Вот такая хрень с хвостом на Align-500 либо плывёт либо дёргается.

[Alex 46]

У знакомого на новом 500 Рэксе(не клон) из коробки вал хвостовой кривой был, это и было причиной.

[woodmin]

Где то около месяца бился с хвостом на своей 500ке. Хвост вел себя один в одни. Сменил GP750 на Futaba GY 401 так для очитскии совести, без особых надежд и о чудо. Хвост как влитой.

[Miron]

Hа вибрации стоит все проверить.gp780 чувствителен к ним.Я забивал на увод и покачивание хвоста.Hеудачный гир.

[Skoda]

А лучше целый вертолёт и будет нам счастье.

Как знаешь С 780-ыми это известная проблема. У них у всех какой-то косяк. Возьми на прокат другой гироскоп (не 780-ый), попробуй и проблема сразу уйдет

Спасибо за совет буду иметь ввиду.

[Skoda]

Если слайдер в самом крайнем положении вполотную к редуктору имеет свойство немного заедать, то разбираем слайдер хвостовой, снимаем рычаги, выковыриваем втулки, убираем весь локтайт, со втулок и болтов, который там есть, чистим сам слайдер, и скручиваем все это обратно аккуратно чтобы локтайт не попал. Далаее по стандарту - чутье гиры, перестановка шарика ближе к ценру сервы, поднимаем обороты ротора.

Проверить не получается из-за погоды.Нашёл косяки ХР :
разбираем слайдер хвостовой, снимаем рычаги, выковыриваем втулки, убираем весь локтайт, со втулок и болтов, который там есть, чистим сам слайдер, и скручиваем все это обратно аккуратно чтобы локтайт не попал. Далаее по стандарту - чутье гиры, перестановка шарика ближе к ценру сервы по инструкции.
Сейчас поднял свой Trex-500 в комнате где-то около метра от пола и сразу заметил что прежних дёрганий ХР и плавания нет при этом чуствительность гирика 40% до этого была всего 15-20 и всё равно хвост был не в норме. Попробую на поле отпишусь.
Основным вижу проблема была в неправильно выставленном рычаге хвостовой сервы(шарик стоял гораздо дальше от центра чем положено по инструкции 10мм.

[doaleksander]

Сейчас поднял свой Trex-500 в комнате где-то около метра от пола и сразу заметил что прежних дёрганий ХР и плавания нет при этом чуствительность гирика 40% до этого была всего 15-20 и всё равно хвост был не в норме. Попробую на поле отпишусь.
Основным вижу проблема была в неправильно выставленном рычаге хвостовой сервы(шарик стоял гораздо дальше от центра чем положено по инструкции 10мм.

Вот вы не боитесь такую птицу дома поднимать?

[Skoda]

Сейчас поднял свой Trex-500 в комнате где-то около метра от пола и сразу заметил что прежних дёрганий ХР и плавания нет при этом чуствительность гирика 40% до этого была всего 15-20 и всё равно хвост был не в норме. Попробую на поле отпишусь.
Основным вижу проблема была в неправильно выставленном рычаге хвостовой сервы(шарик стоял гораздо дальше от центра чем положено по инструкции 10мм.

Вот вы не боитесь такую птицу дома поднимать?

Глаза боятся а руки делают.
Просто есть сильное желание побороть данную проблему.

[Skoda]

Вот так немного попробовал полетать.Вот что из этого получилось.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=nCu50n9o5qg[/youtube]
А я всё пытался побороть то плавание то поддёргивание настройкой чувствительности хр.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2f6TKiZ-VCQ[/youtube]
Как-то вот так.
У себя в з\ч нашёл гироскоп KDS-800 буду пробовать ставить отпишусь.

[Skoda]

народ как правильно ставиться бутерброд под гироскоп с металической пластиной. Интересует последовательность.Заранее спасибо. 

[FlyGreen]

У меня 401 футаба. Так у меня время от времени начинает уводить хвост против часовой. Как будто оборотов не хватает. Сажаешь верт, отключаешь-включаешь питалово и о чудо-хвост как влитой. Вывод - глючный гир.Обычно крутить начинает после посадки. Типа посадил - взлетел , стало уводить.

[Vialom]

народ как правильно ставиться бутерброд под гироскоп с металической пластиной. Интересует последовательность.

Гироскоп крепится на вертолет через виброгосящий скотч. Если есть необходимость (как правило на ДВС), то добавляется металлическая пластина. В этом случае идут друг за другом:вертолет, скотч, пластина, скотч, гироскоп.
В твоем случае поможет не бутерброд, а замена гирика

[Skoda]

народ как правильно ставиться бутерброд под гироскоп с металической пластиной. Интересует последовательность.

Гироскоп крепится на вертолет через виброгосящий скотч. Если есть необходимость (как правило на ДВС), то добавляется металлическая пластина. В этом случае идут друг за другом:вертолет, скотч, пластина, скотч, гироскоп.
В твоем случае поможет не бутерброд, а замена гирика

А какие гирики хорошие и не проблемные в установке?

[nik1]

футаба 520, спартан кварк 
Не много дороже выйдет фбл типа микробиста, можно подключить только хвостовую гиру .Но есть возможность при желании уйти на фбл.

[Skoda]

Все советуют кварк а именно какая из них модель?
 

[smolett]

Кварк (Spartan Quark) - это и есть модель.