Вертолёт под одну 6s 5000 mAh батарею.

[vadzim]

Подскажите плиз возможный вариант вертолёта под одну 6s 5000 mAh батарею. Спасибо.

[ilyxa]

t-rex 550e. ПУЛЯ

[morro_lucky]

Я жду Файфу 600 
Но ждать еще до следующего года...

[DD]

Я жду Файфу 600 

под 6S ?! ой...

[ilia_2s]

А почему 550? Align же вроде даже на 600 4200mAh рекомендует, думаю 5000 будет в самый раз.

[morro_lucky]

Я жду Файфу 600 

под 6S ?! ой...

Ага именно под 6S Мне хватит

[GMT]

Я жду Файфу 600 

под 6S ?! ой...

Ага именно под 6S Мне хватит

Юр, сцылочка "битая"....

[morro_lucky]

Поправил. Спасибо.

[GMT]

 

[Vialom]

Подскажите плиз возможный вариант вертолёта под одну 6s 5000 mAh батарею. Спасибо.

LOGO 500. Очень даже вштыривает на такой батарее.
Шестисотый размер на таких аккумах не летает, для 500-го это слишком много. Остается на выбор либо лого 500, либо элайн 550, либо гауи Х5. Но ветка про гауи как-то затихла. Значит восторженных отзывов о ней нет и рекомендовать ее не стОит.
Как-то так 

[Yarrik]

У меня Касама 90е летает на двух 5000 6S батареях, но на 90-м летать каждый день и особенно зимой напряжно, поэтому тренировочный вертик у меня был Тирекс 600. до недавнего времени меня в нем все устраивало, и как он летал на одной 5000-й батареи и все остальное. Но с недавнего времени мне уже стало его энерговооруженности не хватать и я сильно озаботился заменой вертика. Тирекс 550 мало чем отличается, особенно по весу, от 600-ки, выбор свой остановил на Лого 500, но там проблема с тем что в стандартную раму 5000 плохо (или почти) не лезет. Взял Логу с карбоновой рамой, там нет проблем. Чуть еще ее расширил с помощью шайб 2 мм и стало все замечательно. А как он штырет все видели, просто бомба, особенно с регулем Контроник 100+LV и моторчиком Скорпион 4025-1100 перемотанным проводом 1.5 мм по меди.

[ilia_2s]

Вот и я хотел спросить, ув. Vialom, почему 600 не летает на таком аккуме, если это вариант верта 600 рекса в стоке, для начинающего пилота, разве это не самый подходящий акум? Или вы считаете что лучше сразу 12S на 600?

[ilyxa]

На поле есть такой элайн 550-й - штырит он будь здоров, слов нет. Серьезный минус - цена падения, глобально ну очень круто получается... Хотя (меня поправят) - не дороже, чем лого 500, видимо.

[ilyxa]

Вот и я хотел спросить, ув. Vialom, почему 600 не летает на таком аккуме, если это вариант верта 600 рекса в стоке, для начинающего пилота, разве это не самый подходящий акум? Или вы считаете что лучше сразу 12S на 600?

да летает оно, летает. Просто разница видна сразу, в полете. А по деньгам то на то и выходит.

[Vialom]

Вот и я хотел спросить, ув. Vialom, почему 600 не летает на таком аккуме, если это вариант верта 600 рекса в стоке, для начинающего пилота, разве это не самый подходящий акум? Или вы считаете что лучше сразу 12S на 600?

Когда-то и я летал на таком сетапе. И вроде меня все устраивало (особенно когда просто висишь). Потом стал замечать, что батареи дуются гораздо раньше, чем должны были, при неумелой работе шагом регуль просто уходит в отсечку.... И еще много всяких сюрпризов, связанных с подобной силовой установкой. В нужный (иногда неожиданный) момент вертолет должен вырваться из неудачного положения, а не изображать из себя грустную корову. Еще один огромный минус это то, что батареи должны быть только дорогие, с хорошей токоотдачей и от хорошего производителя.

А вот 12 банок для 600-ки это самое оно. Чем выше напряжение, тем ниже токи и, тем самым, легче всей силовой установке и, что самое главное, любимым батареям. При данной силовой уже не такие высокие требования к батареям и подойдут дешевые аккумуляторы с Хоббисити и других подобных ресурсов.