Align анонсировал новую 500E PRO

[Polski]

наконец то толстая хвостовая тяга и серва в рвме

Да наконец то вообще нормальные верты у алана... Чего так долго к этому шли?!...
И 600ка и 500ка новые очень порадовали, особенно трансмиссией и головой флайбарной - вкусняшка!
А вот хвостовой слайдер так и остался старого образца, не вижу смысла трогать его на 600м размере, но 450ке и 500ке на мой взгляд надо менять кинематику на подобие компасовских, аутрейжевских вариантов - двухрычажная кинематика работает намного лучше на небольших размерах.
Но это видимо будет следующий эволюционный шаг Алана, с новыми громкими названиями, типа - "pro GT, GTS и super pro"...   

А вообще - "вкусные" верты, в полете очень тихие - что очень приятно, слушаешь шелест лопастей, а не шум шестеренок (про 600ку)...

 

[Yarrik]

Сколько ни пытался на 600-ку ставить косую шестерню, тихо прикольно но через15-20 полетов подшипники выносит из мотора.

[avi@tor]

Как-то они скромно пытаются у немцев идеи красть. Через годик глядишь и шеврон на шестерне появится

[Polski]

Сколько ни пытался на 600-ку ставить косую шестерню, тихо прикольно но через15-20 полетов подшипники выносит из мотора.

я вот тоже отважился, заказано (какое то случайно найденное на 188 зубов и 15й пиньен к сему), не знаю пока точно поставлю или нет, но в голове уже нарисовалась схема для съема осевой нагрузки с вала двигла, про остальное особо не думал пока - по месту буду размышлять стоит ли заморачиваться или нет...
Но на прошках этой праблы не должно быть - 600ка  летает неплохо у товарисча, нет двух зубов подряд на основной, уже недели три ее кувыркает по небу в таком состоянии...

[Tigron]

Вот, к стати уже вроде фотографии реальной модели, а не картинки.
http://blog.flying-hobby.com/rc-news/align-t-rex-500e-pro-prototype-exposure

Вы знаете какую я засаду в этом прототипе только что углядел!
Посмотрите повнимательнее на винтики крепления моторамы. По определению винтики в металлическую мотораму нужно сажать на хороший локтайт. Без зажигалки такой не отвинтишь. Особенно учитывая дерьмовость Алайновкого крепежа, который сворачивается любым неосторожным усилием.
А теперь обратите внимание на задний винтик моторамы (под шестерней). Вокруг него теперь налит пластиковый усилитель рамы. И как теперь этот винтик греть?!
А ведь этот винтик придется часто дергать. Без него не снимешь половинку рамы, чтобы переложить электронику внутри.
Для наглядности вложил картинку.
Что думаете?

[smolett]

А теперь обратите внимание на задний винтик моторамы (под шестерней). Вокруг него теперь налит пластиковый усилитель рамы. И как теперь этот винтик греть?!

Если не сложно, объясните что такое пластиковый усилитель рамы, и на приведенных Вами фотграфиях пожалуйста обведите его.

[morro_lucky]

На моих электричках вообще нет нигде красного локтайта, кроме как в моторе, и ничего не раскручивается...

[woodmin]

Мне кажется что это не пластик. На серве элеватора хорошо видно что это метал.

[Tigron]

Юрий,
Алайновский крепеж срывается и на синем, и на зеленом, и даже иногда вообще без локтайта. Особенно, если немного с локтайтом переборщить. В этом случае при разборке всегда помогала газовая гарелочка (зажигалка). А вот как греть винт вокруг которого пластиковый наличник на раме? Паяльником не особо получается. Я пробовал греть винты 40Вт паяльником - бесполезно даже для очень маленьких винтиков.

woodmin,
На серве шага (а не элеватора, к стати) хорошо видно, что держатель батареи действительно, возможно, сделан из металла. И это еще хуже, ведь почти все винтики, которые в него вкручиваются с пластиковыми наличниками. А уж сколько лишней массы в такой конструкции!

Соединения металл-металл по любому нужно сажать хоть на какой-то локтайт (даже слабенький). А то после полета можно недосчитаться пары тройки винтиков. У меня такие случаи были, когда я в предсобранной модели забыл проверить пару винтиков на раме на локтайт.

[woodmin]

На серве шага (а не элеватора, к стати) хорошо видно,

Я конечно спорить не буду, но по крайней мере на hitec 2 канал есть элеватор и в свошмикс 2 канал есть элеватор. А шагом считается 6 канал. Но вполне возможно что я ошибаюсь. Высверливание болтов пару раз приходилось делать на 500ке.

[woodmin]

УПС. Я заднюю серву имел ввиду. Там хорошо видно что болты вкрученные в эту жесткость обычные. Думаю что и на остальных усилителях жесткости такой же материал..

[Anton_vrn]

Никогда не грею. Делаю бормашинкой шлиц и откручиваю плоской отверткой.

[Yarrik]

А я никогда не пользую локтайт на креплении моторамы к раме, он там не нужен.

[morro_lucky]

Алайновский крепеж срывается и на синем, и на зеленом, и даже иногда вообще без локтайта. Особенно, если немного с локтайтом переборщить...

Вы не любите кошек?! Да вы просто не умеете их готовить!(с)

За более чем пять лет в RC-heli хобби не сорвал ни одного винта.
Ни при сборке, ни в эксплуатации.
Вертушки всегда были только Align (за исключением этого года).
Да и чужих столько скрутил...

Так что думаю Вам надо в академии что-то поправить

[DIK]

Что бы не срывать винты, попробуйте использовать хорошие отвертки. Пользуюсь MIP, не срывают...