Полёты в Звенигороде.

[veter vv]

А главное-это скорость, а не кг!!!

Я ОЧЕНЬ ХОРОШО РАЗБИРАЮСЬ В СЕРВАХ. И знаю что такое скорость и тяга и где что нужно применять. И главное как получить все это не дорого!!!!!!!

[alien131314]

Это из какого говнолина, пардон, у MKS редукторы!? Я не знаю, какие они у MKS95, но у MKS92A+ редукторы - нормальные, и всяко получше KST215 будут В чем конкретно - могу обосновать. Что касается серв KingMax, то судя по фото там примерно такой же редуктор и материал, хотя, конечно, сложно сказать по фото. Скорее всего, их редукторы, как и у емаксов, имея содранный у MKS конструктив, не будут ни с чем совместимыми.

[veter vv]

Что касается серв KingMax, то судя по фото там примерно такой же

Вот ты юмарной чел,яж написал что и как,а он судя по фото.)) И редуктор копия этих всех серв !

[Patrick]

Вот вам МКС 95.





Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[alien131314]

Ну и что? Да, у меня МКС, бывало, так же ломались. И почему это говорит о том, что там - говнолин?
Кстати, редукторы KST215 имеют более тонкую шейку и часто в этом месте гнутся, а вот у MKS92A+ шейка либо остается прямой, либо ломается. Потому как она - толще.
Материал - примерно одинаковый. А так редукторы у MKS - отличные, и кстати, у них и качалки более мощные, чем у KST.

[Patrick]

И ни чего! Вы подняли этот разговор.... меня эти редукторы вообще не парят!Ломаться они исключительно на краше.

[Helimen]

У тебя линки повыскакивают с бошки. Если на именитых брендах они выскакивают, то здесь тем более. Это пороховая бочка.

[Patrick]

Вот в этом посте чувствуется опыт! Игорь, повторюсь...идея была  поржать, а там посмотрим!
Если его разорвёт в полёте то в нашем случае это тоже будет результат!

[Patrick]

Есть еще такой вариант.)))







Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Patrick]

Зарядку так и не допелись, но идея охиренная! Поднять четыре пака за 10 мин из стореджа и побежать летать!






Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[veter vv]

И ни чего! Вы подняли этот разговор.... меня эти редукторы вообще не парят!Ломаться они исключительно на краше.

В том то и проблема, при твоих отжигах, крашь не избежен , не каждый взлет конечно но всеж , так это сколько ремок надо? Я как правило разминаюсь на 450, и с каждым разом хочется все ниже и ниже и итог один крашь за выезд, у меня уже ведро поломанных валов как у тебя, и глядя сейчас на мкс, я понял что слава богу что я не фанат брендов,  а то погас бы уже давно в этом хобби!!! 

[Helimen]

Делай страховку на линки. При увеличении люфта они хоть не вылетят.

[Patrick]

Вовремя заметил:)





Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[alien131314]

В том то и проблема, при твоих отжигах, крашь не избежен , не каждый взлет конечно но всеж , так это сколько ремок надо?

И как ты с этим борешься сам?

[veter vv]

В том то и проблема, при твоих отжигах, крашь не избежен , не каждый взлет конечно но всеж , так это сколько ремок надо?

И как ты с этим борешься сам?

По началу закупался сервами и ремками, затем переделал, редуктора поставил от MG 90 ,они в корни другие, но подходят по штифтам, редуктора выше, и крышка не закрывалась.Так как у меня этих их серв было штук 30 поломанных, я решил сделать 15 шт, а вторые 15 пустил как запчасти ,отрезав юпку и добавив в другую серву, таким образом сделав крышку выше . В итоге, сервы стали, не 0,05с, а 1,2 с, многовато но зато хорошо тягали, и не ламались. Два сезона на легке. Сейчас надежда на новые сервы, быстрые и мощные.))но вот как поведут себя редуктора, время покажет .)