Странное поведение мотора.

[vitkor]

там еще есть варианты. Стоит почитать. Особенно Правда топливу 7-8 месяцев настораживает - могло набрать влаги и симптомы вполне себе на лицо - благо, исключительно гигроскопичная жижа.

Хорош пугать.  Если жижа была хорошо закрыта, то ничего с ней не будет. У меня початая канистра 30-ки, стояла на балконе полтора года, и ничего, верт штырил на этом топливе лучше чем на новом.

[ilyxa]

Хорош пугать.  Если жижа была хорошо закрыта, то ничего с ней не будет. У меня початая канистра 30-ки, стояла на балконе полтора года, и ничего, верт штырил на этом топливе лучше чем на новом.

Ну дык, это, НАСТОЯЛОСЬ

Кстати, сори за оффтоп - а на балконе нормально сохранилось? У меня в жару бочонок раздувался просто дико, аж стремно было

[stasjo]

Ребяты не спорьте. Хотя в споре рождается истина... Топливо только у меня 7-8 месяцев стояло, а у прежнего хозяина? Это была единственная канистра у этого птица! На ней же и обкатывали. Катал Дорошенко. Я для каждого вида топлива подстраивал иглу, опираясь на показания градусника после полета. Еще раз повторюсь что на 15 я доводил мотор и до 120 и до 80 градусов, то есть и бедным и богатым делал. На тридцадке разгонял верт и где то на 70 процентах газа мотор начинает работать ровно. Кривую газа эксперемента ради выставил 0-35-70-80-90. Блин еще бабочку обнаружил, раньше не замечал...

[stasjo]

Я конечно мотор к Дрошенко бы свозил, но с ним тяжело договариваться о встрече. Он всегда занят, а когда есть свободное время у него(это очень очень редко!), я не могу выбраться. Чтоб 450- ку настроить я два месяца ждал с ним аудиенции! Да и  не хочу я его по пустякам отвлекать...

[stasjo]

http://www.umap.ru/map/point::/sCity/30066/scaleIndex/0/xPos/52779/yPos/-46660


Юра... А ты уверен что там есть...? Я не могу найти данных по этому подшипнику . В родном мануале только номер запчасти у TT.
Может кто нибудь знает размеры этих двух подшипников?

[vitkor]

Берешь штангель, снимаешь размеры подшипников, и обзваниваешь все конторы в городе которые торгуют подшипниками. Я для своих Ослов именно там и делаю. Беру русские подшипники по 25 руб. Сразу 10 шт. Все равно расходник.

Хорош пугать.  Если жижа была хорошо закрыта, то ничего с ней не будет. У меня початая канистра 30-ки, стояла на балконе полтора года, и ничего, верт штырил на этом топливе лучше чем на новом.

Ну дык, это, НАСТОЯЛОСЬ

Кстати, сори за оффтоп - а на балконе нормально сохранилось? У меня в жару бочонок раздувался просто дико, аж стремно было

Я обычно канистру чуток плющу и закрываю. Главное, чтобы зимой она совсем не сплющилась. Данный опыт приобрел после того, как пара галлонов постоянно болталась в багажнике машины.
Разумеется, что я не рекоменлую хранить топливо ни на балконе, ни в багажнике машины. Просто так получалось, что забывал его в разных местах. А так, храниться в отсечке перед хатой.

[ilyxa]

если мотор tt pro-50h(r), то:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAPHX&P=Z - задний подш (28x15x7mm, метрический)
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAPGZ&P=Z - передний подш (22x9.5x7mm, дюймовый), закрытый с одной стороны (single-side)


Брал уже там, все ОК.

[stasjo]

Штангель только на работе, а на работе совсем не до штангеля... Но вариантов я так чувствую у меня нет...
Ну значит буду выковыривать...

[Anton_vrn]

Подш тебе нужен только один, 28x15x7mm. Носовому нифига не будет, они там почти вечные
Не надо покупать всякие дорогие-модные, которые по 400-500р продают. Их хватает ровно на пол полета. Из магазинных, единственное что реально долго работает, это самые дешевые, по 25-30р.

[morro_lucky]

Юра... А ты уверен что там есть...?

Если бы не было - не отсылал бы.

Причем есть и Россия/Китай (дверь слева - Бетаком) 
А есть и японские (дверь справа - Подшипники.ру)

Кошерные стоят более 500 р вроде... А китай кажись меньше сотки.

[Anton_vrn]

Юр, в тех что по 500р нет люфтов. При нагреве у них зажимает шарики со всеми вытекающими. Надо смотреть их спецификации по температурному диапазону. Либо не выделываться и ставить дешевые. Они изначально болтаются как гамно в проруби, за счет этого работают без всяких проблем

[morro_lucky]

Я брал французские (типа SKF-овских) - нормально ходят, хоть и люфта почти нет.

[Anton_vrn]

Ключевое слово "почти" Я японские брал, в них вообще люфт руками не чувствовался. Через 3 минуты полета мотор переть перестал. Вскрытие показало квадратные шарики и борозду на канавке где они катаюццо...

[Solo]

В последнее время, тарюсь подшипниками, исключительно на rc-bearings.com ....
Очень хорошие цены и быстрая доставка .... всегда все в наличии ...

Недавно поменял в 55 Осле коренной, на их "нержавейку"  http://www.rc-bearings.com/catalog/product_info.php?cPath=65_73_74&products_id=706
Полетов 50 уже сделал ... звук приятный  ...

Топик стартеру ....
Настроить 50 тт ... это удавалось далеко не всем !!! Уж очень капризный мотор  .... требует ГЛУБОКОГО понимания процессов  ....
100 градусов для него не температура ! (в смысле не Рабочая температура....)

Еще совет / вопрос ...
Вы трубки в бачках проверяли ?
Горячий выхлоп превращает силикон в "сопли" (особенно в основном баке) за несколько десятков вылетов ...
Пузыри в топливной, приводят к симптомам аналогичным описанным Вами   

С уважением, Соло.

[stasjo]

100 градусов для него не температура ! (в смысле не Рабочая температура....)

Еще совет / вопрос ...
Вы трубки в бачках проверяли ?
Горячий выхлоп превращает силикон в "сопли" (особенно в основном баке) за несколько десятков вылетов ...
Пузыри в топливной, приводят к симптомам аналогичным описанным Вами   

Если не секрет, то какая должна быть температура?
С члангами усё хоккей. Топливо течет без бульков.