечаю - Не плохо было-бы добавить к нему ещё 250 часов налёта! :D
-
Так вот в чем сИкрет - в сладком чае! ;D
-
Спасибо большое Игорь, Николай!
Вы полностью правы и я согласен, что во главе хорошего и красивого полета стоит в первую очередь навык самого пилота.
Но правильные настройки любой системы все равно очень важны и нельзя их недооценивать.
Вертолет с правильными настройками будет помогать пилоту выполнить красивый и сложный полет, в отличие от вертолета с "непонятно какими настройками".
На настройках, которые я выложил для V-bar мне очень приятно и легко летать на Logo 600 - но все зависит от стиля полета, комплектации вертолета, личных предпочтений...
-
А как называется такая элитная штука с ленточкой, которая там внизу кабины и которую выдергивают перед взлётом?
-
А как называется такая элитная штука с ленточкой, которая там внизу кабины и которую выдергивают перед взлётом?
У меня такой "штуки" не стоит на обоих Logo 600. Все питается от Jive 80HV через два параллельных провода (на Jive 80HV два выхода для питания).
А это "штука" - регулятор напряжения для электроники вертолета, мы решили не ставить.
-
Выкладываю свои настройки регулятора Jive 80HV.
На втором вертолете у меня получилось такая силовая установка: мотор PYRO 700-52 + регулятор Jive 80HV.
Аккумуляторы использую TopFuel LiPo 30C-LIGHT 4500mAh 5S (после полета остается 20-30% емкости, аккумуляторы чуть теплые)
Лопасти: Edge Blades (603 FBL основные, 95 хвостовые)
Летаю на MODE 11 - цитата из инструкции:
(данный режим отличается от mode 4, очень многим, главное отличие в том что при работе в mode 4 регулятор при каждом запуске тестирует батарею и ставит режимы работы регулятора и гувернера в зависимости от токоотдачи батареи, отсюда на плохих батареях будут просадки и все как у обычного регулятора, в mode 11 все немного по другому, в ней регулятор не обращает внимания на состояние батареи, напряжение и токи протекающие в нем а работает только на поддержание необходимой мощности и оборотов, отсюда у Вас практически не будет различия новая батарея или не очень, но при работе в данном режиме надо внимательно следить за состоянием батарей
Регулятор настраивал через PROGDISC, настройки:
PROGCARD I
1) Battery Type: LiPo (тип аккумулятора)
2) Cut off at Lipo: 2,7 V (напряжение отсечки по вольтажу на банку)
3) Timing / RPM: Auto (тайминг мотора)
4) Start up time with active RPM control: 12s (время раскрутки ротора, лучше поставить 8 или 6 секунд - если в полете включить Hold, а потом выключить, то на 12 секундах очень долго раскручивается; но у меня пока что стоит 12 секунд)
5) Stick positions: Auto (калибровка стика газа)
PROGCARD II
1) BEC Voltage: 6,0 V (напряжение для питания электроники вертолета - сервомашинкок, FBL системы)
2) RPM Control (параметры гувернера): все осталось на заводских настройках, пока что не пробовал их менять - как сейчас работает гувернер меня полностью устраивает.
3) Reverse Rotation drection: не трогал (направление вращения мотора)
На таких настройках Logo 600 в полете меня полностью устраивает - гувернер работает отлично, обороты всегда держатся на одном уровне - примерно 2300 об/мин.
Настраивал регулятор по инструкции из темы "Настройка регулятора Kontronik JIVE? Легко!" - отличная и очень полезная информация: Перейти к прочтению инструкции (http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=6066.0)
-
А как называется такая элитная штука с ленточкой, которая там внизу кабины и которую выдергивают перед взлётом?
Возможно Вы имели ввиду это:
http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=k_emcotec_e&SessionId=&a=article&ProdNr=A72005&t=2263&c=2263&p=2263 (http://shop.rc-electronic.com/e-vendo.php?shop=k_emcotec_e&SessionId=&a=article&ProdNr=A72005&t=2263&c=2263&p=2263)
-
Алексей, а на какой моде летаете 4 или 11?
-
Алексей, а на какой моде летаете 4 или 11?
Летаю на MODE 11 на обоих Logo 600, очень нравится этот режим.
Спасибо за вопрос, забыл про это написать.
-
Возможно Вы имели ввиду это:
Да, спасибо!
-
Помню обещал выложить настройки V-bar Mini + Express прошивка для Logo 600, извиняюсь, что с опозданием.
Выкладываю скриншот с программы VStabi:
-
Привет Алексей. Подскажи, по PRO настройкам хвоста (когда нажмешь на синию шапочку)? Если можно такую же картинку. И но самому хвосту, что это за второй подшипник? У меня какая то проблема с хвостом, на висение, он, чуть чуть плавает, а на резких фигурах, тресёт, как будто гирик затянут?
-
Привет Алексей. Подскажи, по PRO настройкам хвоста (когда нажмешь на синию шапочку)? Если можно такую же картинку. И но самому хвосту, что это за второй подшипник? У меня какая то проблема с хвостом, на висение, он, чуть чуть плавает, а на резких фигурах, тресёт, как будто гирик затянут?
Добрый вечер, Пётр!
Завтра надеюсь получится посмотреть, что в расширенных на стройках стоит, сейчас к сожалению не помню. Странно, обычно хвост плавает когда мало чувствительности, а потрясывает при нагрузках — когда наоборот много чувствительности. Похоже на вибрацию. Датчик стоит на родных липучках? Вибрации на вертолете нет?
-
Да, датчик на родной липучки, вибраций нет. Середину по настройки хвоста так и не поймал, что то не то.
-
Пётр, добрый вечер!
Списывались с Сергеем – во вкладке расширенных настроек у нас установлено все по умолчанию, там ничего не меняли. Второй подшипник – дополнительный, сделали на всякий случай, что бы при больших нагрузках не слетел ремень. Хотя на самом деле на 3D Masters я не видел ни у кого такую доработку, у всех стоит штатный и все отлично работает. По большей степени перестраховались. :)
-
Спасибо Алексей, я нашел проблему, закуковало одну цапфу. Погода сегодня не летная, поэтому не протестировал. O0
-
Вчера отлично потренировался на Logo 600 в ограниченном пространстве.
Первые три аккумулятора тренировал фигуры, на четвертом полетал freestyle — его и выкладываю.
К сожалению полет записался не полностью, так-как разрядился телефон на который снимали видео...
-
Молодец. *BRAVO* :круто: :круто: :круто:
-
Круто блин! *BRAVO* *BRAVO* *BRAVO* G-) :ура:
-
Лёха, очень круто .Остановки супер чёткие, "пиро колесо фортуны", ваще Агонь. :круто:
Представляю, что будет когда ты разлетаешься, после зимы. :o
Молодец, сразу видно, кто тренируется, а кто ..... :Oops:
-
Сегодняшний день знаменателен тем, что стал моим последним днём в качестве пилота команды Микадо. Хотел бы выразить дружной команде Микадо благодарность за эти два с половиной года нашего общения и сотрудничества. Это был замечательный и полезный период для меня. Будучи пилотом команды Микадо я выиграл соревнования 3DX Moscow Open и занял четвёртое место на международных соревнованиях 3D Masters в Голландии. И самое главное, что я не останавливаюсь и буду двигаться дальше, а дальше будет еще интересней!
Подробности скоро…
(http://cs613422.vk.me/v613422114/69ff/UTEynfVw5_k.jpg)
-
:o :Oops:
Ждем продолжения ( точнее требуем :))!
-
the logo the end))))
-
Надо переходить на Protos :)
-
Сегодняшний день знаменателен тем, что стал моим последним днём в качестве пилота команды Микадо.
Слава Богу! Я микадо иначе как сектой и назвать не могу.
-
Я микадо иначе как сектой и назвать не могу.
сорри конечно, но у меня стойкая ассоциация ЛГБТ )))
-
Бог ему судья, Ральфу... Не будем оглядываться назад!
Впереди нас ждёт блестящее и интересное будущее!
Скоро Алексей нам поведает о своих планах!
-
но у меня стойкая ассоциация ЛГБТ )))
По сути это одно и тоже :)
-
Скоро Алексей нам поведает о своих планах!
Не уж то ХгОБЛИНЫ ;)
-
Не уж то ХгОБЛИНЫ
570-й ;)
-
Ральфа то не было на 3DX, а Берт был. :)
-
Ральфа то не было на 3DX, а Берт был.
так в 2012-м был Ральф ... " и его мальчики"))))
-
так в 2012-м был Ральф ... " и его мальчики"))))
А в 2013? 3DX Moscow open....
-
А в 2013? 3DX Moscow open....
тогда и Ника запишем (Раптор), и Чена (ДжейАр).
ПС Тарека не надо, это слишком: Гоблин-Алайн-ТСА-Микадо-Синерджи-МСХ-Гау... )))))
-
Всё равно мне кажется, что Берт самый ушлый в этой компании :D
-
что Берт самый ушлый
Я вам потом, когда можно будет, скажу, кто самый ушлый ;)
-
Лично или всем? :)
-
Скоро Алексей нам поведает о своих планах!
Только Компасс.. :D
-
Я вам потом, когда можно будет, скажу, кто самый ушлый
Значит пора делать ставки! :D
Мой вариант - Тарек :hunt:
-
По отзывам о соревнованиях 3D Masters Venlo звучали шутки про гей команду мальчиков, зайчиков. И не стоит расстраиваться, что не взяли в такую ”теплую” компанию.
-
Ну вот!, а говорили заговора нет, Заговорили Алексея :D
-
Странно, что Касама нигде не вылезала. :)
-
Странно, что Касама нигде не вылезала. :)
Очень даже вылезла !
Только место это , где она вылезла , весьма не пртглядное...
-
Я вам потом, когда можно будет, скажу, кто самый ушлый
Тссссс, Леха сам расскажет ))))
-
Интересно, а у китайских клонов типа Tarot и HK есть команды пилотов? Вон KDS вроде как летает.
-
Похоже, всех производителей перебрали. Без внимания осталась только Walkera. ;D
-
Интересно, а у китайских клонов типа Tarot и HK есть команды пилотов?
Есть, обитает на не безызвестном Вам форуме, у них де же есть духовный лидер :)
-
Интересно, а у китайских клонов типа Tarot и HK есть команды пилотов?
Есть, обитает на не безызвестном Вам форуме, у них де же есть духовный лидер :)
Угу, с таким "железом" без духовного лидера никуда :)
-
И ТИШИНА!!! Да простит меня Алексей! не удержался :-[ А ведь ..... ПОЗДРАВЛЯЕМ!!! :ура: :ура: :ура: с переходом в команду SAB Heli Division!!! Алексей, поделись впечатлениями ;)
-
Я так понимаю, от Микадо только V-Bar остался.
-
А ведь ..... ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!
"Любопытной Варваре на базаре нос оторвали" :)
Дайте уж самому виновнику торжества сказать всё,
когда он посчитает нужным и возможным.
-
фейк? фотожаба? :D
-
Спасибо за поздравления!
Подробности в теме Helimasters 2014: Прейти к просмотру... (http://heli-spb.ru/forumheli/index.php?topic=11930.msg186458#new)