Мой первый ВЗЛЕТ

[arn]

Адреналин тот же будет 

Ну тогда остается только порадоваться, это как с женой, хорошо  когда 1000ный раз как первый 

[nik1]

Это тоже хорошо 

[Stirlitz]

мой первый crash на 1:40 - 1.50 минуте,думаю сел на хвост 
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DH6HUgj3w00[/youtube]

[_k0t_]

Да, зацепил хвостом. Ну не расстраивайся, всякое бывает. Обиднее когда падаешь из-за отказа техники. 

[Stirlitz]

Да, зацепил хвостом. Ну не расстраивайся, всякое бывает. Обиднее когда падаешь из-за отказа техники. 

Константин,спасибо Вам за поддержку, но видео есть,ошибка понятна,и усвоена.
Завтра будет готов к новым полетам.
Но созревает вопрос,нужно ли электронику заного настраивать после краша,так как вертолет собирал Я, а вот настраивал опытный человек.
так как то что поломалось,а это:
1)ОР лопасти
2)ХР лопасти
3)основные шестерни (две)
4)три шестерни передающие движение на хвост.
5)киль
6)хвостовая трубка
7)силовые наконечники проводов от самого верта и на зарядке.
 

[Romario]

валы проверьте , покатайте по стеклу

[Stirlitz]

валы проверьте , покатайте по стеклу

валы все ок, вообщем хвостовая балка отогнулась всего на 0,5 - 1.0 мм у самого основания где пластмассовый крепеж с шестиренками. Подскажите как избегать таких посадок, я даже не понял как это вышло, но никогда так не происходило. А тут он как будто провалился.
Хотелось бы выслушать общее мнение о полете. это мой 7ой полет.

[aaz38]

Ну мое скромное мнение - летаете далеко и не по делу. Первые полеты надо отрабатывать висение, как в симе, висим хвостом к себе в одной точке на высоте 4-5-6 метров. Добиваемся ровного висения, пробуем понемногу поворачиваться бортами к себе, носом (при этом в симе это должно быть отработано!!!). Отрабатываем медленные подъемы-спуски.
По-моему, данная посадка не была посадкой, скорее медленным падением "как получилось". Сам не так давно зацепил хвостом при посадке асфальт. Повреждений меньше - всего пара шестерен в приводе хвоста.
PS Только на прошлой неделе долетал первый галлон, так что по налету примерно на равных

[_k0t_]

Но созревает вопрос,нужно ли электронику заного настраивать после краша

Электронику настраивать не нужно, только механику. Но проверить нужно обязательно!

Sent from my Transformer TF101G using Tapatalk

[JET007]

Stirlitz с почином Вас! И не расстраивайтесь 
Я первого краша боялся панически. Когда он всетки случился испытал облегчение.
Первый краш - он самый крашистый.

[alex_bbb]

мой первый crash на 1:40 - 1.50 минуте,думаю сел на хвост 
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DH6HUgj3w00[/youtube]

УчИтесь висеть правым боком к себе. Все видео вы пролетали либо хвостом к себе , либо левым боком. как только развернулись на посадке правым (точнее, Вы начали заруливатья, еще вися левым, но хвостом зацепили, когда вас развернуло правым) - тут же и упали, банально спутали куда рулить. Это абсолютно нормально, на данный момент Ваше слабое место - висение правым боком. Да и левым, в общем-то тоже.

В качестве общего мнения о полете, таки я Вас умоляю - не надо торопиться, попробуйте уверенно в течении всего пака держать вертолет хвостом к себе вися в одной точке. Потом наметьте себе точку правее на 5 метров и попробуйте переместить вертолет туда. Получилось? Вернитесь в исходное положение, и то же самое, только для точки левее на 5 метров. Уверяю Вас, это не так просто, узнаете много нового о своем умении управлять вертушкой.

[Zhelezayka]

С почином канеш, вся фигня; и всё такое...
Но снимать свои первые полёты; приглашать зрителей, оператора; лабать тему, интересуясь Общим мнением по поводу своих невнятных попыток знакомства с вертом- я бы не стал. Учитесь не колотить не только верт, но и понты. Летайте один, и для себя- пока не будет что показать.

[baratynsky]

Писец дядьки. Ну вы серьезно прям отнеслись к советам. Ясен пень конечно, он их примет. Но подумайте сами чего ждет человек полетевший первый раз, взявший для запечатления этого события камеру и выложивший сюда для оценки свой полет? Блин невооруженным глазом видно, что он подвиг совершил. Он полнтнл! У многих первый полет был и того хуже. И ничего, развиваются и оттачивают свои падения еще круче.

Молодец. Полетел - пилот. Упал - жжоный пилот. Выложил видео - влился в тусу. Стерпишь критику и полетишь еще - тебя от хобии уже не оторвать. Чем больше полетов - тем больше опыта. Крашей кстати меньше не будет

[Stirlitz]

Писец дядьки. Ну вы серьезно прям отнеслись к советам. Ясен пень конечно, он их примет. Но подумайте сами чего ждет человек полетевший первый раз, взявший для запечатления этого события камеру и выложивший сюда для оценки свой полет? Блин невооруженным глазом видно, что он подвиг совершил. Он полнтнл! У многих первый полет был и того хуже. И ничего, развиваются и оттачивают свои падения еще круче.

Молодец. Полетел - пилот. Упал - жжоный пилот. Выложил видео - влился в тусу. Стерпишь критику и полетишь еще - тебя от хобии уже не оторвать. Чем больше полетов - тем больше опыта. Крашей кстати меньше не будет

а у меня еще машинка есть,и мессер 109 эелектрчка, метр на 900 =)

[Stirlitz]

С почином канеш, вся фигня; и всё такое...
Но снимать свои первые полёты; приглашать зрителей, оператора; лабать тему, интересуясь Общим мнением по поводу своих невнятных попыток знакомства с вертом- я бы не стал. Учитесь не колотить не только верт, но и понты. Летайте один, и для себя- пока не будет что показать.

"Каждый выбирает по себе, женщину, религию, дорогу."
У каждого свое, причем тут понты - для меня это даже не в тему сказано.
Про лобать тему, она и создана для этого, точнее весь раздел о том что это видео раздел, и в данной ветке люди выкладывают своё первое, второе, десятое видео.
О том что летать одному и тд, может мне вообще в степь уехать сибирскую?
А про понты, уж слишком "плоско" вы выразились.
А писать Вас тут никто не заставляет, если уж так,могли бы просто тему бы пропустить.